ບົດບາດຂອງແຂນຫລັງຂອງລົດ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງແຂນຍາວດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະປະກອບມີການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເສລີພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້, ສະຫນອງຄວາມແຂງກະດ້າງດ້ານຂ້າງທີ່ດີເລີດ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງຖານລໍ້ແລະຖານລໍ້, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກແລະ ລະດັບສະຕິປັນຍາຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension ຫລັງຂອງລົດຍົນ, ຫນ້າທີ່ຂອງຕົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອິດສະລະໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້: ແຂນຍາວດ້ານຫລັງສາມາດຮັບປະກັນວ່າລໍ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ອອກແບບຢ່າງເຕັມທີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ສະຫນອງຄວາມແຂງກະດ້າງໂດຍລວມທີ່ດີເລີດ: suspension ມີຄວາມແຂງກະດ້າງໂດຍລວມທີ່ດີເລີດ, ສາມາດຕ້ານການຜົນກະທົບຂອງກໍາລັງຂ້າງຄຽງຂອງຍານພາຫະນະ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງຖານລໍ້ແລະຖານລໍ້: ໃນຂະບວນການຂອງການຂັບລົດ, ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງກົນໄກ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ການປ່ຽນແປງຂອງຖານລໍ້ແລະຖານລໍ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສະນັ້ນການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງໄດ້, ແລະເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງການຈັດການ.
ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍພຸ່ມໄມ້, ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດບັນທຸກຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ: ພາກຮຽນ spring ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກຈັດແຍກຕ່າງຫາກ, ເພີ່ມຈຸດບັນທຸກຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດບັນທຸກໄດ້.
ປັບປຸງລະດັບອັດສະລິຍະຂອງຍານພາຫະນະ: ບາງລຸ້ນເຖິງແມ່ນຕັ້ງຈຸດຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຄວາມສູງຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ເພື່ອປັບປຸງລະດັບອັດສະລິຍະຂອງຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂນຍາວດ້ານຫລັງຍັງຮັບຮູ້ການປັບຕົວທີ່ຊັດເຈນຂອງມຸມ camber ໂດຍການຮ່ວມມືກັບ bolts eccentric, ຄວບຄຸມການປ່ຽນ camber ໃນຂະບວນການເຄື່ອນທີ່ຂອງລໍ້, ກາຍເປັນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຂອງການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂ້າງຄຽງ, ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ. ຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ເຮັດໃຫ້ແຂນຍາວຫລັງກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບ suspension ຫລັງຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ.
ແຂນຍາວທາງຫລັງຂອງລົດມີຜົນກະທົບອັນໃດແດ່
ບັນຫາກ່ຽວກັບແຂນຍາວດ້ານຫລັງ (ຫຼືແຂນຫລັງ) ຂອງຍານພາຫະນະຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງໃນການຈັດການແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງ, ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຕົວກໍານົດການວາງຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນໍາໄປສູ່ການເຫນັງຕີງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ. ສະເພາະ:
ຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຂນຍາວດ້ານຫລັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຈັດການແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບນີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ suspension ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງ: ແຂນຍາວດ້ານຫຼັງທີ່ເສຍຫາຍຈະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼືສຸກເສີນ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່: ແຂນຍາວດ້ານຫຼັງທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະສ້າງສຽງລົບກວນໃນເວລາຂັບຂີ່, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການການຂັບຂີ່ແລະກະຕຸ້ນເຈົ້າຂອງໃຫ້ກວດເບິ່ງການສ້ອມແປງ.
ຕົວກໍານົດການວາງຕໍາແຫນ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໄປສູ່ການ deviation ຂອງຍານພາຫະນະ: ບັນຫາຂອງແຂນຍາວດ້ານຫລັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕົວກໍານົດການວາງຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຫນັງຕີງຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ອົງປະກອບອື່ນໆ.
ໃນສັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຂນຍາວດ້ານຫລັງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຫຼາຍດ້ານຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາທັນເວລາແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ເມື່ອປ່ຽນແຂນຢາງຂອງແຂນຍາວດ້ານຫລັງຂອງລົດຍົນ, ເຂັມຂັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັດແຫນ້ນ.
ໃນຂະບວນການປ່ຽນແຂນຢາງຂອງແຂນຍາວດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປະຕູຖືກຮັດແຫນ້ນແມ່ນສໍາຄັນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງຂອງແຂນຢາງ, ຍັງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ:
ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ : ການບໍ່ຮັດສົ້ນຢາງອາດເຮັດໃຫ້ສົ້ນຢາງບໍ່ຕິດແໜ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂາດ ຫຼື ຕົກໃນເວລາຂັບຂີ່, ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ແຂນຢາງເສຍຫາຍ, ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາກສ່ວນອື່ນໆ. ຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພການຂັບລົດ.
ປ້ອງກັນການຖອດສະກູ: ເມື່ອປ່ຽນແຂນຢາງອອກ, ຄວນກວດສອບແລະຮັດສະກູທັງໝົດໃຫ້ແໜ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຖອດສະກູທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນຮູບຂອງແຂນຢາງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າພົບ screws ວ່າງ, ຄວນຖືກ tightened ໂດຍກົງ; ຖ້າສະກູບໍ່ວ່າງ, ແນະນໍາໃຫ້ໄປຮ້ານ 4S ສໍາລັບການກວດກາແບບມືອາຊີບແລະການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.
ຄວາມຕ້ອງການພາລາມິເຕີມືອາຊີບ: ເມື່ອປ່ຽນແຂນຢາງຂອງແຂນຕ່ໍາ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພາລາມິເຕີມືອາຊີບ, ບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ. ແຕ່ລະຂະບວນການມີລໍາດັບຂອງຕົນເອງ, ລໍາດັບການປະກອບບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ມັນແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ທ່ານສາມາດປຶກສາກັບແມ່ບົດບໍາລຸງຮັກສາຫຼືມືອາຊີບ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ໃຊ້ຕົວຊ່ວຍປິ່ນປົວແຂນຢາງ: ເພື່ອປ້ອງກັນການແກ່ຍາວຂອງແຂນຢາງ, ສາມາດໃຊ້ສານບຳລຸງແຂນຢາງພິເສດເພື່ອບໍາລຸງຮັກສາ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດ insulate ຄວາມຊຸ່ມ, ຍັງສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແຂນຢາງໄດ້.
ເວົ້າລວມແລ້ວ, ເມື່ອປ່ຽນແຂນຢາງຂອງແຂນຍາວດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລອນຖືກຍຶດແຫນ້ນແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະສະຖຽນລະພາບການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
