• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG 750 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ຜ້າກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດ -1.8T-LVF000060 ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MG 750

ຜະລິດຕະພັນ Oem ເລກທີ: 10127474

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ແຜ່ນຮອງນ້ຳມັນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 750
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 1.8T-LVF000060
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
未标题-1_0055_OIL PAN PAD -1.8T-LVF000060
未标题-1_0055_OIL PAN PAD -1.8T-LVF000060

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ບົດບາດຂອງແຜ່ນກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນລົດຍົນ

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຜ່ນກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເພື່ອປະທັບຕາກະບອກເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ.
ແຜ່ນຮອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ, ສາມາດຖອດອອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄດ້ ແລະ ມັກຈະຖືກປະທັບຈາກແຜ່ນເຫຼັກບາງໆ, ຫຼື ຫລໍ່ດ້ວຍເຫຼັກຫລໍ່ ຫຼື ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສຳລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ. ການອອກແບບພາຍໃນຂອງມັນມີແຜ່ນກັ້ນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດີເຊວສັ່ນ ແລະ ກະເດັນໃສ່ໜ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງໃນລະຫວ່າງການປັ່ນປ່ວນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການຕົກຕະກອນຂອງສິ່ງເຈືອປົນໃນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ.
ວັດສະດຸຂອງແຜ່ນກອງນ້ຳມັນ ແລະ ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງມັນ
‌CORK‌: ນີ້ແມ່ນວັດສະດຸເບາະຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນປະຫວັດສາດຂອງລົດຍົນ. ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຍ້ອນຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຮູບຮ່າງ, ຜົນກະທົບຂອງການປະທັບຕາບໍ່ດີ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ລະເບີດ. ວັດສະດຸນີ້ໄດ້ຖືກກຳຈັດອອກໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, ແຕ່ບາງສ່ວນຍັງຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.
ຢາງ: ມັນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນຕ່າງປະເທດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການປະທັບຕາເກຍ. ວັດສະດຸສາມາດແບ່ງອອກເປັນ NBR ແລະ ACM, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ດີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງຕະຫຼາດຈີນ, ການຍອມຮັບວັດສະດຸນີ້ຈຶ່ງບໍ່ສູງ.
ປະเก็นເຈ້ຍ: ມັນເປັນວັດສະດຸປະเก็นຖັງນ້ຳມັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃໝ່ໃນຕະຫຼາດ, ມີປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ມີປະສິດທິພາບການປະທັບຕາທີ່ດີ ແລະ ມີລັກສະນະການປະທັບຕາແບບຮາບພຽງ. ວັດສະດຸນີ້ມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນແຜ່ນຕົວວາວຂອງກ່ອງຫຼາຍຄື້ນ. ໃນປະຈຸບັນ, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາເຂົ້າ.
ວັດສະດຸຢາງແຂງ (ໂມດູນຢາງ): ປະກອບດ້ວຍໂຄງຮ່າງໂລຫະ ແລະ ການຜະລິດຢາງພາຍນອກ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ດີເລີດ. ວັດສະດຸນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາ, ແລະ ກ່ອງເກຍລົດຍົນລຸ້ນໃໝ່ຫຼາຍລຸ້ນໃຊ້ມັນສໍາລັບການປະທັບຕາ.
ວັດສະດຸວົງແຫວນໂອຣິງ: ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນນຳໃຊ້ໃນແຜ່ນຖາດນ້ຳມັນ, ຮຸ່ນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແມ່ນ 6HP19 ແລະ 6HP26. ວັດສະດຸນີ້ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳສູງໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ.
ໄລຍະຫ່າງການທົດແທນ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຜ່ນກອງນ້ຳມັນເລື້ອຍໆ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເມື່ອລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າຜ່ານລະບົບຕິດຕາມກວດກາ. ເມື່ອເລືອກແຜ່ນກອງນ້ຳມັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບວັດສະດຸ ແລະ ການນຳໃຊ້ໄດ້ຈິງ, ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ແຜ່ນລາຄາຖືກເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງປະเก็นຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດຍົນແມ່ນເພື່ອປະທັບຕາກະບອກສູບ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ແລະ ໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງນ້ຳມັນທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ.
ປະเก็นຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສາມາດຖອດອອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຖືກປະທັບຈາກແຜ່ນເຫຼັກບາງໆ, ແຕ່ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນອາດຈະຖືກຫລໍ່ດ້ວຍເຫຼັກຫລໍ່ ຫຼື ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ການອອກແບບພາຍໃນຂອງມັນມີແຜ່ນກັ້ນຄວາມໝັ້ນຄົງນ້ຳມັນເຄື່ອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດີເຊລສັ່ນ ແລະ ກະເດັນເມື່ອລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການຕົກຕະກອນຂອງສິ່ງເຈືອປົນໃນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ.
ວັດສະດຸ ແລະ ວິວັດທະນາການທາງປະຫວັດສາດຂອງປະเก็นຖັງນ້ຳມັນ
ວັດສະດຸຂອງປະเก็นຖັງນ້ຳມັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ. ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸຈุกໃນໄລຍະຕົ້ນໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການຜະລິດຈະງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງການປະທັບຕາມີຈຳກັດ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ການລະເບີດ, ວັດສະດຸນີ້ໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, ແຕ່ໃນປະເທດຈີນຍັງມີການນຳໃຊ້ບາງຢ່າງ.
ວັດສະດຸຢາງພາລາເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນຕ່າງປະເທດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການປະທັບຕາເກຍ, ແຕ່ໃນຕະຫຼາດຈີນຍ້ອນຂໍ້ຈຳກັດທາງດ້ານເຕັກນິກ.
ວັດສະດຸປະเก็นເຈ້ຍແມ່ນນະວັດຕະກໍາທີ່ຜ່ານມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງແລະການປະທັບຕາທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງມັກພົບໃນປະเก็นກ່ອງຫຼາຍຄື້ນ. ແຜ່ນຢາງແບບໂມດູນ, ດ້ວຍການລວມກັນຂອງໂຄງກະດູກໂລຫະແລະການຈ້າງແຮງງານຢາງ, ນໍາພາແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງແຜ່ນຖາດນໍ້າມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸ O-ring ຍັງໄດ້ເລີ່ມນໍາໃຊ້ກັບແຜ່ນຖາດນໍ້າມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການປະມວນຜົນຈະສູງ, ແຕ່ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາຂອງມັນແມ່ນດີເລີດ.
ໄລຍະຫ່າງການທົດແທນ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຖ້າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຊັດເຈນ, ປະเก็นຖັງນໍ້າມັນເຄື່ອງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນເລື້ອຍໆ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນເມື່ອລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າຜ່ານລະບົບຕິດຕາມກວດກາ. ເມື່ອເລືອກປະเก็นຖັງນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບວັດສະດຸແລະການນຳໃຊ້ໄດ້ຈິງ, ແລະຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຫຼີກລ່ຽງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ເກີດຈາກບັນຫາປະเก็น.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ