ແຜ່ນເບກຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ Pads ເບກ. ໃນລະບົບເບກ, ແຜ່ນເບກແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ແລະແຜ່ນເບກມີຄຸນນະພາບຂອງຜົນກະທົບທັງຫມົດຂອງເບກ, ກະດານເບກທີ່ດີແມ່ນຜູ້ປົກປ້ອງຄົນແລະລົດໃຫຍ່.
Pads ເບກແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ, ຊັ້ນປ້ອງກັນຫນຽວແລະທ່ອນໄມ້ຂັດ. ແຜ່ນເຫຼັກຖືກເຄືອບເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການກັດ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຄືອບ, ເຄື່ອງຕິດຕາມການເຄືອບ SMT-4 ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກວດສອບການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການເຄືອບເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ. ຊັ້ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ໂອນຄວາມຮ້ອນ, ແລະຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອສະໃສ່. ທ່ອນໄມ້ friction ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນການຂັດຂືນແລະກາວ. ໃນເວລາທີ່ເບກ, ມັນຖືກບີບລົງໃສ່ແຜ່ນເບກຫລືຖ່ານເບກເພື່ອສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຕັດແລະເບກຍານພາຫະນະ. ເນື່ອງຈາກການຂັດຂືນ, pads friction ຈະຄ່ອຍໆນຸ່ງອອກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຜ່ນເບກ, ພວກມັນຈະໄວຂຶ້ນໄວ.
pads ເບກລົດຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດ: - Pads ເບກສໍາລັບເບກແຜ່ນ - ເກີບເບກສໍາລັບເບກກອງ - ໃສ່ເບກສໍາລັບລົດບັນທຸກ
ແຜ່ນເບກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນແຜ່ນເບກຕໍ່ໄປນີ້: ແຜ່ນເບກເຫລັກແລະແຜ່ນເບກທີ່ໃຊ້ໂລໂກ້ທີ່ມີໂລໂກ້ຍາວເປັນໂລໂກ້ຫນ້ອຍລົງ, ແລະແຜ່ນເບກທີ່ໃຊ້ກາກບອນ.
ຫຼັກການຫ້າມລໍ້
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເບກແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກການຂັດຂືນ. ການສຽດທານລະຫວ່າງ Pad Brake ແລະແຜ່ນເບກ) ແລະຢາງລົດໄຟແລະພື້ນດິນຖືກໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໃນການດັບພະລັງງານຫຼັງຈາກທີ່ຢຸດແລະຢຸດລົດ. ລະບົບເບຣກທີ່ດີແລະມີປະສິດທິພາບຕ້ອງສາມາດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຫ້າມແລະຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະມີປະສິດຕິຜົນໃນແຕ່ລະປໍ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະການຖົດຖອຍຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນສູງ.
ຊີວິດການບໍລິການ
ການທົດແທນ Pad Brake ແມ່ນຂື້ນກັບວ່າເຈົ້າມີອາຍຸຢູ່ໃນຊີວິດຂອງເຈົ້າໄດ້ດົນປານໃດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າທ່ານມີໄລຍະຫ່າງຂອງຫຼາຍກ່ວາ 80,000 ກິໂລແມັດ, pads ເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງລົບກວນຈາກລໍ້ຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງເບກຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທ່ານອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດໄປທີ່ຮ້ານໄດ້, ທ່ານຈະໄປທີ່ Pads ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ຊື້ເບກຈາກພວກມັນຫຼືໄປທີ່ບໍລິການລົດເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາຕິດຕັ້ງ.
ວິທີບໍາລຸງຮັກສາ
1. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ກວດເບິ່ງເກີບເບຣກທຸກໆ 5,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຍັງສາມາດກວດສອບໄດ້ທັງສອງດ້ານແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ແລະມັນກໍ່ຈະຜິດປົກກະຕິໃນທັນທີ.
2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ຄວນລໍຖ້າອຸປະກອນການຂັດຂືນທີ່ຈະສວມໃສ່ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເກີບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເກີບເບກມືດ້ານຫນ້າມີຄວາມຫນາໃຫມ່ຂອງ 14 ມມ, ລວມທັງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫນາຫລາຍກວ່າ 3 ມມແລະຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາສູງເກືອບ 4 ມມ. ພາຫະນະບາງຄັນມີຫນ້າທີ່ເຕືອນໄພເບກ. ເມື່ອຂີດຈໍາກັດການໃສ່ເກີບ, ແມັດຈະເປັນຕາຕົກໃຈທີ່ຈະກະຕຸ້ນໃຫ້ທົດແທນເກີບ. ເກີບທີ່ບັນລຸຂີດຈໍາກັດຂອງການນໍາໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງສາມາດໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ, ມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນຂອງການເບກແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
3. ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ທົດແທນແຜ່ນເບກທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ. ພຽງແຕ່ໃນວິທີການນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເບກເບກລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກຈະດີທີ່ສຸດແລະການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ.
4. ເມື່ອປ່ຽນເກີບ, ກະບອກເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍູ້ກັບເຄື່ອງມືພິເສດ. ຢ່າໃຊ້ກະແລ້ມອື່ນທີ່ກົດດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງຈະໂຄ້ງຄູ່ມືຂອງເບກເບກແລະເຮັດໃຫ້ກະເປົາຫ້າມລໍ້.
5.
6. ເກີບທີ່ຖືກທົດແທນໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ວິທີການທົດແທນ Pads ເບກ:
1. ປ່ອຍທ່ານ Barkake, ແລະພວນສະກູ hub ຂອງລໍ້ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ Jack ຂຶ້ນລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາຢາງລົດອອກ. ກ່ອນທີ່ຈະສະຫມັກເບກ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສີດລະບົບເບຣກດ້ວຍເບກທໍາມະຊາດທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສະອາດໄຟຟ້າພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແປ້ງເຂົ້າໄປໃນລະບົບຫາຍໃຈແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບ.
2. ກະເປົາຫິ້ວເບກ (ສໍາລັບລົດບາງຄັນ, ພຽງແຕ່ຖອດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນນັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະພວນອີກອັນຫນຶ່ງ)
3. ວາງສາຍເບກມືເບກດ້ວຍເຊືອກເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່ເບກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ pads brake ເກົ່າອອກ.
4. ໃຊ້ c-clamp ເພື່ອຍູ້ປືນເບກທຸກເສັ້ນທາງກັບມາ. (ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າກ່ອນຂັ້ນຕອນນີ້, ຍົກຜ້າຄຸມແລະຍົກຝາຂອງເບກ, ເພາະວ່າລະດັບນ້ໍາເບກຂອງນ້ໍາເບກຈະລຸກຂື້ນເມື່ອ PISTON PISTON ຖືກກົດຂື້ນ). ຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບກໃຫມ່.
5. ການຕິດຕັ້ງເບກມື caliper ແລະຮັດແຫນ້ນ screw calin met ກັບ torque ທີ່ຕ້ອງການ. ໃສ່ຢາງລົດຄືນແລະແຫນ້ນສະກູແບບສູນກາງເລັກນ້ອຍ.
.. ຫຼຸດລົງ jack ແລະແຫນ້ນສະກູ hub ຢ່າງເຕັມທີ່.
7. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນຂະບວນການປ່ຽນ pads ເບກ, ພວກເຮົາໄດ້ຍູ້ມືເບກໄປທາງຂ້າງໃນທາງຂ້າງ, ແລະມັນກໍ່ຈະກ້າວໄປສູ່ເບກ. ຫຼັງຈາກສອງສາມຂັ້ນຕອນຕິດຕໍ່ກັນ, ມັນຈະດີ.
ວິທີການກວດກາ
1. ເບິ່ງຄວາມຫນາ: ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 1.5CM, ແລະຄວາມຫນາຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມລຶກລັບໃນການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກຖືກສັງເກດດ້ວຍຕາເປົ່າ, ມີພຽງແຕ່ປະມານ 1/3 ຂອງຄວາມຫນາເດີມ (ປະມານ 0.5CM) ແມ່ນປະໄວ້. ເຈົ້າຂອງເຮືອນຈະເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການກວດກາຕົນເອງແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະທົດແທນມັນໄດ້ທຸກເວລາ. ບາງແບບບໍ່ມີເງື່ອນໄຂສໍາລັບການກວດກາສາຍຕາຍ້ອນການອອກແບບຂອງວົງລໍ້, ແລະຢາງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາໄປໃຫ້ສໍາເລັດ.
ຖ້າມັນແມ່ນຄົນສຸດທ້າຍ, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາໄຟເຕືອນ, ແລະໂລຫະພື້ນທີ່ຂອງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທາດເຫຼັກ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານຈະເຫັນຊິບເຫຼັກສົດໃສຢູ່ໃກ້ຂອບຂອງຂອບຂອງຂອບ. ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບການສວມໃສ່ຂອງ pads ເບກເປັນປະຈໍາເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້, ແທນທີ່ຈະໄວ້ວາງໃຈໄຟເຕືອນ.
2. ຟັງສຽງ: ຖ້າມີສຽງດັງຫຼືສຽງດັງຂອງເຫຼັກ (ມັນກໍ່ອາດຈະຖືກກົດດັນ, ກະດານເບກຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ່ວນ. ທົດແທນ.
3. ໂດຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕີນ: ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າຍາກທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ເບກ, ຫຼືເມື່ອທ່ານຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກສຸກເສີນ, ມັນກໍ່ອາດຈະແມ່ນວ່າ pads ເບກໄດ້ສູນເສຍໄປໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຫມົດໄປ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລານີ້.
ບັນຫາທົ່ວໄປ
ຖາມ: Pads ເບກຄວນຈະຖືກປ່ຽນແປງເລື້ອຍປານໃດ? ຕອບ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວົງຈອນການທົດແທນການເບກ pads ຢູ່ທາງຫນ້າແມ່ນ 30,000 ກິໂລແມັດ, ແລະວົງຈອນທົດແທນຂອງ pads ເບກຫລັງແມ່ນ 60,000 ກິໂລແມັດ. ແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍ.
ວິທີປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ?
1. ໃນຂະບວນການສືບຕໍ່ລົງເປີ້ນພູທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນພາຫະນະທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າ, ແລະໃຊ້ລະບົບເບກຂອງລະບົບເບກແລະຫລີກລ້ຽງການເຮັດໃຫ້ລະບົບເບກມືຖື.
2. ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມອດເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການລົງລຸ່ມ. ລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີໂດຍພື້ນຖານທີ່ມີຈັກສູບນ້ໍາເບກຫມໍ້ຫມໍ້ເຂັ້ມ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ປ້ໍານ້ໍາເບດເບກຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະສ້າງຄວາມຕ້ານທານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຕໍ່ກະບອກສູບຂອງເບກ, ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງເບຣກຈະຖືກຫຼຸດລົງ. ຄູນ.
3. ໃນເວລາທີ່ລົດຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນເຂດຕົວເມືອງ, ບໍ່ວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເກັບນ້ໍາມັນໃຫ້ທັນເວລາ. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃກ້ລົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານແລະໃຊ້ເບກ, ສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກຈະມີຄວາມຮຸນແຮງຫຼາຍ, ແລະມັນກໍ່ຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍ. ວິທີປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງເບຣກ? ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອຍານພາຫະນະສົ່ງສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດເຫັນແສງສີແດງຫຼືມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການເກັບກໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງຍັງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
4. ໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບຈາກສະຖານທີ່ທີ່ສົດໃສໄປບ່ອນມືດ, ຕາຕ້ອງການຂະບວນການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງແສງສະຫວ່າງ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໄວຕ້ອງໄດ້ຫຼຸດລົງ. ວິທີປ້ອງກັນການສວມໃສ່ເບຣກຫຼາຍເກີນໄປ? ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຜ່ານເສັ້ນໂຄ້ງ, ເປີ້ນພູ, ຖະຫນົນແລະສະຖານທີ່ແຄບໆທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຫ້າມລໍ້ແລະຢຸດຕິການອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ເຄື່ອງເຈາະເບກແມ່ນມີເກີບເບກ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄົນຈະໂທຫາ pads ເບກແລະເກີບເບຣກ, ສະນັ້ນ " ບໍ່ແມ່ນແຜ່ນເບີນ.
ວິທີການຊື້
ສີ່ເບິ່ງກ່ອນ, ເບິ່ງຕົວຄູນ friction. ຕົວຄູນຂັດຂືນກໍານົດແຮງບິດເບຣກພື້ນຖານຂອງແຜ່ນເບກ. ຖ້າຕົວຄູນ friction ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ລັອກ, ສູນເສຍການຄວບຄຸມທິດທາງແລະຈູດແຜ່ນດິດໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້. ຖ້າມັນຕໍ່າເກີນໄປ, ໄລຍະທາງຂອງເບກຈະຍາວເກີນໄປ; ຄວາມປອດໄພ, ເບກຈະຜະລິດອຸນຫະພູມສູງໃນລະຫວ່າງການເບຣກ, ໂດຍສະເພາະໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຄົນທີສາມແມ່ນການເບິ່ງວ່າມັນສະດວກສະບາຍ, ລວມທັງຄວາມຮູ້ສຶກ, ສຽງດັງ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ຄວາມສ່ຽງ, ກິ່ນຂອງການປະຕິບັດການຂັດຂວາງໂດຍກົງ; ສີ່ເບິ່ງຊີວິດການບໍລິການ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ pads ເບກສາມາດຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງ 30,000 ກິໂລແມັດ.
