ໃນຖານະເປັນຜະລິດຕະພັນລົດກະບະທໍາອິດຂອງ SAIC MAXUS ແລະແມ້ກະທັ້ງ SAIC, ລົດກະບະ T60 ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍແນວຄວາມຄິດຂອງການປັບແຕ່ງ C2B. ສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຮູບແບບການຕັ້ງຄ່າເຊັ່ນ: Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition, ແລະ Ultimate Edition; ມັນມີສາມໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ: ແຖວດຽວ, ແຖວຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ແລະສອງແຖວ; ສອງ powertrains ຂອງ gasoline ແລະກາຊວນ, ແລະການຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂັບລົດສອງລໍ້ແລະສີ່ລໍ້ຮູບແບບ; ທາງເລືອກການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງມືຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດ; ແລະສອງໂຄງສ້າງ chassis ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສູງແລະຕ່ໍາ, ແມ່ນສະດວກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເລືອກທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
1. ເກຍອັດຕະໂນມັດ 6AT
ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເກຍອັດຕະໂນມັດ 6AT, ແລະເກຍຂອງຕົນຮັບຮອງເອົາ Punch 6AT ນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດຝຣັ່ງ;
2. chassis ພູມສັນຖານທັງຫມົດ
ມັນສະຫນອງລະບົບ chassis ທັງຫມົດ terrain ແລະຮູບແບບການຂັບລົດສາມໂຫມດທີ່ເປັນເອກະລັກ. ໂຫມດ "ECO" ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນເພື່ອບັນລຸຜົນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ;
3. ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້
ມາພ້ອມກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ທີ່ມີການຄວບຄຸມເວລາແບບອີເລັກໂທຣນິກຈາກ BorgWarner, ມີລະບົບຂັບສອງລໍ້ຄວາມໄວສູງ, ຂັບສີ່ລໍ້ຄວາມໄວສູງແລະຂັບສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາເປັນທາງເລືອກ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫຼັບໄດ້ໂດຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ;
4. ການຊີ້ນໍາພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ EPS
ມາພ້ອມກັບເທັກໂນໂລຍີການພວງມາໄລໄຟຟ້າແບບອີເລັກໂທຣນິກ EPS, ຂັ້ນຕອນການພວງມາໄລຂອງລົດແມ່ນເບົາກວ່າ ແລະຊັດເຈນກວ່າ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຍັງສາມາດປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ປະມານ 3% ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ;
5. ເຄື່ອງຈັກອັດສະລິຍະເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຢຸດ
ຊຸດທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ start-stop ຂອງເຄື່ອງຈັກອັດສະລິຍະເປັນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 3.5% ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໂດຍອັດຕາສ່ວນດຽວກັນ;
6. PEPS keyless entry + ຫນຶ່ງ key start
ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ, ລົດກະບະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ PEPS keyless entry + ຫນຶ່ງປຸ່ມ start, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນການໂຫຼດແລະ unload ສິນຄ້າເລື້ອຍໆແລະເປີດແລະປິດປະຕູລົດ;
7. SAIC Ali YunOS Internet Vehicle Intelligent System
ການຈັດຕໍາແຫນ່ງໄລຍະໄກ, ການຮັບຮູ້ສຽງ, ແລະການອະນຸຍາດ Bluetooth ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍຜ່ານ APP ມືຖື, ແລະຟັງຊັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຊອກຫາ, ເພງ, ການສື່ສານ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາລົດສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອກວດຫາສະຖານະຍານພາຫະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດໄດ້ທຸກເວລາ;
8, 10 ປີມາດຕະຖານການອອກແບບຕ້ານ corrosion
ແຜ່ນ galvanized ສອງດ້ານແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະຢູ່ຕາມໂກນໄດ້ຖືກສີດດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງສໍາລັບການຕ້ານການ corrosion. ຫຼັງຈາກຂະບວນການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ປະໄວ້ຢູ່ຕາມໂກນຂອງຮ່າງກາຍລົດປະກອບເປັນຮູບເງົາຂີ້ເຜີ້ງປ້ອງກັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການປະຕິບັດການຕ້ານການ corrosion ຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແລະໄດ້ມາດຕະຖານການອອກແບບຕ້ານ corrosion 10 ປີ;
9. ປະຕູກັນແດດຂະໜາດໃຫຍ່
ຮຸ່ນ 2.0T ນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ sunroof panoramic ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງຫຼາຍ avant-garde ແລະເສີມຂະຫຍາຍຄຸນລັກສະນະເຮືອນຂອງ T60;
10. ພາຍໃນແບບພຣີມຽມຫຼາຍແບບ
T60 ສະຫນອງພາຍໃນຊັ້ນນໍາຫຼາຍຮູບແບບ, ສີໂດຍລວມແມ່ນສີດໍາ, ແລະຮຸ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີສອງຮູບແບບພາຍໃນໃຫມ່: ສີນ້ໍາຕານ cinnamon ແລະສີນ້ໍາຕານ Arabica;
11. ການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆ
T60 ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ 2 ປະເພດ, 3 ປະເພດເກຍ, 4 ປະເພດຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, 2 ປະເພດຂອງການຂັບ, 2 ປະເພດຂອງ chassis, ປະເພດ 7+N ຂອງສີຕົວ, ຫຼາຍກ່ວາ 20 ປະເພດຂອງອຸປະກອນສ່ວນບຸກຄົນແລະການປະຕິບັດ, 3 ປະເພດ. ຂອງຮູບແບບການຂັບລົດແລະຮູບແບບອື່ນໆທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ.
Appearance Design Editor Broadcast
ຮູບຮ່າງໂດຍລວມຂອງ SAIC MAXUS T60 ແມ່ນເຕັມທີ່ຫຼາຍ. ປີ້ງດ້ານຫນ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບນ້ໍາຕົກຊື່ແລະພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຕົບແຕ່ງ chrome, ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການອອກແບບໂດຍລວມຂອງມັນຖືກດົນໃຈໂດຍ "ງົວອັນສູງສົ່ງ" ໃນ mythology ຕາເວັນຕົກ. ຄວາມຍາວ/ກວ້າງ/ສູງຂອງມັນແມ່ນ 5365×1900×1845ມມ, ແລະຖານລໍ້ຂອງມັນແມ່ນ 3155ມມ.
SAIC MAXUS T60
ລຸ້ນນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ລຸ້ນກາຊວນຂອງ MAXUS T60 ມີຮູບຮ່າງຄືກັນ. ໃນແງ່ຂອງລາຍລະອຽດ, ລົດໃຊ້ກະເບື້ອງນ້ ຳ ຕົກຕາດຊື່, ມີໂຄມໄຟຫົວເປັນລ່ຽມທັງສອງດ້ານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍແຟຊັ່ນແລະອະນາຄົດ. ໃນແງ່ຂອງການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ, ລົດໃຫມ່ໃຫ້ຮູບແບບຄູ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວເຄື່ອງສູງແລະຕົວແບບຕ່ໍາ.
ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍ
ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຕັ້ງຄ່າ, SAIC MAXUS T60 ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການເລືອກຮູບແບບການຂັບຂີ່, ABS + EBD, ເຕືອນສາຍແອວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຕາມມາດຕະຖານ. ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າທີ່ສະດວກສະບາຍ, ລົດໃຫມ່ຈະມີ 6 ບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ຂາຫລັງຄວາມຮ້ອນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ, ແລະອື່ນໆ [15]
ຮຸ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງ T60 ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຕັ້ງຄ່າ. ມັນຮັບຮອງເອົາລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ EPS, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂັບລົດຂອງລົດເບົາແລະມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນບັນລຸການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບປະມານ 3%, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ; ມັນເປັນ avant-garde ຫຼາຍແລະເສີມຂະຫຍາຍຄຸນລັກສະນະເຮືອນຂອງ T60. ທັງຊຸດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ start-stop ອັດສະລິຍະຕາມມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ປະມານ 3.5% ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນໃນອັດຕາດຽວກັນ.
ອອກອາກາດທາງບັນນາທິການອອກແບບພາຍໃນ
ພາຍໃນຂອງ SAIC MAXUS T60 ຍັງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ສ່ວນບຸກຄົນແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ຫນ້າທໍາອິດທັງຫມົດ, multifunctional steering wheel + cruise control, seat heating, large front and rear space, NVH ultra-quiet design; ອັນທີສອງ, SAIC MAXUS T60 ແມ່ນສ່ວນບຸກຄົນ, ມີສີ່ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ສາມໂຫມດຂັບລົດ, ສອງໂຫມດຂັບລົດແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6AT. ສຸດທ້າຍ, ເຮົາມາເບິ່ງດ້ານເທັກໂນໂລຍີພາຍໃນຂອງ SAIC MAXUS T60, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບອັດສະລິຍະ PEPS keyless entry, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມດຽວ, ໜ້າຈໍສຳຜັດອັດສະລິຍະທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ, ແລະລະບົບການໂຕ້ຕອບອັດສະລິຍະຂອງມະນຸດ-ຄອມພິວເຕີ Car-Link.
FS
SAIC MAXUS-T60 ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຫ້າດາວ A-NCAP ຫຼ້າສຸດໃນປະເທດອົດສະຕາລີ. ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ, ເທກໂນໂລຍີ thermoforming ຖືກນໍາໃຊ້ກັບລົດກະບະ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມໂລຫະ laser. ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການເຕືອນການຂັບຂີ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງຕະຫຼອດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ການປະຕິບັດສະເພາະຂອງການບັນລຸມາດຕະຖານຫ້າດາວໃນຄວາມປອດໄພ:
ຖົງລົມນິລະໄພ 1, 6 ອັນ
SAIC MAXUS T60 ເປັນລົດກະບະຄັນທຳອິດຂອງຈີນທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພ 6 ອັນ.
2. ສາຍແອວສາມຈຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ
ຈໍານວນຂອງຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນເຫມາະສົມແລະການຈັດວາງແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບສາຍແອວນິລະໄພເພື່ອມີບົດບາດທີ່ປອດໄພ.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 ຮັບຮອງເອົາລະບົບ Bosch ESP 9.1 ຂອງເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານ ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC ແລະຟັງຊັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
4. AFS ຕິດຕາມການຊີ້ນໍາຂອງໄຟ LED headlights
SAIC MAXUS T60 ໄດ້ນຳສະເໜີຟັງຊັນໄຟໜ້າ LED ຕິດຕາມການຊີ້ນໍາຂອງ AFS ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນຮູບແບບລົດກະບະພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປ່ຽນໄຟໜ້າແບບເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມມຸມພວງມາໄລ, ອັດຕາການເໜັງຕີງຂອງລົດ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່, ປັບຕົວເຂົ້າກັບພວງມາໄລປັດຈຸບັນ. ມຸມຂອງລົດ, ແລະຮັກສາແສງໄຟ ທິດທາງສອດຄ່ອງກັບທິດທາງຂອງລົດໃນປະຈຸບັນຂອງການເດີນທາງເພື່ອຮັບປະກັນແສງສະຫວ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂ້າງຫນ້າແລະການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຄວາມມືດ. ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນບໍ່ດີຫຼືທາງໂຄ້ງຫຼາຍ, ຫນ້າທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຂະຫຍາຍສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຕືອນອີກຝ່າຍໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາລ່ວງຫນ້າ.
5. ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ (LDW)
ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມອິດເມື່ອຍ, ມີໂອກາດຫຼາຍທີ່ລົດຈະເໜັງຕີງຈາກເລນທີ່ຕັ້ງໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ລ້ຽວ. ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງສາມາດຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍດັ່ງກ່າວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະຈະເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ລົດບໍ່ຕັ້ງໃຈ devied ຈາກເລນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
6. ຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ
ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການກວດສອບຄວາມດັນຢາງລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນຂະນະທີ່ລົດແລ່ນ, ແລະເຕືອນໄພຢາງລົດຮົ່ວແລະຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.
7. ເທກໂນໂລຍີ Thermoformed steel
ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດຂອງ 1500Mpa, ຂະຫຍາຍຈາກເສົາ A ໄປຫາເສົາ C ແລະລວມທັງເສົາ B ທັງຫມົດ, ອັດຕາສ່ວນຂອງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະບັນລຸ 68%, ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບ ຜູ້ໃຊ້
8. ການປະທະກັນລະດັບຫ້າດາວ A-NCAP
ໃນວັນທີ 30 ຕຸລາ 2017, A-NCAP, ອົງການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະຕິເຫດຂອງອົດສະຕຣາລີ, ໄດ້ປະກາດການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງກຸ່ມລົດທົດລອງລຸ້ນລ້າສຸດ. ລົດກະບະ SAIC MAXUS T60 ໄດ້ຮັບຄະແນນຄວາມປອດໄພລະດັບ 5 ດາວ ດ້ວຍຄະແນນທັງໝົດ 35.46 ຄະແນນ (ຈາກທັງໝົດ 37 ຄະແນນ).
9. ຫຼັງຈາກການທົດສອບເສັ້ນທາງຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ຄວາມທົນທານແບບທໍາມະດາຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດເກີນ 1 ລ້ານກິໂລແມັດ, ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງການໂຫຼດສູງຂອງ 200,000 ກິໂລແມັດ, ການທົດສອບອຸນຫະພູມສູງ alpine ພູພຽງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ເພື່ອໃຫ້ T60 ມີຄວາມສາມາດການຈະລາຈອນພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮ້າຍກາດ, ແລະ 100-. ການທົດສອບການສີດເກືອໃນມື້ຕ້ານການ corrosion ເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຜ່ານ 10 ປີຂອງການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຖະຫນົນຫົນທາງ. ການກວດສອບການກັດກ່ອນ.
10. ເຂັມຂັດນິລະໄພ double pre-tensioned
ແຖວຫຼັງແມ່ນຕິດຕັ້ງສາຍຮັດເບາະນັ່ງກ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງສອງເທົ່າເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.
11. ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະ Laser
ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງກອບແລະຮ່າງກາຍຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະ laser, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ chassis ແຂງຫຼາຍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮ່າງກາຍສູງຂຶ້ນ.
12. ຮູບພາບທັດສະນະອ້ອມຂ້າງ 360 ອົງສາ
ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ, T60 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບມຸມເບິ່ງຮອບຕົວ 360 ອົງສາໃນລົດກະບະ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບສີ່ຕົວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ຫລັງ, ຊ້າຍ, ແລະຂວາຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມສະພາບຖະຫນົນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
13. ແຜ່ນເບກສີ່ລໍ້
ແຜ່ນເບຣກກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະເບຣກມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍພາຍໃຕ້ສະພາບຖະໜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປ້ອງກັນແຮງເບຣກຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກສະພາບຖະໜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
