ແຜ່ນເບຣກຫລັງໄດ້ມີຮ່ອງທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້, ມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບບໍ? ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດການກັບມັນບໍ?
ມີຜົນກະທົບແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການກັບ.
ຮອຍຂີດຂ່ວນໃນແຜ່ນເບີນແມ່ນປະກົດການເບຣກປົກກະຕິ, ຖ້າມີແຜ່ນເບກຢູ່ໃນລົດໄຟທີ່ແຂງແຮງກວ່າແຜ່ນເຫຼັກທີ່ກົງກັບແຜ່ນເບກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ເທິງແຜ່ນ.
ບາງຄັ້ງເບຣກປະກອບມີອະນຸພາກໂລຫະທີ່ແຂງ, ແລະເບກມືໃດໆມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ເຊິ່ງເປັນປະກົດການປົກກະຕິ. ເນື່ອງຈາກວ່າມີການແຈກຢາຍສ່ວນປະກອບໂລຫະທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນ pads ເບກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄປທີ່ຮ້ານເບກ, ໄປທີ່ຮ້ານເບກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາວາງຜ້າເບກດ້ວຍເບກທີ່ມີເບກ
ເນື່ອງຈາກວ່າມີອະນຸພາກໂລຫະແຂງໃນກະດານເບກໃຕ້ດິນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແຜ່ນເບກແມ່ນແຂງ, ແລະມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນພວກມັນຈາກມຸມມອງຂອງການນໍາໃຊ້. ຖ້າມີສຽງເມື່ອເບກ, ທ່ານສາມາດໄປຮ້ານສ້ອມແປງແລະຊາຍມັນດ້ວຍກະດາດຊາຍ 400. ນີ້ແມ່ນປະກົດການປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະມີຮ່າງກາຍຕ່າງປະເທດລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ, ຫຼືມີວັດຖຸແຂງໃນອຸປະກອນການເບກ.
ຂໍ້ມູນຂະຫຍາຍ
ຫຼັກການຂອງລະບົບເບຣກແມ່ນການສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງເປັນຈໍານວນຫລວງຫລາຍ, ເຊິ່ງປ່ຽນພະລັງງານດ້ານການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ພະລັງງານກໍ່ບໍ່ສາມາດສ້າງແລະຫາຍໄປ, ຫຼືຖືກໂອນຈາກຈຸດປະສົງຫນຶ່ງໄປຫາອີກຫນຶ່ງຈຸດ, ໃນການໂອນຍ້າຍຫຼືການໂອນພະລັງງານບໍ່ປ່ຽນແປງ.
ລົດປ່ຽນພະລັງງານດ້ານເຄມີໃຫ້ເປັນພະລັງງານດ້ານສານເຄມີແລະເສັ້ນປະສາດໃນລະບົບເລັ່ງ, ແລະລະບົບເບກປ່ຽນພະລັງງານທາງໄກຂອງລົດເຂົ້າໄປໃນອາກາດ. ລະບົບເບຣກປະກອບດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະລະບົບໄຟຟ້າ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນປະກອບດ້ວຍນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ຈັກສູບນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນຂະຫນາດກາງໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກໂດຍໃຊ້ພະລັງງານຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວ, ການຫລໍ່ຫລອມ, ປ້ອງກັນ, ປ້ອງກັນແລະເຢັນລົງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ສໍາລັບນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກຄວນຕອບສະຫນອງກັບຄວາມເຊື່ອຖືຂອງແຫຼວແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງນ້ໍາມັນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງນ້ໍາມັນຄວນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ mgທ່ານຍິນດີຕ້ອນຮັບການຄ້າ.
