ສັນຍານລ້ຽວລົດ: "ຜູ້ສົ່ງຂ່າວທີ່ງຽບສະຫງົບ" ສຳລັບຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ
ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຈະລາຈອນທີ່ສັບສົນ ແລະ ວຸ້ນວາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າສັນຍານລ້ຽວລົດຈະເປັນພຽງອຸປະກອນໄຟຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ມັນຄືກັບ "ພາສາທີ່ງຽບສະຫງົບ" ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງສະແດງທິດທາງການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຊັດເຈນໃຫ້ກັບຄົນຍ່າງ ແລະ ຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຂໍ້ມູນ.
ໃນຫຼາຍໆສະຖານະການຂອງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ສັນຍານລ້ຽວມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ຢູ່ຈຸດຕັດກັນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ໂດຍການເປີດສັນຍານລ້ຽວລ່ວງໜ້າ, ມັນຄືກັບການສົ່ງ "ສັນຍານເຕືອນການເຄື່ອນໄຫວ" ໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຍ່າງທາງສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າມັນປອດໄພທີ່ຈະຂ້າມຖະໜົນຫຼືບໍ່, ແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆຍັງສາມາດຫຼຸດຄວາມໄວລົງ ຫຼື ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປະທະກັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນທາງຫຼວງ, ດ້ວຍການແຊງ ແລະ ປ່ຽນເລນເລື້ອຍໆ, ສັນຍານລ້ຽວຍິ່ງເປັນຜູ້ຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ເປີດສັນຍານລ້ຽວລ່ວງໜ້າ, ຍານພາຫະນະທາງຫຼັງສາມາດຮູ້ເຈດຕະນາຂອງຍານພາຫະນະທີ່ປ່ຽນເລນ, ປັບຄວາມໄວໄດ້ທັນເວລາ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປ່ຽນເລນເປັນລະບຽບ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດການປະທະກັນທາງຫຼັງ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນ.
ເມື່ອຍານພາຫະນະພົບກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ເຊັ່ນ: ການຈອດລົດຊົ່ວຄາວຢູ່ແຄມທາງເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ, ຫຼື ພົບກັບສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຝົນຕົກໜັກ ຫຼື ໝອກ, ການເປີດໄຟກະພິບສອງຊັ້ນ (ໄຟສັນຍານລ້ຽວທັງສອງກະພິບພ້ອມໆກັນ) ຈະເຮັດໃຫ້ໄຟກະພິບເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເປັນພິເສດ, ແຈ້ງເຕືອນຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານໄປໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງ ແລະ ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດຊ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສະຕາດລົດ, ການລ້ຽວລົດ, ການເຂົ້າ ຫຼື ອອກຈາກທາງລາດ, ໄຟສັນຍານລ້ຽວກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບຕົວຊີ້ບອກ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ການໃຊ້ໄຟສັນຍານລ້ຽວຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດທີ່ປ່ຽນເລນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 70%. ມັນແມ່ນ "ເຄື່ອງຣາງຄວາມປອດໄພ" ເທິງຖະໜົນຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງສັນຍານລ້ຽວລົດ
ເຖິງແມ່ນວ່າສັນຍານລ້ຽວມີບົດບາດສຳຄັນ, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວ, ອາດຈະເກີດຄວາມຜິດພາດຕ່າງໆ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ສັນຍານລ້ຽວບໍ່ສະຫວ່າງ
ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ມັນອາດເກີດຈາກຫຼາຍສາເຫດ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ກວດສອບຫລອດໄຟ. ຫລອດໄຟເປັນອົງປະກອບທີ່ມັກຈະຖືກສວມໃສ່, ແລະຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ໃຍຂອງຫລອດໄຟອາດຈະແຕກຫັກ. ທ່ານສາມາດເປີດໄຟລົດເພື່ອເບິ່ງສະຖານະຂອງຫລອດໄຟ. ຖ້າໃຍແຕກຫັກ, ໃຫ້ປ່ຽນຫລອດໄຟດ້ວຍຫລອດໄຟລຸ້ນດຽວກັນກັບລົດ. ເມື່ອປ່ຽນມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປິດແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຂອງລົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັອດໄຟຟ້າ. ອັນທີສອງ, ຟິວທີ່ແຕກຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານລ້ຽວບໍ່ຕິດ. ຟິວໃນວົງຈອນລົດແມ່ນ "ວາວຄວາມປອດໄພ". ເມື່ອມີການໂຫຼດເກີນ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນ, ຟິວຈະລະລາຍໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປົກປ້ອງສາຍ. ເຈົ້າຂອງສາມາດອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືລົດເພື່ອຊອກຫາກ່ອງຟິວທີ່ສອດຄ້ອງກັນສຳລັບສັນຍານລ້ຽວ ແລະ ກວດສອບວ່າຟິວຂາດຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນຂາດ, ໃຫ້ກວດສອບວົງຈອນສັ້ນກ່ອນ, ຈາກນັ້ນປ່ຽນດ້ວຍຟິວທີ່ມີລາຍລະອຽດດຽວກັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສະວິດສັນຍານລ້ຽວທີ່ມີບັນຫາບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ. ການເຮັດວຽກເລື້ອຍໆຂອງສະວິດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜຸພັງ ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ພາຍໃນ. ຖ້າສັນຍານລ້ຽວເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິເມື່ອໄຟອັນຕະລາຍສອງຊັ້ນເປີດ, ແຕ່ບໍ່ສະຫວ່າງເມື່ອເປີດສັນຍານລ້ຽວພຽງຢ່າງດຽວ, ມັນອາດຈະເປັນວ່າສະວິດມີຂໍ້ຜິດພາດ. ທ່ານສາມາດລອງທຳຄວາມສະອາດຈຸດຕິດຕໍ່ສະວິດ. ຖ້າບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນອຸປະກອນສະວິດ. ບັນຫາສາຍໄຟຍັງເປັນສາເຫດໜຶ່ງ. ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟວ່າງ ຫຼື ແຕກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ວົງຈອນເປີດ. ສະຖານະການແບບນີ້ເປັນເລື່ອງຍາກສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດທົ່ວໄປທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງ. ແນະນຳໃຫ້ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບເພື່ອກວດຫາ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ສັນຍານລ້ຽວກະພິບຜິດປົກກະຕິ
ການກະພິບສັນຍານລ້ຽວໄວເກີນໄປ ຫຼື ຊ້າເກີນໄປແມ່ນສະຖານະການທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າມັນກະພິບໄວເກີນໄປ, ມັນອາດເປັນຍ້ອນພະລັງງານຂອງຫລອດໄຟທີ່ປ່ຽນແທນບໍ່ກົງກັບຣີເລກະພິບ. ໃນເວລານີ້, ການປ່ຽນຫລອດໄຟທີ່ມີພະລັງງານມາດຕະຖານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ຖ້າມັນກະພິບຊ້າເກີນໄປ, ມັນອາດເປັນຍ້ອນແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າ. ຫຼັງຈາກສາກແບັດເຕີຣີແລ້ວ, ມັນມັກຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ. ນອກຈາກນີ້, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຣີເລກະພິບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກະພິບຜິດປົກກະຕິ. ການລັດວົງຈອນສອງເສົາເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຣີເລ, ຖ້າສັນຍານລ້ຽວກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິຫຼັງຈາກການລັດວົງຈອນ, ມັນຊີ້ບອກວ່າຣີເລມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນດ້ວຍຣີເລໃໝ່.
ສັນຍານລ້ຽວເປີດໄຟອັນຕະລາຍສອງຊັ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນອາດຈະພົບກັບສະຖານະການທີ່ສັນຍານລ້ຽວຈະເປີດໄຟສຸກເສີນສອງຊັ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ສິ່ງນີ້ອາດຈະຖືກກະຕຸ້ນໂດຍໜ້າທີ່ຂອງລະບົບອັດສະລິຍະຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງ, ລົດບາງລຸ້ນມີໜ້າທີ່ກະພິບຄູ່ອັດສະລິຍະ. ເມື່ອກວດພົບສະພາບການຂັບຂີ່ສະເພາະເຊັ່ນ: ການເບຣກກະທັນຫັນ ຫຼື ການລ້ຽວກະທັນຫັນ, ກະພິບຄູ່ຈະຖືກກະຕຸ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເຈົ້າຂອງສາມາດເຂົ້າໄປໃນອິນເຕີເຟດການຕັ້ງຄ່າລົດເພື່ອປິດໜ້າທີ່ກະພິບຄູ່ອັດຕະໂນມັດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າປຸ່ມກະພິບຄູ່ຢູ່ເທິງພວງມາໄລຖືກກົດໂດຍບັງເອີນຫຼືບໍ່, ແລະຮັບປະກັນວ່າປຸ່ມຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກກຳຈັດປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ, ຖ້າຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຢູ່, ມັນອາດຈະເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນສາຍໄຟ ຫຼື ລະບົບຄວບຄຸມ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອທົດສອບ.
ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນຄວາມປອດໄພ
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສັນຍານໄຟລ້ຽວຍັງຢູ່ໃນສະພາບດີ, ເຈົ້າຂອງຄວນກວດສອບອົງປະກອບໄຟເປັນປະຈຳໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ລວມທັງຫລອດໄຟ, ສາຍໄຟ, ສະວິດ, ແລະອື່ນໆ. ບັນຫາໃດໆຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍດ່ວນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງພັດທະນານິໄສການໃຊ້ສັນຍານໄຟລ້ຽວໃນລັກສະນະທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ແລະເປີດໃຊ້ງານລ່ວງໜ້າຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນໃນສະຖານະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຕົນເອງ ແລະ ຄົນອື່ນ. ສັນຍານໄຟລ້ຽວຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາຫຼັກຂອງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ເອົາໃຈໃສ່ກັບໜ້າທີ່ຂອງມັນ ແລະ ເຮັດວຽກທີ່ດີໃນການບຳລຸງຮັກສາ, ເພື່ອໃຫ້ທຸກໆການເດີນທາງມີຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
