ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບລົດແມ່ນຫຍັງ?
ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບຂອງລົດยนต์ເປັນອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ສຳຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃກ້ກັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ່ອງເກຍ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກຮົ່ວໄຫຼອອກ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆເຂົ້າໄປ. ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ປິດຜະນຶກແລ້ວ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃນກະບອກສູບຮົ່ວໄຫຼອອກທາງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກະບອກສູບ ແລະ ບລັອກກະບອກສູບ (ຫຼື ກ່ອງເກຍ).
ແຍກສິ່ງສົກກະປົກພາຍນອກ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍ, ໄອນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ ເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ປົກປ້ອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ.
ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງການຫລໍ່ລື່ນ: ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຫລໍ່ລື່ນ, ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກການສູນເສຍນ້ຳມັນ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ວັດສະດຸ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ (ເຊັ່ນ: ຢາງຟລູໂອໂຣ, ຢາງໄນໄຕຣ) ແລະ ໂຄງໂລຫະ.
ມັນໃຊ້ການອອກແບບໂຄງສ້າງປາກສອງຊັ້ນ. ປາຍດ້ານໜຶ່ງປິດຜະນຶກໜ້າຜິວທີ່ໝູນຂອງເພົາຂັບແບບໄດນາມິກ, ແລະປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງປິດຜະນຶກຮູຕິດຕັ້ງແບບສະຖິດ. ບາງຜະລິດຕະພັນຍັງມີສະປິງທີ່ຂັນແໜ້ນດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບການປິດຜະນຶກ.
ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ພໍດີກັບຮູບ່ອນນັ່ງຂອງເພົາຂັບ. ການຄວບຄຸມຄວາມທົນທານແມ່ນເຂັ້ມງວດ (ເຊັ່ນ ±0.03 ມມ) ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
ບັນຫາ ແລະ ຜົນກະທົບທົ່ວໄປ
ຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມແກ່ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ:
ເລັກນ້ອຍ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ການປົນເປື້ອນຂອງຄລັດ, ລໍ້ໝູນ, ຫຼື ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ຮ້າຍແຮງ: ການຫຼຸດລົງຂອງປະລິມານນ້ຳມັນ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການທົດແທນ: ຕ້ອງການການຖອດປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ມີວຽກທີ່ສັບສົນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
ຄຳແນະນຳໃນການທົດແທນ
ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ອາໄຫຼ່ຫຼັງການຂາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ອາໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບອາດຈະຮົ່ວໄຫຼອີກຫຼັງຈາກສອງສາມເດືອນ.
ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ, ໃຫ້ກວດສອບຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ຖ້າກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼ, ໃຫ້ຈັດການໂດຍດ່ວນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ວິທີການທົດແທນສະເພາະສຳລັບລົດບາງລຸ້ນ (ເຊັ່ນ Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze, ແລະອື່ນໆ) ຫຼືລຸ້ນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ກະລຸນາໃຫ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບລົດແມ່ນເພື່ອປະທັບຕາການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປາຍດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ກີດຂວາງການເຂົ້າຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃນກະບອກເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮົ່ວໄຫຼຈາກສົ້ນທາງຫລັງຂອງເພົາຂັບໄປຫາກ່ອງເກຍ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ.
ການສະກັດກັ້ນສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມ, ໄອນ້ຳ, ຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂັບ, ຫຼີກລ່ຽງການສວມໃສ່ກັບແບຣິ່ງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ.
ການຮັກສາຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນ: ຜ່ານການປະທັບຕາແບບໄດນາມິກ (ຂອບຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນຕິດຕໍ່ກັບເພົາຂັບທີ່ໝູນວຽນ) ແລະ ການປະທັບຕາແບບຄົງທີ່ (ຂອບດ້ານນອກຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນໃນການແຊກແຊງກັບຮູຕິດຕັ້ງ), ປະກອບເປັນສິ່ງກີດຂວາງການປະທັບຕາທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບມີອາຍຸ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຮົ່ວໄຫຼ, ເຊິ່ງອາດຈະນຳໄປສູ່ການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມີນ້ຳມັນເຄື່ອງຮົ່ວໄຫຼ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ.
ການປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບບໍ່ແມ່ນການສ້ອມແປງໃຫຍ່; ມັນເປັນການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດປະກອບອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບຂອງລົດແມ່ນບັນຫາການປະທັບຕາເຄື່ອງຈັກທີ່ພົບເລື້ອຍແຕ່ສຳຄັນ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ເຄື່ອງຈັກເສື່ອມໄວ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບຂໍ້ມູນສຳຄັນ:
ສາເຫດທົ່ວໄປ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຄມ: ປາກຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງສວມໃສ່, ເກົ່າ, ສະປິງຫຼຸດອອກ, ຫຼື ທິດທາງການຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ປະທັບຕາລົ້ມເຫຼວ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຂອບ: ປະທັບຕານ້ຳມັນຜິດຮູບ, ວ່າງ, ອຽງ, ຫຼື ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມບໍ່ຂະໜານກັນຂອງໜ້າຜິວທີ່ກົດໃສ່ ແລະ ໜ້າຜິວຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຢູ່ຂອບ.
ປັດໄຈທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບ:
ການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕານໍ້າມັນລະລາຍ ແລະ ຫຼຸດລົງ;
ນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມດັນສູງເກີນໄປໃນກະບອກເຄື່ອງຈັກ;
ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເລັ່ງການແກ່ຕົວຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຜິດພາດ
ການໃຊ້ນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ລະດັບນ້ຳມັນຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການຫຼໍ່ລື່ນ;
ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນ, ການຂາດນ້ຳມັນໃນໄລຍະຍາວອາດນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ການຊັກກະບອກສູບ ແລະ ການຊັກເພົາ;
ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ຄຳແນະນຳໃນການຈັດການ
ກຳນົດຂອບເຂດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນທັນທີ:
ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍ: ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ຕ້ອງກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງຄືນໃໝ່;
ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສຳຄັນ (ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນຮົ່ວ, ນ້ຳມັນສະສົມຢູ່ໃນຖາດນ້ຳມັນ): ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ມາດຕະການສຸກເສີນ (ສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນເທົ່ານັ້ນ):
ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມໃສ່ໃນກະບອກເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັກສາການຫຼໍ່ລື່ນ;
ລອງປະທັບຕາຊົ່ວຄາວ: ເອົາຝາປິດແບຣິ່ງຫຼັກອັນສຸດທ້າຍອອກ ແລະ ໃຊ້ສ່ວນປະສົມຂອງເສັ້ນດ້າຍແອສເບສຕອສທີ່ເຄືອບດ້ວຍນ້ຳມັນ ແລະ ແຜ່ນແອສເບສຕອສແກຣໄຟດ໌ ສຳລັບການປະທັບຕາຊົ່ວຄາວ.
ແຜນການສ້ອມແປງຢ່າງເປັນທາງການ
ປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບ: ຕ້ອງການຖອດປະກອບກ່ອງເກຍ, ແລະ ແນະນຳໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບໃຊ້ງານ;
ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ແລະ ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບການຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ;
ຖ້າເກີດຈາກນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼາຍເກີນໄປ, ລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຄວນຫຼຸດລົງໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບມາດຕະຖານກ່ອນ.
ຄຳແນະນຳໃນການປ້ອງກັນ:
ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ການທົດແທນນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ທັນເວລາ;
ຫຼີກລ່ຽງການດຳເນີນງານທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ມີການໂຫຼດສູງໃນໄລຍະຍາວ;
ເມື່ອປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຂະໜານຂອງການຕິດຕັ້ງ.
ຄຳເຕືອນທີ່ສຳຄັນ: ຢ່າຊັກຊ້າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ານຫຼັງເປັນເວລາດົນ; ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ມັນກໍ່ຈະຄ່ອຍໆທຳລາຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ແນະນຳໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະ ປິ່ນປົວ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
