ມໍເຕີປັດນ້ຳຝົນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ. ຜ່ານກົນໄກຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ການເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນຂອງມໍເຕີຈະຖືກປ່ຽນເປັນການເຄື່ອນທີ່ກັບຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນ, ເພື່ອໃຫ້ເກີດການກະທຳຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມໍເຕີສາມາດເປີດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນເຮັດວຽກໄດ້.
ຜ້າປັດນ້ຳຝົນຂອງລົດຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີຜ້າປັດນ້ຳຝົນ, ແລະໂພເທນຊິໂອມິເຕີຖືກໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຂອງເກຍຫຼາຍເກຍ.
ຢູ່ທາງຫລັງຂອງມໍເຕີປັດນ້ຳຝົນມີເກຍຂະໜາດນ້ອຍທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນເຮືອນດຽວກັນເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຜົນຜະລິດໃຫ້ຮອດຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ. ອຸປະກອນນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຊຸດຂັບປັດນ້ຳຝົນ. ເພົາອອກຂອງຊຸດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນກົນຈັກຢູ່ປາຍຂອງປັດນ້ຳຝົນ, ແລະ ການແກວ່ງໄປມາຂອງປັດນ້ຳຝົນແມ່ນເກີດຂຶ້ນຜ່ານການຂັບເຄື່ອນຂອງສ້ອມ ແລະ ການກັບຄືນຂອງສະປິງ.
