ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຄື່ອງສີດນ້ຳລົດຍົນ
ໜ່ວຍສີດນໍ້າລົດຍົນອາດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສຳຄັນ, ແຕ່ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ມັນປະກອບດ້ວຍຖັງເກັບນໍ້າ, ປໍ້ານໍ້າ, ລະບົບທໍ່, ແລະ ຫົວສີດ, ແລະມັນປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ຕົວເຮັດຄວາມສະອາດ" ສຳລັບວິໄສທັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ກະຈົກໜ້າລົດມັກຈະມີຂີ້ຝຸ່ນ, ຊາກແມງໄມ້, ອາຈົມນົກ, ແລະອື່ນໆສະສົມຢູ່ໜ້າລົດ. ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກ, ໃນເຂດຊົນນະບົດ, ຫຼືໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະ ລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ຮອຍເປື້ອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກີດຂວາງວິໄສທັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງສີດນ້ຳໃຊ້ປໍ້ານ້ຳເພື່ອດູດນ້ຳຈາກຖັງເກັບນ້ຳ, ແລະຜ່ານລະບົບທໍ່, ມັນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາປາຍສີດ. ນ້ຳຈະຖືກສີດເປັນໝອກ ຫຼື ຮູບແບບຄ້າຍຄືພັດລົມໃສ່ກະຈົກໜ້າລົດ, ພ້ອມກັບທີ່ປັດນ້ຳຝົນ, ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຮອຍເປື້ອນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີມຸມມອງທີ່ຊັດເຈນຕະຫຼອດເວລາ ແລະ ສາມາດກວດພົບອຸປະສັກ ແລະ ປ້າຍຈະລາຈອນເທິງຖະໜົນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ອັນທີສອງ, ມັນປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າຮອຍເປື້ອນເທິງກະຈົກໜ້າລົດຖືກເຊັດໂດຍກົງດ້ວຍຜ້າປັດນ້ຳຝົນ, ສິ່ງສົກກະປົກແຂງຈະມີແຮງເສียดທານຢ່າງຮຸນແຮງກັບແຖບຢາງປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ໜ້າຜິວກະຈົກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເລັ່ງການແກ່ ແລະ ການແຕກຂອງແຖບຢາງປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆຢູ່ເທິງກະຈົກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ຄວາມງາມຂອງກະຈົກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງສີດນ້ຳຈະເຮັດໃຫ້ຮອຍເປື້ອນຊຸ່ມ ແລະ ອ່ອນລົງກ່ອນ, ແລະ ດ້ວຍແຮງເສียดທານທີ່ຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຜ້າປັດນ້ຳຝົນ, ມັນສາມາດກຳຈັດຮອຍເປື້ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຜ້າປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ກະຈົກໜ້າລົດ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນສະພາບອາກາດພິເສດ, ບົດບາດຂອງໜ່ວຍສີດນໍ້າແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ຍິ່ງຂຶ້ນ. ໃນລະດູໜາວ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ກະຈົກໜ້າລົດມັກຈະມີໝອກ ຫຼື ນໍ້າກ້ອນບາງໆ. ນໍ້າແກ້ວທີ່ມີສ່ວນປະກອບຕ້ານການແຂງຕົວສາມາດລະລາຍຊັ້ນນໍ້າກ້ອນໄດ້ໄວ ແລະ ກະຈາຍໝອກ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກ, ນໍ້າແກ້ວສາມາດລະລາຍສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນກົດຂອງນໍ້າຝົນ, ຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນຂອງກະຈົກໜ້າລົດໂດຍນໍ້າຝົນ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງການຂູດຂອງຜ້າປັດນໍ້າຝົນ, ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງຟິມນໍ້າຢູ່ເທິງກະຈົກໜ້າລົດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວິວ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຄື່ອງສີດນ້ຳລົດຍົນ
ສີດນ້ຳບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ມີການສີດນ້ຳເລີຍ
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະອາດມີຫຼາຍສາເຫດທີ່ຕິດພັນ. ຖ້າຖັງເກັບນ້ຳມີນ້ຳໜ້ອຍ, ໃຫ້ເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດສອບລະດັບນ້ຳໃນຖັງເກັບນ້ຳ. ຖ້ານ້ຳບໍ່ພຽງພໍ, ໃຫ້ຕື່ມນ້ຳທີ່ຕອບສະໜອງຕາມຂໍ້ກຳນົດ. ຖ້າຫົວສີດອຸດຕັນ, ຝຸ່ນ, ສິ່ງສົກກະປົກ, ຫຼື ຕະກອນໃນນ້ຳຈະອຸດຕັນຮູນ້ອຍໆຂອງຫົວສີດ. ໃນເວລານີ້, ໃຫ້ໃຊ້ເຂັມລະອຽດ ຫຼື ໄມ້ຖູແຂ້ວເພື່ອຄ່ອຍໆເຊັດຫົວສີດອອກ ແລະ ເອົາສິ່ງອຸດຕັນອອກ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາໃຊ້ງານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍຫົວສີດ.
ຖ້າວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າປໍ້ານໍ້າມີບັນຫາ. ເມື່ອສະວິດສີດນໍ້າເປີດ, ໃຫ້ຟັງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າມີສຽງມໍເຕີເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼືບໍ່. ຖ້າບໍ່ມີສຽງ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າມໍເຕີປໍ້ານໍ້າໄໝ້ ຫຼື ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງວົງຈອນ. ມໍເຕີໄໝ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການເຮັດວຽກເລື້ອຍໆ ແລະ ເປັນເວລາດົນຂອງສະວິດສີດນໍ້າ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເຮັດວຽກເກີນຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ສະຖານະການນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນປໍ້ານໍ້າໃໝ່; ຖ້າມັນເປັນບັນຫາຂອງວົງຈອນ, ຟິວອາດຈະໄໝ້ ຫຼື ສາຍໄຟອາດຈະລັດວົງຈອນ. ແນະນຳໃຫ້ໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳແກ້ວ
ຖ້າມີຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ຳແກ້ວຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ມັນຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງໜ່ວຍສີດນ້ຳ. ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າຖັງເກັບນ້ຳມີອາຍຸ ແລະ ມີຮອຍແຕກ, ແລະ ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ຖັງເກັບນ້ຳມັກຈະມີຮອຍແຕກທີ່ແຕກງ່າຍ ເນື່ອງຈາກການກັດເຊາະຂອງສ່ວນປະກອບເຄມີຂອງນ້ຳແກ້ວ ແລະ ອິດທິພົນຂອງການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນເວລານີ້, ຖັງເກັບນ້ຳທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລຸ້ນລົດຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ; ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ວ່າງ ຫຼື ທໍ່ແຕກ. ກວດສອບວ່າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ແໜ້ນໜາຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນວ່າງ, ໃຫ້ໃສ່ຄືນຢ່າງແໜ້ນໜາ. ຖ້າທໍ່ແຕກ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນທໍ່ໃໝ່. ອີກສະຖານະການໜຶ່ງແມ່ນວົງແຫວນປະທັບຕາລະຫວ່າງປໍ້ານ້ຳ ແລະ ຖັງເກັບນ້ຳເສື່ອມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ການປ່ຽນວົງແຫວນປະທັບຕາສາມາດຟື້ນຟູຄຸນສົມບັດການປະທັບຕາໄດ້.
ຕຳແໜ່ງສີດຜິດປົກກະຕິ
ຖ້າມຸມຂອງຫົວສີດຖືກປ່ຽນແທນ, ນ້ຳໃນແກ້ວຈະບໍ່ຖືກສີດໃສ່ຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມຂອງກະຈົກໜ້າລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດ. ສະຖານະການນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການປະທະຈາກພາຍນອກໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ຫຼື ຜົນກະທົບຂອງປືນສີດນ້ຳຄວາມດັນສູງໃນລະຫວ່າງການລ້າງລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫົວສີດປ່ຽນທິດທາງ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ໃຊ້ເຄື່ອງມືຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອປັບມຸມຂອງຫົວສີດຄ່ອຍໆຈົນກວ່ານ້ຳຢາລ້າງກະຈົກໜ້າລົດຈະສາມາດປົກຄຸມພື້ນທີ່ຫຼັກຂອງກະຈົກໜ້າລົດໄດ້ຢ່າງທົ່ວເຖິງ.
ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນສຳລັບການປະກອບເຄື່ອງຈ່າຍນ້ຳຢາລ້າງລົດຍົນ
ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊຸດແຈກຈ່າຍນໍ້າຢາລ້າງຈານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເລືອກນໍ້າຢາລ້າງຈານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນໍ້າປະປາ ຫຼື ນໍ້າຢາລ້າງຈານທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ. ນໍ້າປະປາມີແຮ່ທາດ ແລະ ມັກຈະເກີດຕະກອນໃນອ່າງເກັບນໍ້າ ແລະ ທໍ່ນໍ້າ, ອຸດຕັນປາຍສີດ ແລະ ທໍ່ນໍ້າ. ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຂອງນໍ້າຢາລ້າງຈານທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີອາດຈະເຮັດໃຫ້ອ່າງເກັບນໍ້າ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງປໍ້າເສື່ອມສະພາບ. ອັນທີສອງ, ກວດສອບລະດັບນໍ້າຢາຂອງອ່າງເກັບນໍ້າເປັນປະຈໍາ ແລະ ຕື່ມນໍ້າຢາລ້າງຈານໃຫ້ທັນເວລາຕາມສະຖານະການການນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກປໍ້າທີ່ໝົດນໍ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດປາຍສີດໄດ້ໜຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງສົກກະປົກສະສົມ ແລະ ອຸດຕັນ. ກ່ອນລະດູໜາວມາຮອດ, ໃຫ້ປ່ຽນນໍ້າຢາລ້າງຈານຕ້ານການແຂງຕົວໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າຢາລ້າງຈານແຂງຕົວ, ແຕກອ່າງເກັບນໍ້າ ຫຼື ທໍາລາຍປໍ້າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
