ໄຟທ້າຍລົດ: ຜູ້ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ແລະ ຄູ່ມືການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ
ໃນລະບົບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຂອງລົດ, ໄຟທ້າຍລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ເປັນທີ່ດຶງດູດໃຈຄືກັບໄຟໜ້າລົດ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ມັນຄືກັບ "ຜູ້ສົ່ງຂ່າວທີ່ງຽບສະຫງົບ" ຂອງຍານພາຫະນະ, ສົ່ງສັນຍານການຂັບຂີ່ທີ່ສຳຄັນໃນຫຼາຍໆສະຖານະການ, ສ້າງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນອ້ອມຂ້າງ.
ໜ້າທີ່ຄວາມປອດໄພທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງໄຟທ້າຍລົດ
ຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງໄຟທ້າຍລົດແມ່ນຢູ່ທີ່ການສົ່ງສັນຍານໄຟ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນ ແລະ ການຮັບຮູ້ຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ, ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຈາກຫຼາຍມິຕິ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໜ້າທີ່ເຕືອນພື້ນຖານ. ໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ສະພາບທີ່ມີທັດສະນະວິໄສຕ່ຳ, ໄຟທ້າຍລົດສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການຮັບຮູ້ຮູບຮ່າງຂອງລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດທາງຫຼັງ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງສາມາດກວດພົບລົດໄດ້ທັນທີ. ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຝົນ, ຫິມະ, ແລະ ໝອກ, ໄຟໝອກໃນໄຟທ້າຍລົດ, ດ້ວຍການເຈາະແສງທີ່ແຮງກວ່າ, ສາມາດເພີ່ມໄລຍະການເບິ່ງເຫັນຂອງລົດໄດ້ປະມານ 100 ແມັດ, ເຊິ່ງເກີນລະດັບ 30 - 50 ແມັດຂອງໄຟໜ້າທຳມະດາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປະທະທາງຫຼັງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ອັນທີສອງ, ການສົ່ງສັນຍານສະຖານະທີ່ຊັດເຈນ. ໄຟທ້າຍລົດປະສົມປະສານໂມດູນໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄຟເບຣກ, ໄຟລ້ຽວ, ແລະ ໄຟຖອຍຫຼັງ: ໄຟເບຣກຈະສະຫວ່າງສູງເມື່ອລົດເບຣກ, ເຕືອນລົດທາງຫຼັງໃຫ້ຊ້າລົງ ແລະ ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ; ໄຟລ້ຽວໃຊ້ກະພິບທີ່ເປັນລະບຽບຢູ່ດ້ານໜຶ່ງເພື່ອຊີ້ບອກຢ່າງຊັດເຈນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະລ້ຽວ ຫຼື ປ່ຽນເລນຂອງລົດ, ຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການຕັດສິນໃຈຜິດ; ໄຟຖອຍຫຼັງຈະເປີດເມື່ອລົດກຳລັງຖອຍຫຼັງ, ສ່ອງແສງພື້ນທີ່ຕາບອດທາງຫຼັງ ແລະ ເຕືອນຄົນຍ່າງ ແລະ ຍານພາຫະນະໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງ. ລົດຮຸ່ນລະດັບສູງບາງລຸ້ນຍັງມີໄຟລ້ຽວທີ່ໄຫຼວຽນໄດ້ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຊັດເຈນຂອງການເຕືອນໂດຍຜ່ານຜົນກະທົບແສງສະຫວ່າງທີ່ຄ່ອຍໆສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຟທ້າຍຍັງມີໄຟຊ່ວຍ ແລະ ໜ້າທີ່ຕົກແຕ່ງ. ໃນລະຫວ່າງການຖອຍຫຼັງ ຫຼື ຈອດລົດໃນຕອນກາງຄືນ, ໄຟເພີ່ມເຕີມຂອງໄຟທ້າຍສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນອຸປະສັກໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຍິ່ງຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກພື້ນທີ່ຕາບອດຍ້ອນຖອຍຫຼັງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໄຟທ້າຍທີ່ອອກແບບມາຈາກໂຮງງານແບບດັ້ງເດີມເໝາະກັບຫາງລົດຢ່າງສົມບູນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເສີມສ້າງການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້ຜ່ານການອອກແບບໄຟທີ່ເປັນເອກະລັກ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງໄຟທ້າຍລົດ
ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງສ້າງຂອງໄຟທ້າຍລົດຈະຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນອາດຈະຍັງພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງຕ່າງໆເນື່ອງຈາກການສຳຜັດກັບສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນໃນໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາມີດັ່ງນີ້:
ຫລອດໄຟຂັດຂ້ອງ: ນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຂັດຂ້ອງ, ເຊິ່ງສະແດງອອກເປັນໄຟທີ່ມືດມົວ ຫຼື ໄຟບໍ່ເຮັດວຽກ. ໂດຍການສັງເກດເບິ່ງອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫລອດໄຟສີດຳ ຫຼື ເສັ້ນໃຍທີ່ແຕກຫັກ, ສາມາດລະບຸໄດ້. ເມື່ອປ່ຽນຫລອດໄຟ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກຫລອດໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລຸ້ນລົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສຳຜັດກັບໜ້າຜິວຂອງຫລອດໄຟໂດຍກົງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍເປື້ອນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການປ່ອຍແສງ.
ສາຍໄຟຂາດ: ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼື ວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກະພິບຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ໄຟດັບໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ໂດຍການວັດແທກແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງສາຍໄຟດ້ວຍມັລຕິມີເຕີ, ສາມາດລະບຸຈຸດຜິດປົກກະຕິໄດ້. ຖ້າຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກຫໍ່ດ້ວຍເທບກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອສ້ອມແປງ; ຖ້າມີການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຄວນຖືກຮັດໃຫ້ແໜ້ນຄືນໃໝ່. ສຳລັບສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງຕົບແຕ່ງພາຍນອກ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍໂດຍດ່ວນ ແລະ ໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນ.
ບັນຫາກ່ຽວກັບຝາປິດໄຟ ແລະ ການປະທັບຕາ: ຝາປິດໄຟທີ່ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາທີ່ຊຸດໂຊມລົງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ການກັດກ່ອນຂອງສາຍໄຟ. ຖ້າຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟດ້ານຫຼັງມືດລົງ ຫຼື ມີໝອກພາຍໃນເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກລະດູຝົນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນຝາປິດໄຟຫຼືບໍ່. ເມື່ອປ່ຽນຝາປິດໄຟ, ແນະນຳໃຫ້ເລືອກຊິ້ນສ່ວນລະດັບໂຮງງານຕົ້ນສະບັບເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດລຽງຂອງຄລິບຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາການປະທັບຕາຊ້ຳອີກ.
ໂມດູນຄວບຄຸມ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານລົ້ມເຫຼວ: ຟິວລະລາຍ, ການສົ່ງຕໍ່ລົ້ມເຫຼວ, ຫຼື ໂມດູນຄວບຄຸມຜິດປົກກະຕິຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟທ້າຍລົດລົ້ມເຫຼວໄດ້. ໂດຍການກວດສອບວ່າຟິວທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນກ່ອງຟິວລົດໄດ້ລະລາຍແລ້ວຫຼືບໍ່, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍຟິວສະເປັກດຽວກັນ; ຖ້າສົງໃສວ່າການສົ່ງຕໍ່ ຫຼື ໂມດູນຄວບຄຸມລົ້ມເຫຼວ, ໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນວິນິດໄສແບບມືອາຊີບເພື່ອກວດຫາ, ແລະ ປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຖ້າຈຳເປັນ.
ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນສຳລັບໄຟທ້າຍລົດ
ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໄຟທ້າຍລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຄວນສັງເກດຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ: ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງຝາປິດໄຟເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນດ້ວຍຮອຍເປື້ອນ; ເມື່ອລ້າງລົດ, ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ປືນສີດນ້ຳຄວາມດັນສູງເພື່ອສີດໂດຍກົງໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຝາປິດໂຄມໄຟເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳເຂົ້າ; ກວດສອບຄວາມສະຫວ່າງຂອງຫລອດໄຟ ແລະ ສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເປັນປະຈຳ, ແລະ ຈັດການກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆໂດຍດ່ວນ; ເມື່ອປ່ຽນອາໄຫຼ່, ຄວນເລືອກຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຕາມມາດຕະຖານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟກັນຊົນຫຼັງຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ພວກມັນມີບົດບາດທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ການເຂົ້າໃຈລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງມັນ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາລະບຸອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ "ຜູ້ປົກປ້ອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ນີ້ຮັກສາສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ສະເໝີ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງສຳລັບທຸກໆການເດີນທາງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
