• head_banner
  • head_banner

MG 350 ການເກັບກໍາຂອງຫມີລໍ້ຕ່າງໆ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Saic mg 350

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: 10100210 101451445 50015631

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ປ່ອຍໃຫ້ເກີດ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic mg 350
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10100210 10145144 50015631
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບ Chassis

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການແບກຫາບພາລະແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຫມູນວຽນຂອງສູນ. ມັນມີທັງການໂຫຼດ axial ແລະໂຫຼດ radial. ມັນແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ລົດຍົນຕາມປະເພນີລົດເຂັນປະເພດແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງຊຸດຂອງກະດາດຕິກຫລືລູກບານ. ການຕິດຕັ້ງ, ການໃສ່ນ້ໍາມັນ, ການປະທັບຕາແລະການປັບລະອຽດຂອງການເກັບກູ້ຂອງຫມີແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດລົດຍົນ. ໂຄງສ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເຕົ້າໂຮມໃນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ, ຕົ້ນທຶນສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືບໍ່ດີ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໃນຈຸດທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ, ການຮັບຮັບທີ່ຕ້ອງໄດ້ທໍາຄວາມສະອາດ, ຖືກໃຊ້ແລະດັດປັບ. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຮັບຜິດຊອບແມ່ນໄດ້ຖືກພັດທະນາບົນພື້ນຖານຂອງການຕິດຕໍ່ບານທີ່ມີຮູບຮ່າງມາດຕະຖານເປັນລ່ຽມແລະມີກະບອກສຽງ. ມັນປະສົມປະສານກັບສອງຊຸດຂອງຫມີ. ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການປະຕິບັດງານທີ່ດີ, ການຍົກເລີກການປັບລະບົບການເກັບກູ້, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປະທັບຕາພາຍໃນແລະບໍ່ເສຍຄ່າຈາກການບໍາລຸງຮັກສາ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ, ມັນຍັງມີແນວໂນ້ມຂອງການຂະຫຍາຍໃບສະຫມັກຂອງມັນເທື່ອລະກ້າວໃນລົດບັນທຸກ.

10145145 350 350 ລໍ້ດ້ານຫລັງ - ເບກແຜ່ນ

ທີ 1
2
2
ທີ 1

ການປ່ອຍຕົວ 350 ຕໍ່ 10100210

ທີ 1
2
10100210

50015631 350 ລໍ້ດ້ານຫນ້າທີ່ມີລົດເຂັນ - C3974

ທີ 1
ທີ 1

ເລື່ອງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ

ການແບກກໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດແລະກະທັດຮັດ. ການເຂົ້າຂອງອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນຫມີກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການສັ້ນລົງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຄາະປະຕູດ້ວຍຄ້ອນຕີ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ໃຫ້ລຸດເກິດຢູ່ເທິງພື້ນດິນ (ຫຼືການຮັກສາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ). ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ shaft ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍກໍ່ຈະນໍາໄປສູ່ການພໍດີ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຕອນຕົ້ນຂອງການຮັບຜິດຊອບ.

ສໍາລັບຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງສູນກາງ, ຢ່າພະຍາຍາມທີ່ຈະຖອດສາຍຕາຫລືປັບແຫວນປະທັບຕາຂອງຫນ່ວຍ HUB, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນແຫວນທີ່ປະທັບຕາຈະຖືກທໍາລາຍແລະນ້ໍາຫລືຂີ້ຝຸ່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການແຂ່ງຂັນຂອງແຫວນປະທັບຕາແລະແຫວນພາຍໃນແມ່ນເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຖາວອນຂອງການຮັບຜິດຊອບ.

ການປະເມີນຜົນຂອງລູກຄ້າ

ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ
ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ 1
ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ2
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ3

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ