ໄຟເບິ່ງຫຼັງລົດ: ຄວາມລັບຂອງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ
ໃນລະບົບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຂອງລົດ, ໄຟເບິ່ງຫຼັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ເປັນທີ່ດຶງດູດໃຈຄືກັບໄຟໜ້າ ຫຼື ໄຟເບຣກ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ. ພວກມັນຄືກັບ "ຜູ້ປົກປ້ອງລັບ" ຂອງຍານພາຫະນະ, ສ້າງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນອ້ອມຂ້າງໃນສະຖານະການສະເພາະ.
ໜ້າທີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງໄຟເບິ່ງຫຼັງລົດ
ໄຟຊ່ວຍ, ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການເບິ່ງເຫັນ ໜຶ່ງໃນໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງໄຟເບິ່ງຫຼັງແມ່ນການໃຫ້ໄຟຊ່ວຍ. ໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງໜ້ອຍໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ໃນລະຫວ່າງການຖອຍຫຼັງ, ການລ້ຽວ, ຫຼື ການຂັບລົດຊ້າໆໃນສ່ວນທີ່ແຄບ, ໄຟເບິ່ງຫຼັງສາມາດເສີມແສງສະຫວ່າງໃຫ້ກັບພື້ນທີ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ຂ້າງຂອງລົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນສະພາບຖະໜົນໃນເຂດຕາບອດໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຖອຍຫຼັງໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມືດມົວ, ໄຟເບິ່ງຫຼັງສາມາດສ່ອງແສງໃສ່ສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລົດ, ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສຳລັບສ່ວນທາງຊົນນະບົດທີ່ມີສະພາບແສງສະຫວ່າງຂອງຖະໜົນບໍ່ພຽງພໍ, ໜ້າທີ່ໄຟຊ່ວຍຂອງໄຟເບິ່ງຫຼັງຈະມີຄຸນຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮັບຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ສັບສົນ.
ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງ, ບົ່ງບອກເຈດຕະນາການຂັບຂີ່ ໃນຖານະທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບສັນຍານຂອງຍານພາຫະນະ, ໄຟເບິ່ງຫຼັງມີໜ້າທີ່ຊີ້ບອກທິດທາງ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ເປີດໄຟລ້ຽວເພື່ອກະກຽມສຳລັບການລ້ຽວ ຫຼື ປ່ຽນເລນ, ໄຟເບິ່ງຫຼັງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ດ້ານດຽວກັນຈະກະພິບພ້ອມໆກັນ, ເຊິ່ງສະແດງທິດທາງການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄປຫາຍານພາຫະນະ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງທາງຫຼັງ ແລະ ຂ້າງຢ່າງຈະແຈ້ງ. ການສົ່ງສັນຍານຫຼາຍຄັ້ງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການຕັດສິນເຈດຕະນາການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນອ້ອມຂ້າງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນການຈະລາຈອນທາງບົກໃນຕົວເມືອງ, ການກະພິບຂອງໄຟເບິ່ງຫຼັງແມ່ນຄືກັບ "ພາສາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ" ທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກຍານພາຫະນະ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆສາມາດຕອບສະໜອງລ່ວງໜ້າ ແລະ ຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງການຈະລາຈອນ.
ການເຕືອນ ແລະ ການເຕືອນ, ເພີ່ມການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ ເມື່ອຖອຍຫຼັງ ຫຼື ເມື່ອລົດກຳລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ການສ່ອງແສງຂອງໄຟເບິ່ງຫຼັງສາມາດມີຜົນກະທົບເຕືອນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ລົດທີ່ມາຈາກທາງຫຼັງ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງ. ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ແອອັດເຊັ່ນ: ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ຕະຫຼາດຜັກ, ສັນຍານໄຟເບິ່ງຫຼັງສາມາດດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຄົນອ້ອມຂ້າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຕືອນພວກເຂົາໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງທັນເວລາ, ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດປະທະກັນທີ່ເກີດຈາກພື້ນທີ່ຕາບອດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ຄວາມລະເລີຍຂອງຜູ້ຍ່າງທາງ. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຝົນຕົກໜັກ ຫຼື ໝອກໜາ, ແສງສະຫວ່າງຂອງໄຟເບິ່ງຫຼັງສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການເບິ່ງເຫັນຂອງລົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດທີ່ຢູ່ທາງຫຼັງສາມາດກວດພົບລົດຢູ່ທາງໜ້າໃນໄລຍະໄກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງໄຟເບິ່ງຫຼັງລົດ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫລອດໄຟ: "ບັນຫາເລັກນ້ອຍ" ທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫລອດໄຟແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງໄຟມອງຫຼັງ. ເນື່ອງຈາກມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ແນ່ນອນຂອງຫລອດໄຟ, ໄສ້ໄຟຈະເກົ່າ ແລະ ແຕກຫັກຕາມທຳມະຊາດຕາມການເວລາ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການສັ່ນສະເທືອນເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງຍັງສາມາດເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫລອດໄຟໄດ້. ເມື່ອເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ໄຟມອງຫຼັງອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ໝົດ ຫຼື ກະພິບ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາ, ເຈົ້າຂອງສາມາດເປີດດ້ານຫຼັງຂອງຝາປິດໂຄມໄຟຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າຫລອດໄຟເປັນສີດຳ ຫຼື ໄສ້ໄຟແຕກຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຖ້າໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າຫລອດໄຟເສຍຫາຍ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນມັນດ້ວຍຫລອດໄຟໃໝ່ທີ່ມີລຸ້ນ ແລະ ພະລັງງານດຽວກັນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
ການລະລາຍຟິວ: "ຄຳເຕືອນຄວາມປອດໄພ" ຂອງວົງຈອນ ສາຍສະໜອງພະລັງງານຂອງໄຟມອງຫຼັງມີຟິວເພື່ອປົກປ້ອງວົງຈອນຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກກະແສໄຟຟ້າເກີນ. ເມື່ອວົງຈອນໄຟມອງຫຼັງມີວົງຈອນສັ້ນ, ຫລອດໄຟທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືຟິວເກົ່າເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຟິວລະລາຍ, ເຮັດໃຫ້ໄຟມອງຫຼັງສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ບໍ່ສາມາດສະຫວ່າງໄດ້. ເຈົ້າຂອງສາມາດກວດສອບກ່ອງຟິວໃນລົດ ແລະ ໂດຍການອ້າງອີງເຖິງແຜນທີ່ການແຈກຢາຍຟິວພາຍໃນຝາປິດກ່ອງ, ຊອກຫາຟິວທີ່ມີປ້າຍ "ໄຟມອງຫຼັງ" ຫຼື ຕົວລະບຸທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ເພື່ອກວດສອບວ່າສາຍໂລຫະແຕກຫຼືບໍ່. ຖ້າຟິວລະລາຍ, ການປ່ຽນມັນດ້ວຍຟິວທີ່ມີສະເປັກດຽວກັນສາມາດຟື້ນຟູການສະໜອງພະລັງງານໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງ, ຖ້າຟິວລະລາຍອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກປ່ຽນໃໝ່, ການແກ້ໄຂບັນຫາເພີ່ມເຕີມສຳລັບການລັດວົງຈອນໃນວົງຈອນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນໃໝ່ຊ້ຳໆ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງສາຍໄຟ: "ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ" ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຍານພາຫະນະໃນໄລຍະຍາວ, ການເປີດ ແລະ ປິດກະໂປງລົດເລື້ອຍໆ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີອາດເຮັດໃຫ້ປລັກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໄຟເບິ່ງຫຼັງໃນສາຍໄຟວ່າງ; ແລະ ສາຍໄຟເກົ່າ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນພາຍນອກອາດເຮັດໃຫ້ຊັ້ນฉนวนຂອງສາຍໄຟແຕກ, ນຳໄປສູ່ການລັດວົງຈອນ ຫຼື ໄຟຟ້າດັບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າລົດຖືກສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ມີຝຸ່ນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະມັກຈະເກີດການຜຸພັງ, ເຊິ່ງຂັດຂວາງການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າຕາມປົກກະຕິ. ເມື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສາຍໄຟ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນສຸມໃສ່ການກວດສອບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໄຟທ້າຍ ແລະ ຕົວລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມຸມຂອງຫ້ອງກະໂປງລົດ, ເຊິ່ງມັກຈະມີການສວມໃສ່ ແລະ ຂາດ. ພວກເຂົາຍັງຄວນກວດສອບວ່າປລັກແໜ້ນໜາ ແລະ ສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບບັນຫາສາຍໄຟ, ສາມາດຮັດໃຫ້ແໜ້ນໄດ້ວ່າສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍສາມາດສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນດ້ວຍສາຍໄຟໃໝ່.
ສະວິດຄວບຄຸມ ຫຼື ໂມດູນລົ້ມເຫຼວ: ໃນ "ບັນຫາລະບົບ" ທີ່ສັບສົນ, ໄຟມຸມຫຼັງຂອງບາງລຸ້ນຈະຖືກຄວບຄຸມໂດຍສະວິດຄວບຄຸມ ຫຼື ໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. ເມື່ອສະວິດຄວບຄຸມຕິດຂັດ, ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຫຼື ໂປຣແກຣມຂອງໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຜິດປົກກະຕິ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນສັນຍານຄວບຄຸມສຳລັບໄຟມຸມຫຼັງ, ເຮັດໃຫ້ໄຟບໍ່ເປີດ, ສະຫວ່າງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ຫຼື ກະພິບຜິດປົກກະຕິ. ສຳລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດກວດສອບກ່ອນວ່າສະວິດຄວບຄຸມເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຈະແຈ້ງຕໍ່ສະວິດ, ພວກເຂົາສາມາດລອງປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃໝ່. ຖ້າພວກເຂົາສົງໃສວ່າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ພວກເຂົາຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສຍານພາຫະນະມືອາຊີບເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ປະຕິບັດການສ້ອມແປງໂປຣແກຣມ ຫຼື ການປ່ຽນໂມດູນ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວມັກຈະຖືກແນະນຳໃຫ້ຈັດການໂດຍພະນັກງານສ້ອມແປງມືອາຊີບ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟແຈຫຼັງຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ພວກມັນມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນກວດສອບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງໄຟແຈຫຼັງເປັນປະຈຳ. ເມື່ອກວດພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຄວນກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງໂດຍດ່ວນເພື່ອຮັກສາ "ຕົວປົກປ້ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້" ນີ້ໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ ແລະ ໃຫ້ການປົກປ້ອງໃນທຸກໆການເດີນທາງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
