ກ້ານດຶງພາຍໃນເກຍພວງມາໄລລົດແມ່ນຫຍັງ?
ກ້ານດຶງພາຍໃນເກຍພວງມາໄລຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບພວງມາໄລ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງຄຳແນະນຳການພວງມາໄລ ແລະ ປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ຄຳສັ່ງ Youdaoplaceholder0 ຜ່ານ
ເມື່ອຄົນຂັບໝຸນພວງມາໄລ, ເກຍພວງມາໄລຈະປ່ຽນຄຳສັ່ງພວງມາໄລໃຫ້ເປັນການກະທຳຂອງພວງມາໄລຜ່ານແກນດຶງ. ດຶງແກນດຶງຊ້າຍໄປທາງຫຼັງ ແລະ ຍູ້ແກນດຶງຂວາໄປທາງໜ້າເພື່ອສ້າງມຸມພວງມາໄລສຳລັບພວງມາໄລ.
Youdaoplaceholder0 ການປະສານງານຂອງມໍເຕີ
ກ້ານມັດ ແລະ ກ້ານມັດແບບກາກະບາດເຮັດວຽກປະສານງານກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຊ້າຍ ແລະ ຂວາຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນຄວາມສຳພັນທາງເລຂາຄະນິດທີ່ແນ່ນອນ, ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການປ່ຽນແປງຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ.
Youdaoplaceholder0 ສະຖຽນລະພາບແບບໄດນາມິກ
ເພີ່ມສະຖຽນລະພາບໃນການເຂົ້າໂຄ້ງຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານໂຄງສ້າງກົນຈັກ (ເຊັ່ນ: ການເສີມແຮງຕ້ານການມ້ວນ, ການລັອກເລຂາຄະນິດຂອງລະບົບລະງັບ, ແລະອື່ນໆ) ແລະ ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງຕັ້ງແຕ່ 50 ຫາ 120Hz.
ຄຸນລັກສະນະຂອງອົງປະກອບ
ໂຄງສ້າງ Youdaoplaceholder0: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກຍພວງມາໄລ ແລະ ລໍ້ດ້ວຍໂຄງສ້າງລູກບານ, ເຊິ່ງບັນລຸການສຳຮອງການສົ່ງກຳລັງແຮງບິດໄດ້ 50% ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳຂອງພວງມາໄລ.
ການບຳລຸງຮັກສາ Youdaoplaceholder0: ກວດສອບຄວາມແໜ້ນຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກບານ ແລະ ການປະທັບຕາຂອງຝາປິດຝຸ່ນເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວງມາໄລບິດເບືອນ ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່.
ກ້ານມັດພາຍໃນຂອງເກຍພວງມາໄລຂອງລົດ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງກ້ານມັດຊື່ພວງມາໄລ) ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບພວງມາໄລ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ່ຽນການໝູນຂອງພວງມາໄລໃຫ້ເປັນການກະທຳຂອງພວງມາໄລຂອງລໍ້, ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ.
ການວິເຄາະໜ້າທີ່ສະເພາະ
Youdaoplaceholder0 ລະບົບສົ່ງກຳລັງຄຳສັ່ງພວງມາໄລ
ປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງກ້ານມັດຊື່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂນດຶງເກຍພວງມາໄລ, ແລະປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ. ມັນຈະປ່ຽນການໝູນຂອງພວງມາໄລໃຫ້ກາຍເປັນແຮງຍູ້-ດຶງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລໍ້ໜ້າຫັນໄປທາງກົງກັນຂ້າມໂດຍກົງ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງຂອງພວງມາໄລ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມ.
ການຄວບຄຸມການປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວ Youdaoplaceholder0
ເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ ຫຼື ລ້ຽວຫັກສອກ, ກ້ານມັດຊື່ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຈາກແຮງດຶງ ແລະ ແຮງອັດຊ້ຳໆ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຈະເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກຳນົດໄວ້. ຖ້າອຸປະກອນເກົ່າ ຫຼື ມີໄລຍະຫ່າງຈາກຂໍ້ຕໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ (ຕົວຢ່າງ, ໄລຍະຫ່າງຈາກຂໍ້ຕໍ່ລູກປືນເກີນ 0.8 ມມ), ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຊີ້ນຳທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ ແລະ ມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບ
ກ້ານມັດຊື່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະປະສົມ ແລະ ມີລັກສະນະເຕືອນຄວາມອິດເມື່ອຍຈາກເສັ້ນຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນແຮງໃນຈຸດແຂງໄດ້ 40% ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບລະງັບ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງສ້າງຫົວລູກບານຄູ່ຂອງມັນໃຫ້ການສົ່ງກຳລັງແຮງບິດສຳຮອງ 50%, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ.
ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບໄລຍະຫ່າງຂອງຂໍ້ຕໍ່ບານ ແລະ ສະພາບຂອງບຸດຂອງກ້ານມັດຊື່ທຸກໆ 40,000 ກິໂລແມັດ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບໃນການຈັບສົ່ງຍ້ອນການສວມໃສ່.
ອາການຫຼັກໆຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນແກນດຶງພາຍໃນຂອງເກຍພວງມາໄລຂອງລົດແມ່ນການບໍ່ລຽນແຖວຂອງພວງມາໄລ, ການອຽງຂອງລົດ, ການຊີ້ນຳທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງ ຫຼື ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ. ຕ້ອງມີການຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມຜິດທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ພວງມາໄລຕ້ອງໄດ້ອຽງເພື່ອໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ : ພວງມາໄລຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບມຸມຢ່າງຕັ້ງໃຈເພື່ອໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການຕິດຕັ້ງກ້ານຜູກພາຍໃນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ສາມາດຕັ້ງສູນລໍ້ໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ການຊີ້ນຳທີ່ຜິດປົກກະຕິ : ລວມທັງການຊີ້ນຳໜັກ, ການຊີ້ນຳຕິດ, ຄວາມໄວກັບຄືນຊ້າ ຫຼື ແຮງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນໃນການຊີ້ນຳຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ເຊິ່ງອາດຈະມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິມາພ້ອມ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງຕົວຖັງລົດ: ລົດຈະແກວ່ງໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິ : ລະບົບລະງັບເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຄລິກ, ເຊິ່ງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແກນມັດພາຍໃນ.
ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ສ່ວນປະກອບທີ່ເສື່ອມສະພາບ : ການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ຂອງລູກບານຂອງແກນມັດພວງມາໄລເສື່ອມສະພາບ, ນັອດຫຼຸດອອກ ຫຼື ງໍຂອງແກນມັດດ້ານໃນ.
ບັນຫາການຕິດຕັ້ງ Youdaoplaceholder0: ການຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການຕັ້ງສູນລໍ້ສີ່ລໍ້ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສູນລໍ້ມີການບິດເບືອນ.
Youdaoplaceholder0 ປັດໄຈພາຍນອກ : ການປະທະ, ການກັດກ່ອນ ຫຼື ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງແກນດຶງພາຍໃນ.
ການຈັດການຄຳແນະນຳ
ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ສະຖາບັນບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອກວດກາກ່ອນ.
ສັ່ນຫົວລູກບານຂອງແກນດຶງດ້ານໃນເພື່ອທົດສອບຄວາມວ່າງ
ກວດສອບວ່ານັອດວ່າງ ຫຼື ສະໜິມຫຼືບໍ່
ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ ແລະ ປະຕິບັດການຕັ້ງສູນລໍ້ທັງສີ່ຖ້າຈຳເປັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
