ໃນອະດີດ, ລູກປືນລູກປືນລໍ້ຂອງລົດໃຊ້ລູກປືນ tapered ແຖວດຽວຫຼືລູກປືນໃນຄູ່.ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ, ຫົວໜ່ວຍສູນກາງລົດໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ.ລະດັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະປະລິມານຂອງຫນ່ວຍຮັບຜິດຊອບ hub ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ມື້, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ການຜະລິດທີສາມ: ຮຸ່ນທໍາອິດແມ່ນປະກອບດ້ວຍລູກປືນຕິດຕໍ່ມຸມສອງແຖວ.ການຜະລິດທີສອງມີ flange ໃນ raceway ຊັ້ນນອກສໍາລັບການແກ້ໄຂ bearing, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດ sleeve bearing ໃສ່ແກນແລະແກ້ໄຂມັນດ້ວຍແກ່ນ.ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາລົດງ່າຍຂຶ້ນ.ໜ່ວຍຮັບຜິດຊອບສູນກາງລໍ້ລຸ້ນທີສາມຮັບເອົາການປະສົມປະສານຂອງໜ່ວຍຮັບຜິດຊອບ ແລະລະບົບເບກ ABS.ໜ່ວຍ hub ຖືກອອກແບບດ້ວຍແປນພາຍໃນແລະແປນນອກ.flange ພາຍໃນໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມໃສ່ drive shaft ດ້ວຍ bolts, ແລະ flange ພາຍນອກຕິດຕັ້ງ bearing ທັງຫມົດຮ່ວມກັນ.ໜ່ວຍໝຸນລໍ້ທີ່ສວມ ຫຼືເສຍຫາຍ ຫຼື ໜ່ວຍໝຸນລໍ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດເຈົ້າຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ແລະແມ່ນແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າ.
