ໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ
ແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ລົດ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສຳຄັນຢູ່ເທິງຕົວຖັງລົດ, ຕົວຈິງແລ້ວມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງໃນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເປັນ "ຜູ້ປົກປ້ອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການປົກປ້ອງຫຼັກ: ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ
ໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ສັບສົນ, ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ໜ້າດິນຈະນຳໜ້າ. ເມື່ອຍານພາຫະນະແລ່ນຢູ່ເທິງຖະໜົນຊາຍ, ຖະໜົນດິນຊາຍໃນຊົນນະບົດ, ຫຼື ບໍລິເວນທີ່ເປັນຂຸຂະ, ເສດເຫຼືອທີ່ຖືກລໍ້ຖີບຂຶ້ນ ແລະ ກ້ອນຫີນທີ່ຍື່ນອອກມາເທິງໜ້າດິນອາດຈະປະທະກັບຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ທຸກເວລາ. ຖ້າຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງເສຍຫາຍ ແລະ ມີຮອຍແຕກ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ. ເລັກນ້ອຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສື່ອມສະພາບຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລັອກ, ຂູດ, ແລະ ຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆ. ແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ໜ້າດິນ, ຄືກັບແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ແຂງແຮງ, ສາມາດປ້ອງກັນວັດຖຸແຂງເຫຼົ່ານີ້ຈາກການປະທະກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ຈະເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເມື່ອຍານພາຫະນະແລ່ນຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ປະສົບກັບການລາກເລັກນ້ອຍພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ, ແຜ່ນປ້ອງກັນສາມາດຮັບຜົນກະທົບໄດ້ກ່ອນ, ຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດໂດຍກົງຂອງເຄື່ອງຈັກກັບພື້ນດິນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຂູດ.
ການປົກປ້ອງທີ່ສະອາດ: ການຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຜ່ານພາກສ່ວນທີ່ມີຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້ຕົມ. ແຜ່ນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມ ແລະ ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຝຸ່ນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຝຸ່ນເປັນເວລາດົນ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເກົ່າໄວຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮັກສາຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເກີດຕະກອນນ້ຳມັນ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງຕໍ່ມາສະດວກຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການລັດວົງຈອນ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບທີ່ເກີດຈາກຝຸ່ນທີ່ສະສົມ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຂັບຂີ່
ຈາກທັດສະນະຂອງອາກາດໄດນາມິກ, ເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ແຜ່ນປ້ອງກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງຕົວຖັງລຽບຂຶ້ນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງຂອງອາກາດທີ່ໄຫຼຜ່ານຕົວຖັງ. ເມື່ອລົດເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຕົວຖັງທີ່ຮາບພຽງສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນອາກາດພາຍໃຕ້ຕົວຖັງຫຼຸດລົງ, ແລະອາກາດທີ່ຢູ່ເໜືອລົດຈະອອກແຮງກົດດັນຂຶ້ນເທິງລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຄວາມດັນລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນປະກົດການການສັ່ນສະເທືອນຂອງຕົວຖັງ. ສຳລັບລົດ SUV ທີ່ມີຕົວຖັງສູງກວ່າ, ກະແສລົມທີ່ຜ່ານຕົວຖັງມັກຈະເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ. ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນສາມາດປັບປຸງປະກົດການຄວາມວຸ້ນວາຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ລຽບງ່າຍຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງລົດໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ, ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ: ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກມີອົງປະກອບທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ຕົວເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງ turbocharger, ແລະທໍ່ໄອເສຍ. ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຫຼາຍຄົນກັງວົນວ່າການຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ. ອາກາດພາຍນອກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານກະจังໜ້າຂອງລົດ. ຖ້າຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເປີດຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ອາກາດທີ່ໄຫຼໄວຢູ່ທີ່ໂຄງລົດຈະ "ດູດ" ອາກາດທີ່ເຂົ້າມາຜ່ານກະจังໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດອອກກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະບໍ່ສາມາດກຳຈັດຄວາມຮ້ອນອອກຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ແຜ່ນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ, ຄືກັບສິ່ງກີດຂວາງແຍກຕ່າງຫາກ, ສາມາດແຍກກະແສອາກາດສອງຢ່າງນີ້ ແລະນຳພາອາກາດທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ພັດຜ່ານແຕ່ລະອົງປະກອບທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຢ່າງເຕັມທີ່, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ
ເຖິງແມ່ນວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ໜ້າວຽກທີ່ສຳຄັນ, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານໄລຍະຍາວ, ອາດຈະເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ ແລະ ແມ່ນແຕ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຕໍ່ການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ
ສຽງຜິດປົກກະຕິແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ແຜ່ນປ້ອງກັນ. ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງແລ່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສ່ວນທີ່ເປັນຂຸຂະ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງ "ຄຼັງໆ, ຄຼັງໆ" ຈາກໂຄງລົດ, ມັນອາດຈະເປັນວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນມີບັນຫາ.
ການຫຼວມສະກູ: ຫຼັງຈາກຂັບຂີ່ເປັນເວລາດົນໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ສະກູຍຶດຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນຈະຄ່ອຍໆຫຼວມຍ້ອນແຮງຕັດຊ້ຳໆ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນປ້ອງກັນແລະອົງປະກອບຂອງຕົວຖັງ, ແລະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ພວກມັນຈະຊົນກັນແລະສ້າງສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ. ສະຖານະການນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະແກ້ໄຂ. ເຈົ້າຂອງສາມາດໃຊ້ປະແຈທີ່ມີມາພ້ອມກັບລົດເພື່ອຂັນສະກູຍຶດຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນໄດ້ເທື່ອລະອັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິສາມາດກຳຈັດໄດ້. ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບແລະຂັນສະກູແຜ່ນປ້ອງກັນທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດຂອງການຂັບຂີ່.
ການຜິດຮູບຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນ: ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຖ້າກ້ອນຫີນທີ່ມ້ວນໂດຍລໍ້ກະທົບກັບແຜ່ນປ້ອງກັນຢ່າງຮຸນແຮງ, ຫຼື ຖ້າຍານພາຫະນະປະສົບກັບການຫຼົ່ນລົງຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນປ້ອງກັນມີຮອຍບຸບເລັກນ້ອຍ, ຂອບຍົກຂຶ້ນ, ແລະ ສະຖານະການຜິດຮູບອື່ນໆ. ແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ຜິດຮູບອາດຈະຕິດກັບຖາດນ້ຳມັນ ຫຼື ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຕົວຖັງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງສະທ້ອນເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງແລ່ນ ແລະ ປ່ອຍສຽງຜິດປົກກະຕິ. ໃນເວລານີ້, ເຈົ້າຂອງສາມາດຢຸດຍານພາຫະນະກ່ອນເພື່ອສັງເກດເບິ່ງລະດັບການຜິດຮູບຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນ. ຖ້າການຜິດຮູບບໍ່ຮຸນແຮງ, ສາມາດໃຊ້ຄັນຍົກພາດສະຕິກ ຫຼື ເຄື່ອງມືອື່ນໆເພື່ອຍູ້ບໍລິເວນທີ່ຜິດຮູບກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມຢ່າງຄ່ອຍໆ; ຖ້າການຜິດຮູບຮຸນແຮງ ແລະ ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຜ່ນປ້ອງກັນໃໝ່.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນ
ເມື່ອຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງ ຫຼື ການຫຼົ່ນລົງຢ່າງຮຸນແຮງ, ແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກອາດຈະເສຍຫາຍ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ແຕກ. ແຜ່ນປ້ອງກັນພາດສະຕິກມີຄວາມທົນທານຫຼຸດລົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກໄດ້ງ່າຍເມື່ອຖືກກະທົບ. ຫຼັງຈາກແຜ່ນປ້ອງກັນເສຍຫາຍ, ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ ແລະ ນຳທາງຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຂີ້ຕົມ, ນ້ຳ, ແລະ ດິນຊາຍຈາກການເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ຍັງບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຜົນກະທົບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບເຄື່ອງຈັກໄດ້. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜ່ນປ້ອງກັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເບົາບາງ, ມີຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້; ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ມີຮອຍແຕກ ແລະ ການແຍກອອກໃນຂະໜາດໃຫຍ່, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍການປ້ອງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນຜິດປົກກະຕິ
ຖ້າພົບຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກມີບັນຫາກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ນ້ຳຢອດ. ສາເຫດທົ່ວໄປປະກອບມີອາຍຸ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະเก็นຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ການຕິດຕັ້ງປະเก็นປັ໊ກລະບາຍນ້ຳທີ່ວ່າງ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປະเก็นຝາປິດເກຍເວລາລົ້ມເຫຼວ, ການຜິດຮູບຂອງຂາຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ປະเก็นປະเก็นບໍ່ດີ, ແລະອື່ນໆ. ຮູບລັກສະນະຂອງຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນສັນຍານອັນຕະລາຍ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໃຫ້ທັນເວລາ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະນຳໄປສູ່ການຫຼໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຫຼັງຈາກເຈົ້າຂອງສັງເກດເຫັນຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ເທິງແຜ່ນປ້ອງກັນ, ພວກເຂົາຄວນຂັບລົດໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບທັນທີ, ບ່ອນທີ່ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາສາມາດກວດສອບສະຖານທີ່ຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ປ່ຽນປະเก็นປະเก็นທີ່ເກົ່າ ຫຼື ສ້ອມແປງສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ພຽງພໍ ແລະ ການປະเก็นທີ່ດີ.
ເຖິງແມ່ນວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ເຈົ້າຂອງຄວນເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບແຜ່ນປ້ອງກັນໂດຍອີງໃສ່ສະພາບການຂັບຂີ່ຂອງຕົນເອງ ແລະ ດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ. ຈັດການກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ "ແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ນີ້ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ ແລະ ປົກປ້ອງການດຳເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງລາບລື່ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
