• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MAXUS G50 ອາໄຫຼ່ລົດຍົນໃໝ່ ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ AUTO ENGINESUPPORT-L-C00081695-R-C00081696 ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MAXUS G50

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: L-C00081695-R-C00081696

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ການສະໜັບສະໜູນເຄື່ອງຈັກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G50
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem L-C00081695-R-C00081696
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ENGINESUPPORT-C00080703
ENGINESUPPORT-C00080703

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ປໍ້າເບຣກໜ້າແມ່ນຫຍັງ

ປໍ້າເບຣກເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເບຣກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບເບຣກ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຍູ້ຜ້າເບຣກ, ແຮງສຽດທານຂອງຜ້າເບຣກ ແລະ ກອງເບຣກ. ຫຼຸດຄວາມໄວລົງ ແລະ ຢຸດ. ຫຼັງຈາກກົດເບຣກແລ້ວ, ປໍ້າຫຼັກຈະສ້າງແຮງດັນເພື່ອກົດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໄປຫາປໍ້າຍ່ອຍ, ແລະ ກະບອກສູບພາຍໃນປໍ້າຍ່ອຍຈະເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃຕ້ແຮງດັນຂອງນ້ຳເພື່ອຍູ້ຜ້າເບຣກ.
ເບຣກໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍປໍ້າແມ່ເບຣກ ແລະ ຖັງເກັບນ້ຳມັນເບຣກ. ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແປ້ນເບຣກຢູ່ປາຍດ້ານໜຶ່ງ ແລະ ທໍ່ເບຣກຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງ. ນ້ຳມັນເບຣກຖືກເກັບໄວ້ໃນປໍ້າແມ່ເບຣກ, ພ້ອມທັງມີທາງອອກນ້ຳມັນ ແລະ ທາງເຂົ້ານ້ຳມັນ.
ເບຣກອາກາດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງອັດອາກາດ (ທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າປໍ້າອາກາດ), ກະບອກສູບເກັບອາກາດຢ່າງໜ້ອຍສອງກະບອກ, ປໍ້າແມ່ເບຣກ, ວາວປ່ອຍໄວຂອງລໍ້ໜ້າ, ແລະ ວາວສົ່ງຕໍ່ຂອງລໍ້ຫຼັງ. ເບຣກປະກອບດ້ວຍປໍ້າສີ່ອັນ, ຫຼັງລະບາຍອາກາດສີ່ອັນ, ແຄມສີ່ອັນ, ແຜ່ນເບຣກແປດອັນ ແລະ ດຸມເບຣກສີ່ອັນ.
ເບກໄຮໂດຼລິກ
ນ້ຳມັນເບຣກປະກອບດ້ວຍປໍ້າແມ່ແບບເບຣກ (ປໍ້າເບຣກໄຮໂດຼລິກ) ແລະ ຖັງເກັບນ້ຳມັນເບຣກ.
ລົດບັນທຸກໜັກໃຊ້ເບກລົມ, ແລະລົດທົ່ວໄປໃຊ້ເບກນ້ຳມັນ, ສະນັ້ນປໍ້າເບກ ແລະ ປໍ້າເບກທັງໝົດແມ່ນປໍ້າເບກໄຮໂດຼລິກ. ປໍ້າເບກ (ປໍ້າເບກໄຮໂດຼລິກ) ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບເບກ. ເມື່ອທ່ານຢຽບແຜ່ນເບກ, ປໍ້າແມ່ເບກຈະສົ່ງນ້ຳມັນເບກຜ່ານທໍ່ໄປຫາປໍ້າເບກ. ປໍ້າຍ່ອຍເບກມີກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຄວບຄຸມເກີບເບກ ຫຼື ຜິວເບກ. ເມື່ອເບກ, ນ້ຳມັນເບກໃນທໍ່ເບກຈະຍູ້ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ເທິງປໍ້າເບກ, ດັ່ງນັ້ນເກີບເບກຈະຮັດແຜ່ນແປນຢູ່ເທິງລໍ້ເພື່ອຢຸດລໍ້. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງປໍ້າເບກຂອງລົດແມ່ນສູງຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຊີວິດຂອງຄົນ.
ຢ່າປ່ຽນນ້ຳມັນເບຣກເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສະໜິມພາຍໃນປໍ້າເບຣກ, ປໍ້າເບຣກ ແລະ ສະກູຫ້ອຍຢູ່ດ້ານນອກ, ຈາກນັ້ນທາເນີຍ, ແລະ ສຸດທ້າຍໃຫ້ນ້ຳໜັກລົດ, ຂັດດ້ວຍກະດາດຊາຍລະອຽດ.
ການປິ່ນປົວສຸກເສີນ, ທໍ່ນ້ຳມັນປັ໊ມສາຂາທີ່ແຕກຫັກຈະຖືກຖອດອອກ, ແລະຫົວທໍ່ນ້ຳມັນຈະຖືກມັດໃຫ້ແໜ້ນຫຼັງຈາກຖອດອອກ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນ ຫຼື ແກັສໄຫຼອອກສູ່ບ່ອນນັ້ນ (ລົດປະເພດເບກລົມ).
ປໍ້າເບຣກມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນເຂັມນຳຂອງປໍ້າວ່າງ, ຫຼື ເກີດສະໜິມ ແລະ ຜຸພັງ, ຕາບໃດທີ່ຕ້ອງປ່ຽນອັນໃໝ່. ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າປໍ້າເບຣກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນປໍ້າເບຣກທັງໝົດ.
ຖ້າປໍ້າເບຣກເສຍ, ອັນທຳອິດແມ່ນຜ້າເບຣກຈະມີການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ. ອັນທີສອງແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເບຣກຈະຍາວຂຶ້ນ ແລະ ເບຣກບໍ່ດີ. ສາມາດລຸກຂຶ້ນຢຽບເບຣກເພື່ອເບິ່ງວ່າປໍ້າເບຣກສາມາດກັບຄືນໄດ້ຫຼືບໍ່, ຕາບໃດທີ່ການກັບຄືນສາມາດເຮັດໄດ້ປໍ້າເບຣກບໍ່ແຕກງ່າຍ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ