ສ່ວນປະກອບຂອງຜູ້ເລີ່ມລົດ
ຜູ້ແຂ່ງຂັນລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
DC Motor: ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ຮັບຜິດຊອບໃນການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ຂັບລົດຈັກເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.
ກົນໄກການສົ່ງຕໍ່: ຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວແບບຫມູນວຽນຂອງມໍເຕີເຖິງ flywheel ຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມແລ່ນ.
ສະຫຼັບໄຟຟ້າ: ຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຂອງມໍເຕີ, ໂດຍປົກກະຕິໂດຍແບັດເຕີຣີ, ເຄື່ອງຫຼັບ, Relay ເລີ່ມຕົ້ນແລະອື່ນໆ. ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນການສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໂດຍຜ່ານວົງ Electromagnet, ດຶງດູດແຂນຕິດຕໍ່ເພື່ອປິດວົງຈອນຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ.
ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ:
ການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ: ວົງຈອນຂອງ Starter ເລີ່ມຈາກປາຍທາງໃນແບັດເຕີຣີເລີ່ມຈາກສະຫຼັບໄຟ, ໃນເວລາທີ່ລວດລາຍໄຟຟ້າມີພະລັງ, ຫຼັກແມ່ນການສະກົດຈິດ, ແລະການດູດ, ຕິດຕໍ່ແຂນປິດ, ເຊື່ອມຕໍ່ວົງແຫວນທີ່ດູດຊືມແລະມືຖື.
ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີ: ຫຼັງຈາກ coil suction ແມ່ນແຂງແຮງ, ແກນເຫຼັກທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າເພື່ອຂັບລົດເກຍຂັບເພື່ອພົວພັນກັບ flywheel. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກສະຫຼັບຖືກປິດແລ້ວ, ຝາມືທີ່ຖືວ່າເປັນພະລັງງານ, COE ທີ່ສາມາດຮັກສາໄດ້, ວົງຈອນຕົ້ນຕໍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະມໍເຕີເລີ່ມແລ່ນ.
ເກຍເກຍເລີ່ມຕົ້ນແລ່ນ, ການຕິດຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ການຕິດຕໍ່ແມ່ນຖືກຕັດແລ້ວ, Core Corcuit ຖືກຕັ້ງຄ່າ, ແລະເຄື່ອງມືຂັບແລະບິນອອກຈາກການມີສ່ວນພົວພັນ.
ຜ່ານສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແລະຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກ, ຜູ້ເລີ່ມລົດສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເລີ່ມລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການປ່ຽນແປງໄຟຟ້າແລະການແປງພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Starter, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ເປັນເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫມຸນແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສົມປະສານຂອງຫຼາຍໆອົງປະກອບ:
ການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ: ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຫຼັບທີ່ໃຊ້ໄຟລຸກ, Coil Coil Circuit Circuks ກໍາລັງປ່ຽນໄປ, ເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງເຄື່ອງຈັກຫມູນວຽນກັບຕໍາແຫນ່ງ ignon.
ການປະຕິບັດ electromagnet: ຫຼັງຈາກວົງຈອນປິດໄຟຟ້າແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແຂນຕິດຕໍ່ທີ່ດຶງດູດແມ່ນຖືກປິດ, ແລະເຄື່ອງສໍາອາງ
ການແປງພະລັງງານ: ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ເປັນພະລັງງານກົນຈັກໂດຍໃຊ້ flywheel ຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫມຸນ, ແລະຮູ້ເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປແລະສາເຫດຂອງພວກມັນປະກອບມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຟຟ້າແລະການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມລົ້ມເຫລວ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການສະຫນອງຂອງແບດເຕີຣີອາດຈະເກີດມາຈາກພະລັງງານແບັດເຕີຣີທີ່ຕໍ່າ, ລົດທີ່ກໍາລັງປະກັນຕົ້ນຕໍແມ່ນເສຍຫາຍ, ສາຍໄຟຟ້າຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນວ່າງຫລືຢູ່ປາຍຍອດ. ຄວາມຜິດຂອງການສົ່ງຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນອາດເກີດຈາກວົງຈອນສັ້ນ, ວົງຈອນເປີດ, ຫຼືຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຂນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະແຂນຕິດຕໍ່ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນທແມ່ນເວັບໄຊທ໌!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
