ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຫມຸນຂອງ hub ໄດ້. ມັນຮັບຜິດຊອບທັງການໂຫຼດ axial ແລະການໂຫຼດ radial. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ລໍ້ລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງຊຸດຂອງລູກປືນ roller tapered ຫຼືລູກປືນ. ການຕິດຕັ້ງ, oiling, sealing ແລະການປັບການເກັບກູ້ຂອງ bearing ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດລົດຍົນ. ໂຄງສ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ດີ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອລົດຍົນຖືກຮັກສາຢູ່ໃນຈຸດບໍາລຸງຮັກສາ, ແບ້ຕ້ອງຖືກອະນາໄມ, ນໍ້າມັນແລະປັບ. ຫນ່ວຍຮັບຜິດຊອບ hub ໄດ້ຖືກພັດທະນາບົນພື້ນຖານຂອງມາດຕະຖານລູກປືນສໍາຜັດເປັນລ່ຽມແລະລູກປືນ roller tapered. ມັນປະສົມປະສານສອງຊຸດຂອງລູກປືນ. ມັນມີຂໍ້ດີຂອງການປະຕິບັດການປະກອບທີ່ດີ, ຍົກເວັ້ນການປັບການເກັບກູ້, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, grease preloading ສໍາລັບ bearings sealed, omitting hub sealing ພາຍນອກແລະບໍ່ເສຍຄ່າຈາກການບໍາລຸງຮັກສາ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ, ມັນຍັງມີທ່າອ່ຽງຂອງການຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນໃນລົດບັນທຸກ.
