ຖັນລົດຍົນໂດຍທິດທາງການກະທໍາ
ຖັນຊີ້ນໍາລົດຍົນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລົດໃຫຍ່. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນປະກອບມີການຄວບຄຸມທິດທາງການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ການໂອນຍ້າຍແຮງ, ດູດຊຶມພະລັງງານແລະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ.
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຄວບຄຸມທິດທາງການຂັບຂີ່ຂອງລົດແມ່ນຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງຖັນທິດທາງ. ຄົນຂັບລົດໄດ້ຫມູນພວງມາໄລແລະຖັນທໍ່ສົ່ງແຮງບິດໄປຫາອຸປະກອນການຊີ້ນໍາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມທິດທາງການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖັນຊີ້ນໍາໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າຄໍາສັ່ງຊີ້ນໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນສື່ສານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດປ່ຽນທິດທາງຕາມຈຸດປະສົງຂອງຄົນຂັບ.
ອັນທີສອງ, ການດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະກັນແມ່ນບົດບາດສໍາຄັນຂອງສາຍເຊືອກໃນຄວາມປອດໄພ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຕົກຢູ່, ຖັນທິດທາງສາມາດດູດເອົາຜົນກະທົບແລະຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ຖັນຊີ້ນໍາໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະມີການອອກແບບການດູດຊຶມພະລັງງານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານຂອງລົດແມ່ນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖັນທໍ່ທິດທາງກໍ່ມີຫນ້າທີ່ປັບຕົວເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນຂັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບາງຖັນທິດທາງສາມາດປັບໄດ້ແລະລົງ, ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ສະຫນອງປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະບາຍກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟລັອກ, ຖັນທິດທາງນັ້ນຍັງມີຫນ້າທີ່ຕ້ານການລັກຂະໂມຍເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ສຸດທ້າຍ, ການອອກແບບແລະປະເພດຂອງຄໍລໍາທິດຕາແມ່ນມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກທີ່ມີເຊື້ອໄຟ, ພະລັງງານໄຟຟ້າໄຟຟ້າໄຟຟ້າແລະພວງມາໄລໄຟຟ້າ. ປະເພດຕ່າງໆຂອງຖັນທິດທາງແມ່ນເຫມາະສົມກັບລະບົບຊີ້ນໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການຕັດສິນໃຈທີ່ແຕກຫັກຂອງຖັນຊີ້ນໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ມີອາການຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງ:
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ໃນເວລາທີ່ທ່ານຫັນພວງມາໄລໃນສະຖານທີ່ຫລືຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ພວງມາໄລທີ່ຫນັກ: ຮູ້ສຶກຫນັກຜິດປົກກະຕິເມື່ອຫັນພວງມາໄລ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫລາຍຂື້ນ.
ແລ່ນອອກ: ຍານພາຫະນະແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະແລ່ນອອກໃນເວລາຂັບຂີ່ຢູ່ຖະຫນົນຊື່ກົງ, ມັນຍາກທີ່ຈະຮັກສາເສັ້ນຊື່.
ການເດີນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໄດ້ຮັບການໃຫຍ່ຂື້ນ: ການຕອບສະຫນອງຂອງການຊີ້ນໍາແມ່ນມີຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຫນ້ອຍລົງ.
Jitter: ພວງມາໄລລົດໄຟໃນເວລາທີ່ຊີ້ນໍາ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດຂອງ Dashboard on: ຕົວຊີ້ວັດການຊີ້ນໍາຂອງລະບົບຄວາມຜິດຂອງລະບົບຄວາມຜິດໃນ dashboard ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງ.
ຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ: oversteing ຫຼື understeering, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ.
ການວິເຄາະ
ສາເຫດຂອງການທໍາລາຍ decbyte ກັບສະຕິງທິດທາງອາດປະກອບມີ:
ໃສ່: ການໃສ່ເສື້ອຜ້າຂ້າມທີ່ເຮັດໃຫ້ການເກັບກູ້ທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສຽງດັງແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານ.
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ: ຍານພາຫະນະແລ່ນມາເປັນເວລາດົນນານ, ທິດທາງຂອງແຮງບິດແມ່ນຄືກັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງເພົາ.
ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ: ການຂາດການຫລໍ່ລື່ນຫຼື lubrication ບໍ່ດີ, ການເພີ່ມ friction ແລະສວມໃສ່.
ການອອກແບບຫຼືການຜະລິດຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການອອກແບບຫລືຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງ decimy.
ການສະເຫນີບໍາລຸງຮັກສາ
ເຊັກແລະ lubricate: ຖ້າອາການຮຸນແຮງຈະອ່ອນໂຍນ, ພະຍາຍາມຖອກເທພຽງແຕ່ຈໍານວນທີ່ມີໄຂມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງ.
ພາກສ່ວນທົດແທນ: ຖ້າການສວມໃສ່ແມ່ນຮຸນແຮງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນ shaft ຂ້າມຫຼືການປະກອບທິດທາງທັງຫມົດ. ປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃນ 4s ຮ້ານຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງອັດຕະໂນມັດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງກວ່າ.
ການຈັດຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້: ຫລັງຈາກປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
