SAIC MG350/MG5 ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ຫົວລູກບານພາຍນອກທິດທາງ -50015839 ລະບົບພະລັງງານ ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ລາຍການ mg ຂາຍສົ່ງ ລາຄາໂຮງງານລາຄາຖືກກວ່າ

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອລົດຮົ່ວນ້ຳມັນເຄື່ອງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກພວງມາໄລ?
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຄວບຄຸມທິດທາງຍັງສາມາດເປີດໄດ້ບໍ? ເຄື່ອງຄວບຄຸມທິດທາງແມ່ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບໜ້າທີ່ການຊີ້ນຳຂອງລົດ, ແລະ ມັນຍັງເປັນການຮັບປະກັນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ເມື່ອພົບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຄວບຄຸມທິດທາງແລ້ວ, ທ່ານຄວນສົ່ງໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ໂຮງງານບຳລຸງຮັກສາທັນທີເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ. ຖ້າມັນເປັນພຽງແຕ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເລັກນ້ອຍ, ທ່ານຍັງສາມາດເປີດຕໍ່ໄປໄດ້, ແຕ່ຖ້າທ່ານພົບວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ທ່ານຄວນບໍ່ເປີດຕໍ່ໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຕະຫຼົກ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເກີດຂຶ້ນ, ຈົ່ງເສຍໃຈທີ່ມັນຊ້າເກີນໄປ.
2, ປະກົດການຮົ່ວໄຫຼນ້ຳມັນເຄື່ອງທົ່ວໄປຂອງລົດ 1. ເປັນຫຍັງລົດໃໝ່ຈຶ່ງເປີດນ້ຳມັນເຄື່ອງ? ຖ້າລົດທີ່ຊື້ໃໝ່ປະກົດວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງຮົ່ວໄຫຼ, ມັນອາດຈະມີຮອຍເປື້ອນໂດຍບັງເອີນໃນການປະກອບ ຫຼື ພຽງແຕ່ສຳຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງເປັນປະກົດການປົກກະຕິ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມັນເປັນການຮົ່ວໄຫຼນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ຮ້ານ 4S ທີ່ຊື້ມາໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອສົ່ງຄືນ ຫຼື ສ້ອມແປງ.
2. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ໄອເສຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ບໍ? ກ່ອນອື່ນໝົດພວກເຮົາຕ້ອງຢືນຢັນວ່າມັນຮົ່ວໄຫຼຫຼືຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າມີຄວັນສີຟ້າອອກມາຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ມັນຊີ້ບອກວ່າຝາກະບອກສູບແລະກະບອກສູບຖືກປິດສະນິດດີ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງແກນວາວ ຫຼື ການລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນຂອງແກນວາວ, ດັ່ງນັ້ນນ້ຳມັນໃນຫ້ອງວາວຈຶ່ງຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້. ຖ້າທ່ານເຫັນຄວັນສີຟ້າຈາກຮູເຕີມນ້ຳມັນ, ສາມາດກຳນົດໄດ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນວ່າຜົນກະທົບຂອງການປິດສະນິດຂອງແກນເຊື່ອມຕໍ່ກະບອກສູບບໍ່ດີ. ແກນເຊື່ອມຕໍ່ກະບອກສູບເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫວ່າງຂອງກະບອກສູບແລະກະບອກສູບໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງວົງແຫວນກະບອກສູບນ້ອຍ, ລັອກຫຼືກົງກັນຂ້າມ, ການສວມໃສ່ຂອງວົງແຫວນກະບອກສູບເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງປາຍ, ຊ່ອງຫວ່າງຂ້າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນວົງແຫວນກະບອກສູບຈຶ່ງຜະລິດນ້ຳມັນປໍ້າທີ່ເກີດຈາກປະກົດການຜິດປົກກະຕິ.
3. ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າເກຍຂອງຂ້ອຍຮົ່ວນ້ຳມັນ? ເນື່ອງຈາກສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຂອງເກຍ, ອຸນຫະພູມໃນກ່ອງກໍ່ສູງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນໄອນ້ຳທີ່ເກີດຈາກນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃນກ່ອງຈຶ່ງເຕັມກ່ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນໃນກ່ອງເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອຄວາມດັນໃນກ່ອງມີຂະໜາດໃຫຍ່, ທຸກໆບ່ອນທີ່ປະທັບຕາຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງຄວາມດັນ, ແລະບ່ອນທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຈະຮົ່ວໄຫຼ. ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼນ້ຳມັນແມ່ນເກີດຈາກການກັດກ່ອນ ແລະ ການເກົ່າແກ່ຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນ. ຖ້າພົບການຮົ່ວໄຫຼນ້ຳມັນ, ກະລຸນາໄປທີ່ສະຖານີບຳລຸງຮັກສາຮ້ານ 4S ໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.
4. ສ່ວນໃດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງເບຣກທີ່ແຕກຫັກ? ທໍ່ເບຣກເຊື່ອມຕໍ່ກັບປໍ້າເບຣກ ແລະ ເສົາດ້ານເທິງຂອງຜ້າເບຣກ, ເມື່ອກົດແປ້ນເບຣກ, ນ້ຳມັນເບຣກຈະຖືກຖ່າຍໂອນໄປຫາລູກສູບຂອງກະບອກເບຣກຜ່ານທໍ່, ແລະ ລູກສູບຈະຍູ້ຜ້າເບຣກເພື່ອບີບແຜ່ນເບຣກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຂອງການເບຣກ. ເມື່ອສາຍເບຣກແຕກ, ຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ. ການຮົ່ວໄຫຼຈາກທໍ່ເບຣກແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຖ້າທໍ່ແຕກກະທັນຫັນ, ເບຣກຈະລົ້ມເຫຼວ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໄປທີ່ສະຖານີບຳລຸງຮັກສາຮ້ານ 4S ເປັນປະຈຳເພື່ອກວດສອບສະຖານະຂອງທໍ່ເບຣກ.