• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ໂຊ໊ກຫລັງ Saic Maxusg10 ແລະ v80 t60

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

ຜະລິດຕະພັນ Oem ເລກທີ່: C00018109

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ໂຊ໊ກຫລັງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບໂຄງລົດ

ໂຊ໊ກຫລັງ G10 C00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

G10 ຊຸດກັນນ້ຳລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ C00038568

C00038568-1
C00038568

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງໂຄງລົດ ແລະ ຕົວລົດຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໂຊ໊ກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບລະງັບຂອງລົດ, ແລະ ໂຊ໊ກກະບອກສູບສອງຊັ້ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດยนต์.

ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່ທີ່ໃຊ້ໃນກະທະມີລັກສະນະຂອງການຕິດຕັ້ງງ່າຍດາຍ, ປ່ຽນແທນໄດ້ໄວ, ປະທັບຕາທີ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມດັນສູງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງໃນການກັ່ນຕອງ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູທີ່ຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍນ້ຳມັນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດລູກສູບ, ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ພາຫະນະໜັກທຸກຊະນິດພາຍໃນ ແລະ ນຳເຂົ້າ, ລົດຕັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ. ຊຸດຕົວກອງນ້ຳມັນແບບໝຸນໄດ້ຕິດຕັ້ງຫົວກອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຊິ່ງໃຊ້ສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນນ້ຳມັນ. ລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ລະບົບໄຮໂດຼລິກວິສະວະກຳຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອຸປະກອນການກັ່ນຕອງ. ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຄວາມດັນແບບແຕກຕ່າງຖືກຕິດຕັ້ງ. ເມື່ອຕ້ອງການປ່ຽນຕົວກອງ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຄວາມດັນແບບແຕກຕ່າງສາມາດສົ່ງສັນຍານຊີ້ບອກໄດ້ທັນເວລາ.

ແກນດູດຊ໊ອກຫຼັງ V80 C00033384

v80
v80-2
v80-1

ການແກ້ໄຂບັນຫາ

1. ໃຫ້ຢຸດລົດຫຼັງຈາກຂັບລົດໄດ້ 10 ກິໂລແມັດຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ມີສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ ໃຊ້ມືແຕະເປືອກໂຊ໊ກ. ຖ້າມັນບໍ່ຮ້ອນພໍ, ໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນໂຊ໊ກ, ແລະ ໂຊ໊ກບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນເວລານີ້, ສາມາດຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດທົດສອບໄດ້. ຖ້າເປືອກນອກຮ້ອນ, ໝາຍຄວາມວ່າພາຍໃນໂຊ໊ກຂາດນ້ຳມັນ, ແລະ ຄວນຕື່ມນ້ຳມັນພຽງພໍ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໂຊ໊ກຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດ

2. ກົດກັນຊົນແຮງໆ, ຈາກນັ້ນປ່ອຍມັນ. ຖ້າລົດກະໂດດ 2~3 ເທື່ອ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າໂຊ໊ກເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

3. ເມື່ອລົດແລ່ນຊ້າໆ ແລະ ເບຣກຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຖ້າລົດສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາກັບໂຊ໊ກ.

4. ຖອດຕົວດູດຊັບອອກ ແລະ ຕັ້ງມັນຂຶ້ນໃຫ້ຕັ້ງຊື່, ແລະ ໜີບວົງແຫວນເຊື່ອມຕໍ່ປາຍລຸ່ມໃສ່ຄີບ, ແລະ ດຶງ ແລະ ກົດແກນດູດຊັບຫຼາຍໆຄັ້ງ. ໃນເວລານີ້, ຄວນມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ໝັ້ນຄົງ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ບໍ່ມີຄວາມຕ້ານທານ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນຂາດນ້ຳມັນພາຍໃນຕົວດູດຊັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງວາວ, ເຊິ່ງຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່.

ການປະເມີນຜົນຂອງລູກຄ້າ

ການທົບທວນຂອງລູກຄ້າ
ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ1
ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ2
ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ3

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ