ເບາະກັນຊົນຫຼັງລົດ: ບົດບາດຂອງຜູ້ປົກຄອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ
ໃນບັນດາອົງປະກອບຫຼາຍຢ່າງຂອງລົດ, ຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງຄືກັບຕົວປົກປ້ອງທີ່ງຽບສະຫງົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຄ່ອຍຖືກສັງເກດເຫັນ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຊົນຫຼັງ ແລະ ຕົວລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄຸນຄ່າທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການປ້ອງກັນການປະທະ ແລະ ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເມື່ອລົດມີອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນ, ອາດຈະເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງຕ່າງໆໃນຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງຂອງຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງລົດ
ການຮອງຮັບ ແລະ ການຕິດ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ໜ້າທີ່ພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ຕິດຕັ້ງກັນຊົນຫຼັງ. ມັນຄືກັບຂົວ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຊົນຫຼັງກັບຕົວລົດຢ່າງແໜ້ນໜາ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຍັງຄົງໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງສາມາດທົນນ້ຳໜັກຂອງກັນຊົນຫຼັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກັນຊົນຫຼັງເຄື່ອນຍ້າຍ, ວ່າງ, ຫຼື ຕົກລົງ. ຕົວຢ່າງ, ຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງໂລຫະຂອງລົດ Volvo 01, ດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ການອອກແບບທີ່ຊັດເຈນ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແໜ້ນໜາລະຫວ່າງກັນຊົນຫຼັງ ແລະ ຕົວລົດ, ປ້ອງກັນການເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການຮອງຮັບການປະທະ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການບາດເຈັບ ເມື່ອລົດພົບກັບການປະທະທາງຫຼັງ, ການປັດຈາກຂ້າງ, ຫຼື ສະຖານະການປະທະອື່ນໆ, ແຖບກັນຊົນດ້ານຫຼັງສາມາດມີບົດບາດໃນການຮອງຮັບທີ່ດີເລີດ. ມັນສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບຜ່ານການຜິດຮູບຂອງໂຄງສ້າງເອງ, ຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດໂດຍກົງລະຫວ່າງກັນຊົນດ້ານຫຼັງ ແລະ ຕົວລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວລົດ ແລະ ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ. ໃນບາງສະຖານະການປະທະເລັກນ້ອຍ, ແຖບກັນຊົນດ້ານຫຼັງສາມາດຮັບແຮງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງດຽວ, ປົກປ້ອງກັນຊົນດ້ານຫຼັງ ແລະ ຕົວລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
ການປົກປ້ອງຊ່ວຍ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ ເກຍກັນຊົນຫຼັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບກັນຊົນຫຼັງ ແລະ ກອບກັນຊົນຫຼັງເພື່ອສ້າງເສັ້ນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນອຸບັດຕິເຫດທາງຫຼັງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ, ເກຍກັນຊົນຫຼັງສາມາດຖ່າຍໂອນແຮງການປະທະໄປຫາສ່ວນອື່ນໆຂອງຕົວລົດໄດ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ພ້ອມກັບກອບກັນຊົນຫຼັງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ສຳຄັນຂອງຕົວລົດ, ແລະ ໃຫ້ພື້ນທີ່ຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີການສຳຜັດກັບຄົນຍ່າງໂດຍບັງເອີນ, ເກຍກັນຊົນຫຼັງທີ່ອອກແບບຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຍ່າງໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ສາເຫດຂອງຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງລົດ
ການແຕກຫັກຂອງຕົວຍຶດ ການແຕກຫັກຂອງຕົວຍຶດແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປຂອງຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງ. ຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງຂອງບາງລຸ້ນອາດມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ, ເຊັ່ນ: ລຸ້ນປີ 2009 ຂອງ Saga ສອງປະຕູ, ຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງຂອງລຸ້ນສອງປະຕູຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງແຕກຫັກງ່າຍ, ແລະມັນມັກຈະແຕກຫັກຍ້ອນການໃຊ້ແຮງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອຂັບຜ່ານສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລົດໄດ້ປະສົບກັບການປະທະກັນທາງຫຼັງ, ຕົວຍຶດບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງສົມບູນໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະມັນອາດຈະແຕກຫັກໃນການນຳໃຊ້ຕໍ່ມາ. ຕົວຍຶດບາງອັນອາດຈະແຕກຫັກຍ້ອນການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ບ່ອນທີ່ວັດສະດຸມີອາຍຸການໃຊ້ງານແລະຄວາມແຂງແຮງຫຼຸດລົງ, ແລະພວກມັນອາດຈະແຕກຫັກເມື່ອໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງພາຍນອກ.
ການຄາຍຕົວຍຶດ ການຂັບຂີ່ເປັນເວລາດົນໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບຈະເຮັດໃຫ້ສະກູຍຶດຂອງຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງຄ່ອຍໆຄາຍອອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວຍຶດ ແລະ ຕົວຖັງ ແລະ ກັນຊົນຫຼັງບໍ່ແໜ້ນ. ອີກເຫດຜົນໜຶ່ງສຳລັບການຄາຍຕົວຍຶດແມ່ນຍ້ອນວ່າສະກູຍຶດບໍ່ໄດ້ຖືກຮັດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼື ຫຼັງຈາກການບຳລຸງຮັກສາ, ແຮງບິດມາດຕະຖານບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຮັດ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວຍຶດຄາຍໄດ້. ຕົວຍຶດທີ່ວ່າງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງກັນຊົນຫຼັງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຜິດຮູບຂອງຕົວຍຶດ ເມື່ອຍານພາຫະນະປະສົບກັບການປະທະກັນຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີການແຕກຫັກຂອງຕົວຍຶດ, ຕົວຍຶດອາດຈະຍັງຜິດຮູບໄດ້. ຕົວຍຶດທີ່ຜິດຮູບບໍ່ສາມາດໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບກັນຊົນຫຼັງ, ເຮັດໃຫ້ກັນຊົນຫຼັງບິດເບືອນ, ຊ່ອງຫວ່າງກວ້າງຂຶ້ນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນການປະທະຂອງມັນອ່ອນແອລົງ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການປ້ອງກັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງວົງເລັບກັນຊົນດ້ານຫຼັງ
ການສ້ອມແປງ ແລະ ປ່ຽນແທນຢ່າງທັນການ ຖ້າກອບຍຶດກັນຊົນຫຼັງມີຮອຍແຕກ ຫຼື ມີການຜິດຮູບຢ່າງຮຸນແຮງ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄປຫາສູນສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນ. ສຳລັບກອບຍຶດທີ່ແຕກຫັກ, ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ສ້ອມແປງໂດຍການເຊື່ອມ ຫຼື ການຕອກແບບງ່າຍໆ, ເພາະມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງພວກມັນ. ທາງທີ່ດີທີ່ສຸດຄວນປ່ຽນແທນດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບໃໝ່. ສຳລັບກອບຍຶດທີ່ວ່າງ, ໃຫ້ຂັນນັອດຕິດຕັ້ງໃຫ້ແໜ້ນຕາມເວລາ. ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ປ່ຽນນັອດ ແລະ ນັອດ.
ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດກາເປັນປະຈຳ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ຍານພາຫະນະປະຈຳວັນ, ຈຳເປັນຕ້ອງພັດທະນານິໄສການກວດສອບເບກກັນຊົນຫຼັງເປັນປະຈຳ. ໃນລະຫວ່າງການລ້າງລົດ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາລົດ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ວ່າກັນຊົນຫຼັງວ່າງ ຫຼື ມີສຽງດັງຫຼືບໍ່, ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າເບກກັນຊົນຜິດຮູບ ຫຼື ມີຮອຍແຕກຫຼືບໍ່. ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກລົດໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ຜ່ານສະພາບຖະໜົນທີ່ຮຸນແຮງ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີການກວດກາເບກກັນຊົນຫຼັງຢ່າງລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເມື່ອຕ້ອງການສ້ອມແປງກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເລືອກຮ້ານ 4S ຫຼື ສະຖາບັນສ້ອມແປງມືອາຊີບທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຮັບປະກັນວ່າພະນັກງານສ້ອມແປງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານ ແລະ ໃຊ້ອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຄຸນນະພາບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຈາກຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວຍຶດກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນກໍກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບການນຳໃຊ້ຂອງຍານພາຫະນະ. ການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ຂອງມັນ, ການໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ, ແລະ ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າຜູ້ປົກປ້ອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນນີ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງມັນສະເໝີ ແລະ ປົກປ້ອງການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
