• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS MAXUS MAXUS AURIM AUTO AUTO AUTO AUTOINT-L-C-C-C-C-C-C-C-C00081695-R-C00081696

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ໃບສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Maxus G50

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: L-c-c00081695-r-c00081696

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ເຄື່ອງຈັກ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G50
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO L-c00081695-r-c00081696
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
Enginesupport-C00080703
Enginesupport-C00080703

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ປ້ໍານ້ໍາເບກດ້ານຫນ້າແມ່ນຫຍັງ

ປັ brake ມຫ້າມລໍ້ເບກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເບຣກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການກົດປຸ່ມເບກ, ເຄື່ອງເຈາະເບກ friction. ຊ້າລົງແລະຢຸດ. ຫຼັງຈາກເບກມື, ຈັກສູບນ້ໍາຫນັກຕົ້ນຕໍເພື່ອກົດນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໄປຫາປ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃຕ້ຄວາມດັນຂອງແຫຼວເພື່ອຍູ້ແຜ່ນເບກ.
ເບກໄຮໂດຼລິກແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງສູບນ້ໍາເບກແລະຖັງເກັບນ້ໍາມັນເບຣກ. ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເບກເບກຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງແລະທໍ່ເບກຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ນ້ໍາມັນເບກຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຈັກສູບນ້ໍາມັນຕົ້ນເບກ, ແລະຮູນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງປະດັບນ້ໍາມັນ.
ເບກອາກາດແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງອັດອາກາດ (ເຊິ່ງມັກຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Air Air), ລົດຈັກວາງເບກ, ມີວາວປ່ອຍຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ແລະວາວທີ່ຕິດກັບໄປ. ເບຣກປະກອບດ້ວຍສີ່ຈັກສູບ, ການແຈກຢາຍສີ່ຢ່າງ, ສີ່ກ້ອງ, ເກີບເບກ, ນ້ໍາເບກ 8 ຫນ່ວຍແລະສີ່ຮູເບີນ.
ຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼແດງ
ເບກນ້ໍາມັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍຈັກສູບເບກເບກ (ສູບເບກໄຮໂດຼລິກ (ສູບເບກໄຮໂດຼລິກ) ແລະຖັງເກັບມ້ຽນນ້ໍາມັນເບກ.
ລົດບັນທຸກຫນັກໃຊ້ເບກອາກາດ, ແລະລົດທົ່ວໄປແມ່ນເບກນ້ໍາມັນ, ສະນັ້ນປັ brain ອງປ້ໍານ້ໍາມັນແລະເບກທັງຫມົດແມ່ນສູບນ້ໍາເບກໄຮໂດຼລິກ. ປ້ໍາເບກ (ສູບເບກໄຮໂດຼລິກ) ແມ່ນສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບເບກ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວໄປສູ່ແຜ່ນເບກ, ປັ brake master ຈະສົ່ງນ້ໍາມັນເບກຜ່ານທໍ່ສົ່ງໄປຫາປ້ໍານ້ໍາເບກ. subpump brakump ມີ rod ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຄວບຄຸມເກີບເບຣກຫຼືເຮັດເບກ. ໃນເວລາທີ່ເບກ, ນ້ໍາມັນເບກໃນຖັງເບກປ້ອງກັນພວງມະໄລທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ້ໍານ້ໍາເບກ, ເພື່ອໃຫ້ເກີບເບຣກໃສ່ແຜ່ນເຫຼັກໃສ່ແຜ່ນໄຟ. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງເຄື່ອງສູບເບກຂອງລົດແມ່ນສູງຫຼາຍ, ເພາະວ່າລາວມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຄົນເຮົາໂດຍກົງ.
ຢ່າປ່ຽນນ້ໍາມັນເບກເປັນເວລາດົນນານ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຕົກຢູ່ໃນນ້ໍາເບກ, ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາແລະນໍາໃຊ້ມັນເບີ, ແລະຍັງມີກະດາດຊາຍມັນດ້ວຍກະດາດຊາຍ.
ການປິ່ນປົວສຸກເສີນ, ທໍ່ນ້ໍາມັນສາຂາທີ່ແຕກຫັກຖືກຍ້າຍອອກ, ແລະຫົວທໍ່ນ້ໍາມັນຈະຖືກມັດໄວ້, ເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນສາມາດໃສ່ນ້ໍາມັນຫຼືລົດຕັກເບີ້ໄດ້.
ການສູບເບກປ່ອຍສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດຈະແມ່ນວ່າເຂັມເຂັມຂອງ pump ແມ່ນວ່າງ, ຫຼືການປ່ຽນແປງແລະການຜຸພັງເກີດຂື້ນ, ເປັນການທົດແທນໃຫມ່. ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປ້ໍານ້ໍາເບກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ, ແລະປ້ໍານ້ໍາເບກທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ຖ້າຫາກວ່າປ້ໍາເບກແມ່ນບໍ່ດີ, ທໍາອິດແມ່ນວ່າ pads ເບກຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຜິດປົກກະຕິ. ອັນທີສອງແມ່ນວ່າການເດີນທາງເບກຈະຍາວກວ່າແລະເບກບໍ່ດີ. ສາມາດເພີ່ມຂື້ນໃນລະດັບເບກເພື່ອເບິ່ງວ່າການສົ່ງຄືນ POMP BRISE ສາມາດເປັນໄດ້, ຕາບໃດທີ່ການກັບມາເບກຫຼັງສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍທີ່ຈະແຕກ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ