ຄວນປ່ຽນໄສ້ກອງເຄື່ອງປັບອາກາດເລື້ອຍປານໃດ?
ຮອບວຽນມາດຕະຖານສຳລັບການປ່ຽນໄສ້ກອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດແມ່ນທຸກໆ 1 ປີ ຫຼື 15,000 ກິໂລແມັດ (ອັນໃດກໍຕາມທີ່ຮອດກ່ອນ), ແຕ່ມັນຄວນໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຕາມສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່.
ວົງຈອນການທົດແທນມາດຕະຖານ ແລະ ພື້ນຖານຫຼັກຂອງມັນ
ວົງຈອນພື້ນຖານ: ຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ Mercedes) ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນມັນທຸກໆ 12 ເດືອນ ຫຼື 15,000 ກິໂລແມັດ, ເໝາະສຳລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ສະຖານະການທີ່ມີຄຸນນະພາບອາກາດດີ.
ພື້ນຖານທາງວິທະຍາສາດ: ຕົວກອງຈະສະສົມຝຸ່ນ ແລະ ເຊື້ອລາຕາມການເວລາ, ເຮັດໃຫ້ປະລິມານອາກາດຫຼຸດລົງ 30% ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນລົດ.
ຄຳແນະນຳການປັບຕົວສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ
ພື້ນທີ່ທີ່ມີມົນລະພິດສູງ (ເຊັ່ນ: ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີໝອກຄວັນ ແລະ ຝຸ່ນ):
ຫຼຸດໄລຍະທາງລົງເຫຼືອທຸກໆ 6 ເດືອນ ຫຼື 8,000 ກິໂລແມັດ ເພື່ອປ່ຽນໃໝ່ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນຂອງອະນຸພາກໃນຕົວກອງ.
ສະພາບອາກາດຊຸ່ມຊື່ນ (ເຊັ່ນ: ລະດູຝົນພາກໃຕ້):
ກວດສອບທຸກໆ 3-4 ເດືອນ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ທັນທີຖ້າພົບຮອຍຫຼືກິ່ນຂອງເຊື້ອລາເພື່ອປ້ອງກັນການເຕີບໃຫຍ່ຂອງເຊື້ອລາ.
ສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ (ເຊັ່ນ: ການເອີ້ນລົດ, ການຂັບລົດໄລຍະທາງໄກ):
ປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ ຫຼື 10,000 ກິໂລແມັດ ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເລື້ອຍໆ ເຮັດໃຫ້ຕົວກອງເສື່ອມໄວຂຶ້ນ.
ເຕັກນິກການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ການຕັດສິນເວລາທົດແທນ:
ປະລິມານລົມທີ່ອອກອາກາດຈະອ່ອນແອລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ຕໍ່າກວ່າສະພາບລົດໃໝ່ 30%).
ກິ່ນຂອງເຊື້ອລາ, ກິ່ນສົ້ມ, ແລະອື່ນໆ ເຮັດໃຫ້ເກີດອາການລະຄາຍເຄືອງ.
ຫຼັງຈາກຖອດອອກແລ້ວ, ຕົວກອງຈະປ່ຽນເປັນສີດຳ ແລະ ອຸດຕັນຢ່າງໜັກ (ຢູ່ລຸ່ມກ່ອງເກັບມ້ຽນຂອງມືຄົນຂັບ).
ຄໍາແນະນໍາການຊື້:
ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ OE (ເຊັ່ນ Bosch, Mahle), ຫຼີກລ່ຽງມົນລະພິດຮອບສອງຈາກຕົວກອງທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳ.
ຕົວກອງອາກາດເໝາະສົມສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີໝອກຄວັນຫຼາຍ, ແຕ່ຮອບວຽນການປ່ຽນແທນແມ່ນຄືກັນກັບຕົວກອງທຳມະດາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດยนต์ ແລະ ຕົວກອງອາກາດແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດປະສົງຂອງການປົກປ້ອງ: ຕົວກອງອາກາດປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ; ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນລົດ, ກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າສູ່ຫ້ອງໂດຍສານ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງວັດຖຸການກັ່ນຕອງ
ຕົວກອງອາກາດ:
ໜ້າທີ່: ກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ສະກັດກັ້ນຝຸ່ນ, ອະນຸພາກດິນຊາຍ, ເກສອນດອກໄມ້, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນສວມໃສ່ຝາກະບອກສູບ, ອຸດຕັນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງເປັນມົນລະພິດ.
ຜົນກະທົບ: ຖ້າມັນລົ້ມເຫຼວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ເພີ່ມການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຕ້ອງການການສ້ອມແປງໃຫຍ່.
ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ:
ໜ້າທີ່: ກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນລົດ, ສະກັດກັ້ນ PM2.5, ເກສອນດອກໄມ້, ກິ່ນຄວັນຈາກທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ເຊື້ອແບັກທີເຣຍ, ຮັບປະກັນສຸຂະພາບທາງເດີນຫາຍໃຈ (ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນການຈາມໂດຍເຈົ້າຂອງລົດໃນຊຽງໄຮຫຼັງຈາກປ່ຽນເຄື່ອງ).
ຜົນກະທົບ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນລົດເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ທຳລາຍລົດ, ແຕ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການແພ້ ຫຼື ກິ່ນເໝັນ.
ການປຽບທຽບຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮູບລັກສະນະ
ຕົວກອງອາກາດ:
ສະຖານທີ່: ພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ອງພາດສະຕິກສີດຳ (ໝາຍວ່າ "AirFilter"), ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກຜ່ານທໍ່ດູດອາກາດ.
ຮູບລັກສະນະ: ຮູໃຫຍ່, ເສັ້ນໃຍຫຍາບ, ເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມ ຫຼື ຮູບວົງມົນ (ຂະໜາດປະມານຝາມື), ເຮັດດ້ວຍຜ້າບໍ່ທໍໜາ.
ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ:
ສະຖານທີ່: ຢູ່ທາງຫຼັງກ່ອງໃສ່ຖົງມືຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ (90% ຂອງລຸ້ນ) ຫຼື ຢູ່ໃນຊ່ອງລະບາຍນ້ຳຂອງກະຈົກໜ້າລົດ.
ຮູບລັກສະນະ: ຮູນ້ອຍ, ເສັ້ນໃຍລະອຽດ, ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ (ປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຂະໜາດຝາມື), ມີສີຂາວ (ປະເພດທຳມະດາ) ແລະ ສີດຳ (ປະເພດຖ່ານກາກບອນທີ່ກະຕຸ້ນ).
ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດยนต์, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງສິ່ງສົກກະປົກແຂງເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ເກສອນດອກໄມ້, ຂີ້ເທົ່າໃນອາກາດພາຍນອກ, ແລະດູດຊຶມອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ໂອໂຊນ, ກິ່ນ, ແລະຊູນຟູຣ໌ໄດອອກໄຊ. ມັນແບ່ງອອກເປັນປະເພດທຳມະດາ ແລະ ປະເພດຄາບອນກະຕຸ້ນ, ເຊິ່ງຊະນິດສຸດທ້າຍມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມກິ່ນທີ່ແຮງກວ່າ. ສ່ວນປະກອບນີ້ສາມາດປ້ອງກັນມົນລະພິດບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼີກລ່ຽງອາການແພ້ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຍ້ອນການສູດດົມຝຸ່ນ ຫຼື ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນຕ້ອງການການທຳຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນພື້ນຜິວຂອງຕົວກອງດ້ວຍອາກາດບີບອັດ. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ, ແລະວົງຈອນການປ່ຽນສາມາດສັ້ນລົງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບອາກາດບໍ່ດີ. ມັນສາມາດດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂີ້ເທົ່າ, ໂອໂຊນ, ກິ່ນ, ຄາບອນອອກໄຊ, SO2, CO2, ແລະອື່ນໆຈາກອາກາດ; ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມນ້ຳທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຍືນຍົງ.
ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະຈົກລົດມີໝອກ, ຮັບປະກັນວິໄສທັດທີ່ຊັດເຈນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່; ມັນສາມາດສະໜອງອາກາດສົດໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບ, ຫຼີກລ່ຽງຜູ້ໂດຍສານຈາກການສູດດົມອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່; ມັນສາມາດຂ້າເຊື້ອແບັກທີເຣຍ ແລະ ກຳຈັດກິ່ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ມັນສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບຈະສະອາດໂດຍບໍ່ມີການເຕີບໃຫຍ່ຂອງເຊື້ອແບັກທີເຣຍ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດີຕໍ່ສຸຂະພາບ; ມັນສາມາດແຍກສິ່ງສົກກະປົກແຂງເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ຜົງແກນ, ອະນຸພາກບົດ, ແລະອື່ນໆໃນອາກາດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ມັນສາມາດດັກຈັບເກສອນດອກໄມ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອປ້ອງກັນຜູ້ໂດຍສານຈາກການມີອາການແພ້ທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
