ການກໍ່ສ້າງເພົາໜ້າ
ເພົາໜ້າທີ່ສຳເລັດຮູບແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄານຮູບຕົວ I, ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ກ້ານມັດພວງມາໄລ, ດຸມລໍ້, ເບຣກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ.
ຄານຮູບຕົວ I
ຄານຮູບຕົວ I ແມ່ນການຫລໍ່ຂຶ້ນຮູບຕົວທັງໝົດ, ສ່ວນດັ່ງກ່າວມີຕົວອັກສອນ "work", ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ "ຄານຮູບຕົວ I". ຄານຮູບຕົວ I ຖືກຫລໍ່ເຂົ້າກັນເປັນອັນດຽວກັບບ່ອນນັ່ງຂອງສະປິງໃບໜ້າ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຊກແຊງກັບຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ມີການຫຼຸດລົງຢູ່ກາງ. ວັດສະດຸຄານຮູບຕົວ I ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຫຼັກກາກບອນ ຫຼື ເຫຼັກ Cr ແລະຖືກດັດແປງ, ແລະການອອກແບບຈະຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບພາຍໃຕ້ຫຼັກການຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ.
ນັລເຄີລ
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຄານຮູບຕົວ I ຜ່ານແກນຄວບຄຸມ, ຮັບນ້ຳໜັກທາງໜ້າຂອງລົດ, ຮອງຮັບ ແລະ ຂັບລໍ້ໜ້າໃຫ້ໝູນອ້ອມແກນຄວບຄຸມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດໝຸນ. ໃນສະພາບຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ມັນຮັບນ້ຳໜັກກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ສະນັ້ນ, ມັນຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ເປັນສ່ວນປະກອບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.
ກ້ານມັດພວງມາໄລ
ກ້ານຜູກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂນຂໍ້ມືຊີ້ນຳຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຖ່າຍໂອນແຮງຊີ້ນຳຈາກເກຍຊີ້ນຳໄປຫາລໍ້ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ.
ສູນກາງ
ດຸມລໍ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນສ່ວນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລົດ, ມັນຮັບແຮງດັນຂອງລົດ ແລະ ນ້ຳໜັກບັນທຸກ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງບິດແບບໄດນາມິກຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາສະຕາດ ແລະ ເບຣກ, ແລະ ຍັງຮັບແຮງສະຫຼັບທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຂອງລົດໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ເຊັ່ນ: ການລ້ຽວ, ໜ້າຖະໜົນນູນ, ການກະທົບກັບອຸປະສັກ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆຈາກທິດທາງຕ່າງໆ.
ເບຣກ
ເບຣກແມ່ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ຢຸດ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງເມື່ອມັນເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າເບຣກ ແລະ ເບຣກ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
