ບົດບາດຂອງສາຍ shift rod ແມ່ນຫຍັງ?
ຫນ້າທີ່ຂອງສາຍ shift rod ແມ່ນເພື່ອດຶງຕໍາແຫນ່ງເກຍແລະໃຫ້ shift. ກ່ອນທີ່ສາຍດຶງຂອງ shift rod ຈະແຕກ, ມັນຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຍາກທີ່ຈະກ້າວໃສ່ clutch, ແລະເກຍບໍ່ດີຫຼືບໍ່ຢູ່ໃນບ່ອນດຽວ.
ສາຍ shift ທີ່ແຕກຫັກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນປົກກະຕິ. ກ່ອນທີ່ສາຍ Shift ຈະແຕກ, ຈະຮູ້ສຶກລຳບາກເມື່ອກ້າວໃສ່ຄັອດ, ເກຍບໍ່ສະດວກ ຫຼື ຫ້ອຍບໍ່ຢູ່, ຖ້າຫົວສາຍ Shift ແລະ ຫົວເກຍຖືກແຍກອອກຈາກກັນ, ສາຍ clutch. ຈະຖືກແຕກເຮັດໃຫ້ປະກົດການບໍ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສາຍເຫຼັກໃນສາຍດຶງເກຍກໍາລັງຈະແຕກ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກ້າວໃສ່ clutch, ແລະຕໍາແຫນ່ງເກຍທັງຫມົດແມ່ນເປັນກາງ. ເປີດກ່ອງປ່ຽນ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າຫົວສາຍ shift ພາຍໃນຖືກຖອດອອກຈາກຫົວເກຍ, ສະນັ້ນມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນ.
ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ລົດເພື່ອເອົາໃຈໃສ່ຫຼືກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລົດ. ເມື່ອສາຍ clutch ແຕກ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ clutch ລົ້ມເຫລວ. ຖ້າບໍ່ມີ clutch, ການເລີ່ມຕົ້ນແລະການປ່ຽນເກຍຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.
ໂຄງສ້າງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຫຼັກການ: ການທໍາງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການ traction, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຮັດວຽກໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວຂັບລົດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເພື່ອບັນລຸການຂັບລົດປີ້ນກັບກັນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດທີ່ຂັບລົດກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ສາຍປ່ຽນແມ່ນສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງເກຍເກຍໄປຫາລະບົບສາຍສົ່ງເມື່ອເກຍເກຍຢູ່ທາງໜ້າ ແລະຫຼັງເກຍ. ສາຍການຫັນປ່ຽນແມ່ນສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງເກຍເກຍໄປຫາກະເປົ໋າເກຍ ເມື່ອເກຍເກຍເຄື່ອນໄປຊ້າຍ ແລະຂວາ.
ເມື່ອສາຍດຶງຂອງ clutch ຫັກແລະລົດຢູ່ໃນສະພາບຂອງກະພິບ, ເກຍລົດສາມາດຖືກຫ້ອຍເຂົ້າໄປໃນເກຍທໍາອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນ. ຄວນສັງເກດວ່າເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມການບິດແລະສັງເກດສະພາບເສັ້ນທາງລ່ວງຫນ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະກົດຕົວຂອງສະຖານະການສຸກເສີນ. ໃນເວລາທີ່ຈອດລົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນກາງລ່ວງຫນ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ flaring ອອກດ້ວຍການຢຸດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງເກຍ.
