• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS Maxus v80 c00034507 ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫນ້າ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ໃບສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS V80

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: c00034507

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫນ້າ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus v80 g10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO c00034507 c00017983
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບ Chassis

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

Bumper ລົດແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊືມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບພາຍນອກແລະປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ. ອຸປະກອນທີ່ຜະລິດເບາະເມື່ອລົດຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກບັງຄັບໂດຍການປະທະກັນ. ກະແສໄຟຟ້າ, ວັດສະດຸທີ່ເບາະແລະເສົາຂ້າມ. ວັດຖຸດິບແລະວັດສະດຸປ້ອງກັນທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແລະທ່ອນໄມ້ຂ້າມແມ່ນສະແຕມດ້ວຍແຜ່ນເຢັນໆດ້ວຍຄວາມຫນາປະມານ 1.5 ມມເພື່ອປະກອບເປັນຮ່ອງທີ່ມີຮູບຊົງ; ແຜ່ນນອກແລະວັດສະດຸປ້ອງກັນແມ່ນຕິດກັບທ່ອນໄມ້ຂ້າມ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາລູກຕາມລວງຍາວໂດຍສະກູແລະສາມາດເອົາອອກໄດ້ທຸກເວລາ. ສະຕິກເກີທີ່ໃຊ້ໃນລົດພລາສຕິກພາດສະຕິກນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸ polyester ແລະ polypropylene ໂດຍການສີດພລາສຕິກທີ່ດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ. ເມື່ອປີທີ່ຜ່ານມາ, ລົດຈັກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະ. ພວກມັນຖືກຕິດຢູ່ໃນເຫຼັກທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ມີຮູບຊົງ u ດ້ວຍຄວາມຫນາຫຼາຍກ່ວາ 3 ມມ. ພື້ນຜິວແມ່ນ coolme plated, rimone ຫຼືເຊື່ອມໂລຫະຫຼືເຊື່ອມຢູ່ກັບພາລູກຕາມລວງຍາວ, ແລະມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມ. ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ລົດໃຫຍ່, ເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ, ກໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແຫ່ງການປະດິດສ້າງ. ລົດຈັກທາງດ້ານຫນ້າໃນມື້ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາຫນ້າທີ່ປົກປ້ອງຕົ້ນສະບັບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງດໍາເນີນການປະສົມກົມກຽວແລະຄວາມສາມັກຄີຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງຕົນເອງມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ, ລົດຈັກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າບ່ອນສູງພາດສະຕິກ. ກະແສໄຟຟ້າພາດສະຕິກປະກອບດ້ວຍແຜ່ນພາຍນອກ, ວັດສະດຸເບາະແລະຂ້າມຂ້າມ. ວັດຖຸດິບແລະວັດສະດຸປ້ອງກັນທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແລະທ່ອນໄມ້ຂ້າມແມ່ນສະແຕມດ້ວຍແຜ່ນເຢັນໆດ້ວຍຄວາມຫນາປະມານ 1.5 ມມເພື່ອປະກອບເປັນຮ່ອງທີ່ມີຮູບຊົງ; ແຜ່ນນອກແລະວັດສະດຸປ້ອງກັນແມ່ນຕິດກັບທ່ອນໄມ້ຂ້າມ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາລູກຕາມລວງຍາວໂດຍສະກູແລະສາມາດເອົາອອກໄດ້ທຸກເວລາ. ພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ໃນລົດກະບະພລາສຕິກນີ້ແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸ polyester ແລະວັດສະດຸ polypropylene ໂດຍແມ່ພິມສີດ. ມັນຍັງມີປະເພດພລາສຕິກທີ່ເອີ້ນວ່າລະບົບ polycarbonate ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງແຊກຊຶມເຂົ້າປະສົມທີ່ໂລຫະປະສົມແລະຮັບຮອງເອົາ molding ການສີດພົ່ນດ້ານການສີດພົ່ນ. ກະແສທີ່ປຸງແຕ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ດີຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ແຕ່ຍັງມີຜົນງານເຄືອບທີ່ດີ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ກະແສໄຟຟ້າພລາສຕິກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະການຕົກແຕ່ງ. ຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມປອດໄພ, ມັນສາມາດຫຼີ້ນບົດບາດປ້ອງກັນໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດການປະທະກັນແລະປົກປ້ອງຮ່າງກາຍດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ. ຈາກທັດສະນະຂອງຮູບລັກສະນະ, ມັນສາມາດປະສົມປະສານກັບຮ່າງກາຍໄດ້ຕາມທໍາມະຊາດແລະກາຍເປັນທັງຫມົດ. ມັນມີການຕົກແຕ່ງທີ່ດີແລະໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນການຕົບແຕ່ງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ.

SAIC MAXU G10 ດ້ານຫນ້າ C00017983

Saic Maxus (1)
SAIC MAXUS (2)
Saic Maxus (3)

ການວາງສະແດງ

ໃບຢັ້ງຢືນການຢັ້ງຢືນ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ