ບຸດຂອງແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ບຸດສ໌ແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບລະງັບ, ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຖບສະຖຽນລະພາບກັບໂຄງລົດ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານໂດຍກົງ ແລະ ຜົນກະທົບລະຫວ່າງແຖບສະຖຽນລະພາບ ແລະ ຕົວລົດຜ່ານການເຮັດໃຫ້ລົດມີສະຖຽນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ.
ໜ້າທີ່ ແລະ ໂຄງສ້າງ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງ "ລໍ້ເຫຼັກ" ແມ່ນ: ມັນດູດຊຶມຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຍານພາຫະນະລ້ຽວຜ່ານການຜິດຮູບແບບຍືດหยุ่น, ຫຼຸດຜ່ອນພາລະກະທົບລົງ 30% ຫາ 40%, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການສຳຜັດແຂງຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ.
Youdaoplaceholder0 ວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມແຂງ : ວັດສະດຸຫຼັກແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມໂພລີຢູຣີເທນ, ໂດຍຄວາມແຂງມັກຈະຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ຄວາມແຂງ 50-60 Shore, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງທັງຜົນກະທົບຂອງການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ.
Youdaoplaceholder0 ການອອກແບບການຕິດຕັ້ງ : ການແຊກແຊງທີ່ເໝາະສົມໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຕັດຂວາງ 10%-15% ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງບິດສາມາດສົ່ງຜ່ານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ບຸຊຊີງເກົ່າຍ້ອນຄວາມແໜ້ນເກີນໄປ
ປະສິດທິພາບ ແລະ ການນຳໃຊ້
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບການເພີ່ມປະສິດທິພາບ : ບຸຊທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສາມາດຫຼຸດມຸມມ້ວນຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ 2-3 ອົງສາໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວທີ່ຄວາມໄວ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ເພີ່ມພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບຢາງລົດໄດ້ 15%.
Youdaoplaceholder0 ແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດ: ໃນປີ 2025, ເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລົດພະລັງງານໃໝ່ຈະມີຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບຂອງບູດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ລົດຮຸ່ນລະດັບສູງບາງລຸ້ນຈະຮັບຮອງເອົາການເຄືອບ Teflon ຫຼື ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍການວູຄາໄນເຊຊັນ, ໂດຍມີການຄວບຄຸມການຍ້າຍແກນພາຍໃນ 0.5 ມມ.
ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ
ມັນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງ GB/T 26035-2010 "ລະບົບແຖບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບລົດຍົນ". ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດລາຍໃຫຍ່ຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການສີດເກືອ 240 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີສະໜິມ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຮອບວຽນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງບຸດສະເຕີແຖບຄວບຄຸມດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນເພື່ອດູດຊຶມຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອລົດລ້ຽວຜ່ານການຜິດຮູບແບບຍືດຫຍຸ່ນ, ສະກັດກັ້ນການມ້ວນຂອງຕົວລົດ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ ແລະ ສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກການສຳຜັດໂດຍກົງກັບຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ.
ການວິເຄາະໜ້າທີ່ສະເພາະ
Youdaoplaceholder0 ດູດຊຶມຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງ
ເມື່ອຍານພາຫະນະລ້ຽວ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ຕົວລົດຈະພິກໄປມາ. ບຸດສະເຕີແຖບຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນນ້ຳໜັກກະທົບໄດ້ 30% ຫາ 40% ຜ່ານການຜິດຮູບແບບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ເຊັ່ນ: ຢາງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມໂພລີຢູຣີເທນ), ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການສຳຜັດກັບຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຢ່າງແຂງ.
Youdaoplaceholder0 ຮັກສາລົດໃຫ້ສົມດຸນ
ບຸດຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ແຖບຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງກັບຕົວລົດ/ໂຄງລົດ. ໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວຫັກລ້ຽວ ຫຼື ໃນຊ່ວງທີ່ເປັນຂຸຂະ, ຄຸນສົມບັດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງບຸດຊິ່ງສາມາດຖ່າຍໂອນແຮງບິດໄປຫາລະບົບລະງັບຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງ, ຊ່ວຍຮັກສາລະດັບຕົວລົດ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ
ບຸຊຊິງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບການແຊກແຊງຢາງ (ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມແຂງຢູ່ທີ່ 50-60 Shore), ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນການສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນການແກ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການບຳລຸງຮັກສາອີກດ້ວຍ.
ຄຸນສົມບັດທາງດ້ານເຕັກນິກ
ວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢາງພາລາ ຫຼື ໂພລີຢູຣີເທນປະສົມ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ໃນການຮັບແຮງກະແທກ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ.
ຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມພໍດີກັບການແຊກແຊງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງຊັດເຈນ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 10%-15% ຂອງພື້ນທີ່ຕັດຂວາງ) ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການຮອງຮັບ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ອາຍຸການໃຊ້ງານ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງບຸດສະເຕີແຖບຄວບຄຸມດ້ານໜ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິໄດ້ເມື່ອລົດຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ເມື່ອລ້ຽວ ຫຼື ເບຣກ. ສຽງຫຼັກໆແມ່ນສຽງ "ແອດໆ" ແລະ "ສຽງດັງ", ເຊິ່ງເກີດຈາກການສຽດສີ ຫຼື ສຽງສະທ້ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໜ້າທີ່ການຮັບນ້ຳໜັກຂອງປອກຢາງ.
ລັກສະນະ ແລະ ສາເຫດຂອງສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ
ອາການທົ່ວໄປຂອງ Youdao:
ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂຸຂະເຮັດໃຫ້ມີສຽງ "ແອດໆ" ຫຼື "ກືນໆ" ຄ້າຍຄືກັບສຽງຢາງບີບ.
ເມື່ອຫມຸນ, ມີສຽງ "ກຸ້ງ" ທີ່ແປກປະຫຼາດ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກກໍ່ຈະໜັກຂຶ້ນ.
ສຽງ "ຫຶໆ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຫດຜົນຫຼັກຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນ: ແຂນຢາງຈະສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼັງຈາກອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນແຮງສຽດທານລະຫວ່າງແຖບສະຖຽນລະພາບ ແລະ ຂາຕັ້ງໄດ້, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສຳຜັດໂດຍກົງ ຫຼື ການບົດແຫ້ງຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ.
ວິທີແກ້ໄຂ
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນປອກຢາງ: ພວກມັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເປັນຄູ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າແຕ່ຕ້ອງການການດໍາເນີນງານແບບມືອາຊີບ.
Youdaoplaceholder0 ການຈັດການຊົ່ວຄາວ : ສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າສາມາດຫລໍ່ລື່ນໄດ້ໂດຍການສີດນໍ້າມັນຊິລິໂຄນ. ພວກມັນອາດຈະຫາຍໄປເມື່ອອາກາດອົບອຸ່ນຂຶ້ນ.
ຈຸດກວດກາ Youdao: ຕ້ອງໄດ້ກຳຈັດແຫຼ່ງສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ວ່າງ, ຂໍ້ຕໍ່ບານ ຫຼື ສະກູ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
