ການທໍາງານຂອງກາວເທິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດຍົນ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຢາງພາລາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນສ່ວນຂອງການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະ cushioning ຂອງລົດ.ມັນເປັນສ່ວນປະກອບຢາງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ.ຢາງ Shute ເຕືອນວ່າຜະລິດຕະພັນຢາງທີ່ດູດຊືມສໍາເລັດຮູບສໍາລັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີພາກຮຽນ spring ຄວາມດັນຢາງ, ພາກຮຽນ spring ຄວາມກົດດັນອາກາດຢາງ, ຢາງເທິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ suspension ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໂກນຢາງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຢາງຮູບ plug ແລະແຜ່ນຢາງກັນກະທົບຕ່າງໆ, ເຊິ່ງ. ຖືກນໍາໃຊ້ຕາມລໍາດັບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບ suspension ທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ຮ່າງກາຍລົດແລະລະບົບລະບາຍອາກາດ.ໂຄງປະກອບການຂອງຕົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນປະສົມຂອງຢາງພາລາແລະແຜ່ນໂລຫະ, ນອກນັ້ນຍັງມີພາກສ່ວນຢາງບໍລິສຸດ.ຈາກທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ພາກສ່ວນປຽກນ້ຳຂອງລົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ຢາງປຽກໄດ້ຖືກພັດທະນາທັງດ້ານປະລິມານແລະຄຸນນະພາບ.ລົດແຕ່ລະຄັນໄດ້ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຢາງພາລາປຽກ 50~60 ຈຸດ.ຫຼັງຈາກເຂົ້າສູ່ສະຕະວັດທີ 21, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ໃຊ້.ເຖິງວ່າຜະລິດຕະພັນລົດຍົນບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍປານໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການບໍລິໂພກຢາງພາລາຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຢາງເທິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ພິສູດວ່າບໍ່ວ່າວັດຖຸຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນຈະມີບົດບາດ irreplaceable.ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາພົບກັບຂຸມໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ພາກຮຽນ spring ຢາງພາລາມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາຮັກສາຄວາມສົມດູນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນແລະສືບຕໍ່ຂັບລົດ.ແຜ່ນປຽກປຽກຂອງບາງສ່ວນທີ່ສໍາຄັນສາມາດທົນກັບຄວາມກົດດັນໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆ.ສະນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ມາແຕ່ດົນນານ, ແລະ ຈະສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງຊິ້ນສ່ວນຢາງລົດຍົນໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່ກາວດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດໃຫຍ່ທີ່ແບ່ງປັນໂດຍ Xiaobian.
