ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ລໍ້ທີ່ມີລໍ້ຮັບເອົາລົດທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ແຜ່ນດຽວທີ່ໃຊ້ກະໂປງຕິດຕັ້ງຫຼືລູກບານໃຫ້ເປັນຄູ່. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ຫນ່ວຍບໍລິການຂອງ HUB ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ. ຊ່ວງການສະຫມັກແລະຈໍານວນເງິນທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການ Hub ກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນໃນແຕ່ລະມື້, ແລະດຽວນີ້ມັນໄດ້ພັດທະນາກັບຄົນລຸ້ນທີສາມ: ລຸ້ນທໍາອິດແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຕິດຕໍ່ທາງແຖວແຖວແຖວ. ຄົນລຸ້ນທີສອງມີກະແສພາຍໃນ range ພາຍນອກສໍາລັບການແກ້ໄຂຫມີ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເສອແຂນຢູ່ເທິງເພົາແລະແກ້ໄຂມັນດ້ວຍແກ່ນ. ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາລົດງ່າຍຂຶ້ນ. ຫນ່ວຍບໍລິການລຸ້ນລຸ້ນທີ່ສາມລຸ້ນທີ່ມີສ່ວນທີສາມຮັບຮອງເອົາການປະສົມປະສານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີການເກິດແລະລະບົບເບກປ້ອງກັນ. ຫນ່ວຍບໍລິການຂອງ HUB ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ flange ພາຍໃນແລະ flange ດ້ານນອກ. Flange ພາຍໃນແມ່ນມີການສ້ອມແຊມຢູ່ເທິງເພົາຂັບດ້ວຍໄລປະຕູ, ແລະເສື້ອຍືດນອກຕິດຕັ້ງສາຍພ້ອມທັງກັນ. Worn ຫຼື WIDEGED WIDEW ຫຼື WIDER HUB ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນເຮັດໃຫ້ພາຫະນະທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະມີລາຄາຖືກໃນເສັ້ນທາງ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ.
