ໃນຖານະເປັນຜະລິດຕະພັນດອງ Saic Maxus ແລະແມ້ກະທັ້ງ SAIC, T60 Pickup ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍແນວຄວາມຄິດຂອງການປັບແຕ່ງ C2B. ສະຫນອງແນວຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສະບັບການຕັ້ງຄ່າເຊັ່ນ: ສະບັບສະບາຍ, ສະບັບສະບາຍສະບັບ, ສະບັບ Deluxe, ແລະສະບັບສຸດທ້າຍ; ມັນມີສາມໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ: ແຖວດຽວ, ແຖວດຽວ, ຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຫລືເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ແລະແຖວສອງເທົ່າ; ສອງ PowerTrains ຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະກາຊວນ, ແລະໄດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂັບລົດສອງລໍ້ແລະສີ່ລໍ້ຂັບລົດແບບຟອມ; ຕົວເລືອກປະຕິບັດງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງມືຄູ່ມືແລະເຄື່ອງມືອັດຕະໂນມັດ; ແລະສອງໂຄງສ້າງ chassis ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສູງແລະຕ່ໍາ, ມີຄວາມສະດວກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມທາງເລືອກ.
1. ຂະຫນາດ 6 ກິລາອັດຕະໂນມັດປື້ມຄູ່ມືໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກ່ອງເກຍໂດຍອັດຕະໂນມັດ 6at, ແລະ Gearbox ຂອງມັນຮັບຮອງເອົາ 6at ທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຝຣັ່ງ;
2. chassis ທັງຫມົດ terrain
ມັນສະຫນອງລະບົບ chassis All-terrain ແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່ສາມແບບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ຮູບແບບ "Eco" ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງຫລວງເພື່ອບັນລຸຜົນປະໂຫຍດຈາກການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
3. ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້
ໂດຍມີລະບົບຂັບຂີ່ລົດທີ່ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ມີການຄວບຄຸມເວລາ 4 ລໍ້ທີ່ຄວບຄຸມໂດຍບໍ່ມີສາຍ, ມີການຂັບລົດສອງລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະມີຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດ;
4. ການຊີ້ນໍາພະລັງງານອີເລັກໂທຣນິກ EPS
ໂດຍມີການຊີ້ນໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານອີເລັກໂທຣນິກ EPS, ການຊີ້ນໍາຂອງລົດມີສີມ້ານແລະຊັດເຈນກວ່າ, ມັນສາມາດປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ;
5. ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດ
ຊຸດທັງຫມົດແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີມາດຕະຖານເລີ່ມຕົ້ນເປັນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ນ້ໍາມັນໄດ້ໂດຍ 3.5% ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນໂດຍອັດຕາສ່ວນດຽວກັນໂດຍອັດຕາສ່ວນດຽວກັນ;
.. PEPS ທີ່ສໍາຄັນໃນການເລີ່ມຕົ້ນ + ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງ
ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ການກະດອງແມ່ນມີການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ PEPS, ການເລີ່ມຕົ້ນຫນຶ່ງປຸ່ມ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະໂຫລດແລະຍົກເລີກແລະປິດປະຕູລົດ;
7. Saic ali yunos Internet WORSTORY SYE
ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການຮັບຮູ້ສຽງ, ແລະການອະນຸຍາດ Bluetooth ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍຜ່ານການຄົ້ນຫາ, ດົນຕີ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາລົດສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອກວດສອບສະຖານະພາບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດ;
8, 10 ປີຂອງມາດຕະຖານການອອກແບບການອອກແບບຕ້ານການກັດກ່ອນ
ແຜ່ນທີ່ມີຮູບແບບ galvanized ສອງດ້ານແມ່ນໃຊ້ເຕັມທີ່, ແລະຢູ່ຕາມໂກນຖືກສີດດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງເພື່ອຕ້ານການກັດກ່ອນ. ຫຼັງຈາກຂະບວນການສະເພາະ, ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ປະໄວ້ໃນຝາຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເປັນຮູບເງົາຕ້ານການປ້ອງກັນທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບການປ້ອງກັນ.
9. ຂະຫນາດໃຫຍ່ sunroof ຂະຫນາດໃຫຍ່
ຮຸ່ນ Grainoline ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ sunroof ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າ gade-gade ແລະເສີມຂະຫຍາຍຄຸນລັກສະນະບ້ານຂອງ T60;
10. ມີຫຼາຍແບບທີ່ນິຍົມກັນໃນພາຍໃນ
T60 ສະຫນອງຄວາມນິຍົມທີ່ນິຍົມຫຼາຍແບບ, ສີໂດຍລວມແມ່ນສີດໍາ, ແລະເວີຊັນທີ່ມີສີດໍາ, ແລະຮຸ່ນທີ່ມີຮູບແບບໃຫມ່: ໄຄສີນ້ໍາຕານແກມສີຂາວແລະໄຄແດ່;
.. ການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆ
T60 ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ 2 ປະເພດ, ໂຄງການເກຍ 3 ປະເພດ, ປະເພດເຄື່ອງຈັກປະເພດ 4 ປະເພດ, ຮູບແບບການຂັບຂີ່ 2 ຊະນິດ, ຮູບແບບການຂັບຂີ່ 2 ຊະນິດແລະຮູບແບບອື່ນໆທີ່ຈະເລືອກຈາກ.
ການອອກອາກາດອອກແບບການອອກແບບຮູບຮ່າງການອອກແບບ
ຮູບຮ່າງໂດຍລວມຂອງ Saic Maxus T60 ແມ່ນເຕັມທີ່ຫຼາຍ. GRILLE ດ້ານຫນ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບນ້ໍາຕົກຕາດແລະເນື້ອທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຕົບແຕ່ງ chrome, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແຂງແຮງ. ການອອກແບບລວມຂອງມັນແມ່ນໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ "ງົວສະຫວັນ" ໃນເມືອງ Mythology ຕາເວັນຕົກ. ຄວາມຍາວ / ຄວາມຍາວ / ຄວາມກວ້າງ / ລວງສູງແມ່ນ 5365 × 1900 × 1800 × 1845mm, ແລະລົດເຂັນແມ່ນ 3155mm.
SAIC MAXUS T60
ລຸ້ນ Gasoline version ແລະສະບັບກາຊວນຂອງ Maxus T60 ມີຮູບຊົງຄືກັນ. ໃນແງ່ຂອງລາຍລະອຽດ, ລົດທີ່ຮັບຮອງເອົາປີ້ງນ້ໍາຕົກຕາດຊື່, ມີໂຄມໄຟເປັນລ່ຽມທັງສອງດ້ານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍແຟຊັ່ນແລະອະນາຄົດ. ໃນແງ່ຂອງການເຮັດວຽກຂອງການເຮັດວຽກ, ລົດໃຫມ່ໃຫ້ແບບສອງເທົ່າແລະຂະຫນາດນ້ອຍແລະແບບໃຫຍ່ແລະຮູບແບບ Chassis ຕ່ໍາ.
ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍ
ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ, SAIC MAXUS T60 ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບການເລືອກແບບຂັບຂີ່, ABS + EBD, ເຄື່ອງຫມາຍສາຍແອວບ່ອນນັ່ງແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຕາມມາດຕະຖານ. ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າສະດວກສະບາຍ, ລົດໃຫມ່ຈະມີບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 6 ບ່ອນນັ່ງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ຂາຫລັງ, ແລະອື່ນໆ [15]
ລຸ້ນ T60 ນ້ໍາມັນແອັດຊັງໄດ້ຖືກຍົກລະດັບຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ. ມັນຮັບຮອງເອົາລະບົບຊີ້ນໍາໄຟຟ້າ EPS EPS, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຂັບເຄື່ອນເບົາກວ່າແລະໃນເວລາດຽວກັນສາມາດບັນທຶກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 3%, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ; ມັນແມ່ນ Garde-avent ແລະເສີມຂະຫຍາຍຄຸນລັກສະນະບ້ານຂອງ T60. ຊຸດທັງຫມົດແມ່ນມີເຕັກໂນໂລຢີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສະຫຼາດເປັນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ນ້ໍາມັນປະມານ 3.5% ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນໃນອັດຕາການປ່ອຍອາຍຄາບອນໃນອັດຕາ
ການອອກອາກາດອອກແບບພາຍໃນ
ພາຍໃນຂອງ Saic Maxus T60 ຍັງສະດວກສະບາຍ, ເປັນສ່ວນຕົວແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການຊີ້ນໍາ multiftactional + ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງ, ບ່ອນນັ່ງ, ພື້ນທີ່ໃຫຍ່ແລະດ້ານຫລັງ, ການອອກແບບທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງ Nvh; ອັນທີສອງ, Saic Maxus T60 ແມ່ນສ່ວນບຸກຄົນ, ມີ 4 ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ສາມຮູບແບບການຂັບຂີ່, ສອງຮູບແບບການຂັບຂີ່ແລະລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງພາຍໃນຂອງ Saic Maxus T60, ເຊິ່ງມີລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ PEPS, ລະບົບສໍາພັດທີ່ມີຄວາມລະອຽດ.
FS
SAIC MAXUS-T60 ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຫ້າດາວທີ່ລ້າສຸດໃນອົດສະຕາລີ. ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ເຕັກໂນໂລຢີ Thermoforming ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກກະບະ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂື້ນໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມໂລຫະ Laser. ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການເຕືອນການຂັບຂີ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງຕະຫຼອດເວລາສໍາລັບຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ການປະຕິບັດສະເພາະຂອງການບັນລຸມາດຕະຖານຫ້າດາວໃນຄວາມປອດໄພ:
1, 6 ຖົງລົມນິລະໄພ
Saic Maxus T60 ແມ່ນລົດບັນທຸກເຂົ້າຫນົມທໍາອິດໃນປະເທດຈີນພ້ອມດ້ວຍຖົງລົມນິລະໄພ 6 ຫນ່ວຍ.
2. ສາຍແອວສາມຈຸດທີ່ນັ່ງສໍາລັບລົດທັງຫມົດ
ຈໍານວນຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນເຫມາະສົມແລະຮູບແບບແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະພວກມັນຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສົມທົບກັບສາຍແອວທີ່ປອດໄພ.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 ຮັບຮອງເອົາລະບົບ Bosch ESP ຂອງເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານ ABS, EBD, TCS, RMI, HHC, HHC, HHC, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່.
4. AFS ຕິດຕາມການຊີ້ນໍາໄຟສາຍໄຟ LED
SAIC MAXUS T60 ໄດ້ນໍາສະເຫນີເສັ້ນທາງຫົວຂອງລົດຖີບພາຍໃນປະຈຸບັນ, ການປະດັບປະດາ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບໃນຄວາມມືດ. ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ມີແສງຖະຫນົນທີ່ບໍ່ດີຫຼືເສັ້ນໂຄ້ງ, ຫນ້າທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຂະຫຍາຍເຂດວິໄສທັດຂອງຄົນຂັບໄດ້, ແຕ່ຍັງເຕືອນໃຫ້ຝ່າຍອື່ນເອົາໃຈໃສ່ກັບພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາກ່ອນລ່ວງຫນ້າ.
5. ລະບົບເຕືອນໄພທາງອອກເດີນທາງລ້ານຊ້າງ (LDW)
ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດກໍາລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມອິດເມື່ອຍ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫັນເຫີນໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງຢູ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: rollover. ລະບົບເຕືອນໄພທາງເດີນທາງລ້ານຊ້າງສາມາດຫລີກລ້ຽງຄວາມອັນຕະລາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ແລະຈະເຕືອນຄົນຂັບລົດເມື່ອລົດບໍ່ຕັ້ງໃຈຈາກເສັ້ນທາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
.. ການຕິດຕາມຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ
ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະເຮັດໃຫ້ຕື່ນຕົກໃຈກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງຢາງລົດແລະຄວາມກົດດັນຕໍ່າ.
7. ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼັກກ້າ
ການໃຊ້ເຫຼັກຮ້ອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຜົນຜະລິດດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງຂອງ 1500mpa, ຂະຫຍາຍຈາກ C-Pillar ຂອງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ໃຊ້ໃນພາຫະນະ
8. ການປະທະກັນລະຫວ່າງຫ້າດາວ
ໃນວັນທີ 30 ເດືອນຕຸລາປີ 2017, A-NCA, ອົງການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງອົດສະຕາລີ, ປະກາດໃຫ້ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະການທົດສອບທີ່ລ້າສຸດ. Pickup Saic Maxus T60 ໄດ້ຮັບຄະແນນຄວາມປອດໄພ 5 ດາວທີ່ມີຄະແນນທັງຫມົດ 35,46 ຄະແນນ (ອອກຈາກ 37 ຄະແນນ).
9. ຫຼັງຈາກການທົດສອບຖະຫນົນຢ່າງເຄັ່ງຄັດ
ການທົດສອບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຈະລາຈອນສູງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຈະລາຈອນສູງສຸດ, ແລະການທົດສອບການຕ້ານທານທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງເກີນ 10 ປີ. ການກວດສອບການທົດສອບການທົດສອບ.
10. ສາຍແອວທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງກ່ອນລ່ວງຫນ້າ
ແຖວຫລັງແມ່ນມີສາຍແອວທີ່ນັ່ງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນກ່ອນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີການປ້ອງກັນຫຼາຍ.
.. ເຕັກໂນໂລຍີເຊື່ອມໂລຫະ Laser
ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງກອບແລະຮ່າງກາຍຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຍີເຊື່ອມໂລຫະທາງເລເຊີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ chassis ແຂງແລະແຂງແຮງສູງກວ່າ.
12. ຂະຫນາດ 360 ລະດັບຮູບພາບອ້ອມຮອບ
ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, T60 ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບມຸມມອງອ້ອມຮອບ 360 ໃນລະດັບຢູ່ເທິງລົດກະບະ. ກ້ອງສີ່ຫລ່ຽມແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ດ້ານຫລັງ, ດ້ານຊ້າຍ, ຊ້າຍ, ແລະທາງຂວາຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມສະພາບການຖະຫນົນໃນເວລາຈິງ.
13. ເບກແຜ່ນສີ່ລໍ້
ແຜ່ນເບກລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະການເບກແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປະສິດທິຜົນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກ
