ວິທີການໃຊ້ງານຂອງຄັນປ່ຽນເກຍ
ລົດທີ່ປ່ຽນເກຍດ້ວຍມື, ລົດທີ່ໃຊ້ພວງມາໄລຊ້າຍ, ກ້ານເກຍຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ຫຼື ຢູ່ເສົາພວງມາໄລ, ກ້ານເກຍ, ໃຊ້ຝາມືຂວາຈັບຫົວລູກບານ, ນິ້ວມືຫ້ານິ້ວຈັບຫົວລູກບານຕາມທຳມະຊາດ, ຄວບຄຸມກ້ານເກຍ, ສອງຕາເບິ່ງໄປທາງໜ້າ, ມືຂວາໃຊ້ກຳລັງຂອງຂໍ້ມືຍູ້ເຂົ້າ ແລະ ດຶງອອກຈາກເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ສາມາດຈັບຫົວລູກບານຂອງກ້ານເກຍແໜ້ນເກີນໄປ, ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເກຍຕ່າງໆ ແລະ ທິດທາງແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເຕັກນິກການປ່ຽນ
ຂັ້ນຕອນທຳອິດ
ກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບຕຳແໜ່ງຂອງເກຍແຕ່ລະອັນ, ເພາະວ່າເມື່ອທ່ານຂັບລົດໄປສູ່ເສັ້ນທາງ, ສາຍຕາຂອງທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບໜ້າດິນຖະໜົນ ແລະ ຍານພາຫະນະຄົນຍ່າງຢູ່ສະເໝີ, ເພື່ອຮັບມືກັບເຫດສຸກເສີນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຕ່າງໆໄດ້ທຸກເວລາ, ແລະ ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແນມເບິ່ງເກຍເພື່ອປ່ຽນເກຍ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ຂັ້ນຕອນທີສອງ
ເມື່ອປ່ຽນເກຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈື່ໄວ້ວ່າໄດ້ຢຽບຄລັດໄປທາງທ້າຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ຖືກຫ້ອຍເຂົ້າເກຍເລີຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕີນຄວນກົດແຮງຂຶ້ນ, ແຕ່ມືສາມາດຍູ້ ແລະ ດຶງຄັນເກຍໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ຢ່າຍູ້ແຮງເກີນໄປ.
ຂັ້ນຕອນທີສາມ
ການປ່ຽນເກຍທຳອິດແມ່ນການດຶງຄັນເກຍໄປທາງຊ້າຍຂະໜານກັບປາຍເກຍ ແລະ ຍູ້ມັນຂຶ້ນ; ເກຍທີສອງແມ່ນການດຶງມັນລົງໂດຍກົງຈາກເກຍທຳອິດ; ເກຍທີສາມ ແລະ ສີ່ພຽງແຕ່ປ່ອຍຄັນເກຍ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງກາງ ແລະ ຍູ້ມັນຂຶ້ນ ແລະ ລົງໂດຍກົງ; ເກຍທີຫ້າແມ່ນການຍູ້ຄັນເກຍໄປທາງຂວາຈົນເຖິງປາຍ ແລະ ຍູ້ມັນຂຶ້ນ, ແລະ ຖອຍຫຼັງມັນໄປທາງຂວາຫຼັງເກຍທີຫ້າ. ລົດບາງຄັນຕ້ອງກົດປຸ່ມຢູ່ເທິງຄັນເກຍລົງເພື່ອດຶງ, ແລະ ບາງຄັນບໍ່ຕ້ອງ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບລຸ້ນສະເພາະ.
ຂັ້ນຕອນທີສີ່
ເກຍຕ້ອງໄດ້ຍົກຂຶ້ນຕາມລຳດັບຄວາມໄວທີ່ສະແດງຢູ່ເທິງເຄື່ອງວັດຄວາມໄວເພື່ອຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງຫຼືສາມເກຍ. ການຫຼຸດເກຍບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບມັນເທົ່າໃດ, ຕາບໃດທີ່ທ່ານເຫັນຄວາມໄວຫຼຸດລົງເຖິງລະດັບເກຍທີ່ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດຫ້ອຍເກຍນັ້ນໄດ້ໂດຍກົງ, ເຊັ່ນ: ຈາກເກຍຫ້າໄປຫາເກຍສອງໂດຍກົງ, ເຊິ່ງບໍ່ມີບັນຫາ.
ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ
ຕາບໃດທີ່ລົດເລີ່ມຈາກຕຳແໜ່ງຢຸດ, ມັນຕ້ອງເລີ່ມດ້ວຍເກຍທຳອິດ. ສິ່ງທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຄື ເມື່ອລໍຖ້າໄຟແດງ, ພວກເຂົາມັກຈະລືມຖອດຄັນເກຍອອກຈາກເກຍວ່າງ, ແລ້ວເຂົ້າເກຍ, ແຕ່ເລີ່ມດ້ວຍເກຍຫຼາຍໆເກຍກ່ອນທີ່ຈະຢຽບເບຣກ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄລັດ ແລະ ເກຍຈຶ່ງຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແລະ ມັນຍັງເສຍນໍ້າມັນອີກດ້ວຍ.
ຂັ້ນຕອນທີຫົກ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເກຍມີບົດບາດໃນການສະຕາດ ແລະ ເກີນຂອບເຂດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວລົດສາມາດເພີ່ມເຂົ້າເກຍສອງຫຼັງຈາກສອງສາມວິນາທີ, ແລະຈາກນັ້ນຕາມເຄື່ອງວັດຄວາມໄວໄປຫາເກຍຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມັກການລັອກ, ຄືກັບໃນເກຍສອງຂອງຄວາມໄວຕ່ຳຂອງທຸກປະເພດ, ຮູ້ສຶກວ່າຄວາມໄວຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຄວາມໄວຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເກຍບໍ່ໄດ້ຖືກປັບຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນສະພາບຄວາມໄວຕ່ຳນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ກ່ອງເກຍຍັງບໍ່ດີ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ກ່ອງເກຍຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ເສຍຫາຍໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສະນັ້ນ, ຂໍໃຫ້ເລັ່ງຄວາມໄວຂຶ້ນຢ່າງຊື່ສັດ.
ຂັ້ນຕອນທີເຈັດ
ຖ້າທ່ານຢຽບເບຣກ, ຢ່າຟ້າວຫຼຸດເກຍ, ເພາະວ່າບາງຄັ້ງພຽງແຕ່ກົດເບຣກຄ່ອຍໆ, ຄວາມໄວຈະບໍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນເວລານີ້ຕາບໃດທີ່ທ່ານຢຽບຄັນເລັ່ງສາມາດຮັກສາເກຍເກົ່າໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າເບຣກມີນ້ຳໜັກຂ້ອນຂ້າງໜັກ, ຄວາມໄວຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນເວລານີ້, ຄວນປ່ຽນຄັນເກຍເປັນເກຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມຄ່າທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕົວຊີ້ບອກຄວາມໄວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
