80% ຂອງປະຊາຊົນບໍ່ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງລົດຂອງທ່ານບໍ່ມີໄຟສາຍດ້ານຫນ້າ?
ປຶກສາດ້ານການຕັ້ງຄ່າຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດ, ພົບປະກົດການທີ່ແປກປະຫຼາດ, ໄຟຫມອກທາງຫນ້າຄ່ອຍໆຫາຍໄປ!
ໃນຈິດໃຈຂອງທຸກໆຄົນ, ໄຟຫມອກແມ່ນການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍສູງ. ໃນວິດີໂອການປະເມີນລົດຍົນຫຼາຍຄັ້ງ, ເມື່ອເວົ້າກ່ຽວກັບແສງໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າ, ເຈົ້າພາບຕ້ອງໄດ້ກ່າວວ່າ: ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຜະລິດບໍ່ຄວນຫຼຸດຜ່ອນການຈັບຄູ່!
ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນ ... ພົບວ່າລົດໃນມື້ນີ້, ມີໄຟສາຍດ້ານຫນ້າຕ່ໍາ, ມີຄວາມພ້ອມສູງໂດຍບໍ່ມີໄຟຫມອກທີ່ມີຫມອກຢູ່ທາງຫນ້າ ......
ສະນັ້ນດຽວນີ້ມີສອງສະຖານະການຄື: ຫນຶ່ງແມ່ນວ່າບໍ່ມີໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼືແລ່ນໄຟໃນເວລາກາງເວັນ; ອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງອື່ນໆປ່ຽນແທນໄຟຫມອກທີ່ເປັນເອກະລາດຫຼືຖືກລວມເຂົ້າໃນສະພາແຫ່ງໂຄມໄຟ.
ແລະແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງນັ້ນແມ່ນແສງແລ່ນກາງເວັນ.
ໃນເວລາທີ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ກໍາລັງແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນພຽງແຕ່ເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຢັນກວ່າ, ແສງສະຫວ່າງໃນເວລາກາງເວັນນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານໃນປະເທດ, ແສງສະຫວ່າງທີ່ແລ່ນກາງເວັນບໍ່ແມ່ນແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ, ພຽງແຕ່ໄຟສັນຍານ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບການເຮັດວຽກຂອງແສງຫມອກດ້ານຫນ້າ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີປັນຫາຢູ່ກັບແສງໄຟທີ່ກໍາລັງແລ່ນກາງເວັນປ່ຽນແສງໄຟຫນ້າ, ນັ້ນແມ່ນການເຈາະ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ການເຈາະນ້ໍາໄຟພື້ນເມືອງແມ່ນດີກ່ວາແສງໄຟທີ່ກໍາລັງແລ່ນກາງເວັນ. ອຸນຫະພູມສີຂອງລົດຫມອກດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນປະມານ 3000k, ແລະສີເປັນສີເຫຼືອງແລະມີຄວາມລະມັດລະວັງ. ແລະເຊື່ອງໄວ້, ອຸນຫະພູມສີໂຄມໄຟຂອງໂຄມໄຟຈາກ 4200k ຫາຫລາຍກ່ວາ 8000k; ອຸນຫະພູມສີທີ່ສູງຂື້ນຂອງໂຄມໄຟ, ຮ້າຍແຮງກວ່າການເຈາະຂອງຫມອກແລະຝົນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ແສງໄຟທີ່ກໍາລັງແລ່ນແດດ + ຮູບແບບແສງໄຟ FOG ດ້ານຫນ້າ.
ໄຟຫມອກແບບດັ້ງເດີມຈະຫາຍໄປໃນອະນາຄົດ
ເຖິງແມ່ນວ່າການເຈາະຂອງແສງໄຟທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນໃນເວລາກາງເວັນແມ່ນຜູ້ທຸກຍາກ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ (ຫຼືຜູ້ຜະລິດແສງສະຫວ່າງ, ເຊັ່ນ: Marella) ມີການແກ້ໄຂບັນຫາ. ແບບຈໍານວນຫຼາຍມີເຄື່ອງກວດຈັບ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມກວດກາວັດຖຸທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນ, ເພື່ອເພີ່ມທະວີການຂັບຂີ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂດຍບໍ່ມີການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນອື່ນ.
ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ, ປົກກະຕິ, headlamp led ຈະເຮັດໃຫ້ດ້ານຫນ້າສະແດງອອກກັບທາງຫນ້າ. ເມື່ອ solyor ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນແສງສະຫວ່າງຂອງລະບົບກວດພົບວ່າ beam ກໍາລັງຈະມາກົງກັນຂ້າມຫຼືຢູ່ທາງຫນ້າ, ມັນຈະປັບຫຼືປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼືເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ. ລົດຢູ່ທາງຫນ້າຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າທ່ານຢູ່ໃສ, ແລະໄຟຫມອກທີ່ຖືກທົດແທນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເຕັກໂນໂລຢີເລນເລນ. ກິນ Audi ເປັນຕົວຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມສາມາດເຂົ້າຫນົມປັງທີ່ແຂງແຮງ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ແຂງແຮງກໍ່ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງອ່ອນແອລົງຄວາມສາມາດໃນການເຈາະຂອງທ່ອນໄມ້.
ໂຄມໄຟຫມອກທີ່ຢູ່ທາງຫລັງເລເຊີປັບປຸງບັນຫານີ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ລັກສະນະຂອງຄຸນລັກສະນະຂອງ Laser Beam Queminescence. ກະແສໄຟເລເຊີທີ່ປ່ອຍໂດຍໂຄມໄຟເລເຊີແມ່ນມີຮູບຮ່າງຂອງພັດລົມແລະແລ່ນລົງສູ່ພື້ນດິນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດໃຫ້ແກ່ຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ
